Клуб любителей G-wagen'a

Ну у каждого свой подход ведь и хотелки тоже разные.

 

Вне сомнений,вопрос целесообразности.

 

Кубик вообще официальные краш тесты проходил? Нет никакой информации в интернете.

 

Это я видел. Но это же реклама и не более.

 

А на рамном авто, смысл проводить краш тэсты? Ну поотрываются бошки у манекенов, ну раму поведёт. Вся прелесть, в поглощении удара сминающимся кузовом, а швеллеру чё будет?

 

Если джеки чан горит (check engine) на g55 при выхлопе брабус, это нормально?
Сегодня смотрел один экземпляр, пробег был 160к 2008 года. Еще и крашеный весь. Тяжело найти не убитый.

 

джеки чан может гореть хоть от чего, хоть без выхлопа! что за вопрос?
гелики все крашенные, ели за машиной следили ее все время ремонтировали и ржавчину убирали и красили

 

Подскажите кто знает, зачем нужны внутренние втулки, отмеченные на первой фото зелёным. Кто-то их ставит, а кто-то нет(второе фото).

 

вообще их там не должно быть по крайней мере у более менее свежих, какой год?

 

Вообще поставил стаб на G63 2015. По каталогу они идут, поэтому заказал все вместе со стабом. Может они для того, чтобы стаб менее подвижен был.

 

в стоке нет стаба?

 

Нет. Только на брониках и на edition pur.

 

На спецтехнике ещё.

 

А к чему эта вторая втулка крепится? На фото не видно.

 

В том то и дело что ни к чему. Просто просовывается на стаб и стягивается болтами. Детали 520 и 530 на рисунке.

 

Если ни к чему не крепится, то толку от нее ноль. Стаб - та же пружина. Чтоб эта пружина работала, нужна точка, относительно которой будет изгибающий момент. А на том фото, скорее всего, слесаря не смогли снять. Или тупо забили. Если это не бу стаб, снятый с какой-нить спецтехники.

 

Интересно, как такой апгрейд отразился на поведении машины?

 

Сам не ездил, но водитель говорит что разница очень заметна. Да и по отзывам на Бенц клабе и g-class.ru тоже говорят что крены уменьшились сильно.

 

И более устойчивым на прямой должен быть.

 

Господа, мошт у кого было, на маленьких скоростях, при движении по мелким неровностям, начинается ехидное поскрипывание в районе дверных рамок (почему то правой стороны), пробег 15к, в основном трасса. Или уже время замки регулировать?

 

И петли проверить. Песок.

 

А есичо, то как их чистить?

 

Как вариант уплотнители, их тоже можно смазать для профилактики.

 

Смотреть люфт. Если есть, то только замена. Да, и Шугар тоже дело говорит.

 

А есть способы продлить жизнь петлям как-нибудь? Я уже поменял на своем, облезли((

 

То я первым делом сделал, но..

 

В смысле, за год петли могли написать заявление? Однако, однако..

 

Если не секрет, пробег какой? Когда ждать начала? Так то, только защитная плёнка, на заднем расширители, начала отставать от защищаемого

 

Держать два комплекта. Поменял, побитый в переборку с покраской. Чтоб время не терять.