Juice Box JB4 общая тема

Конечно с ходу Задний привод будет уезжать ))) можем попробовать конечно

 

зп 100-200 9.2 вроде едет как и твой полный

 

- это пять ... А че под горку то меряли ? Надо было в горку ... А потом под горку ... И вывести средний результат

 

если у тебя в реале так едет как намеряно должно быть минимум ровно .

 

Ну да, я про то и говорю, что вместе они не вяжутся никак

 

Надо заезжать , так это пока только догадки ))

 

Странные все ))) то не кто не верит в показания РейсЛоджика , то в чеки не кто не верит )) ребята я просто выложил свои результаты , а что то доказывать и почему все так ну я ХЗ , вы просто так пишете буд то это заоблачные цифры ))

 

Да никто и не против, пусть будет так. Просто числа не логичные, если брать все вместе

 

Получается 0-200 = 13,2 , у меня выход с 402 метра 186-190 км/ч , по мне так логично получается )))

 

это-же нормально в сракерской среде, никто тебе никогда не поверит, даже если ты кого нибудь проедешь, у того кого ты проехал появится тысяча отмаз и тебе все равно не поверят

 

Именно так все и есть )) но да ладно , будут соревнования будут и результаты )

 

при таком квотере 100-200 должно быть лучше - из 9 точно должно выезжать . Или наоборот . А вообще у пиндосов из 12 выезжают агрегаты , у которых за 450 хорошо на выхлопе . http://www.dragtimes.com/BMW-335xi-Timeslip-27126.html вот , например , 55 мотор . На метаноле и гоночном бензе с октаном больше100 едет 12 ... Если ты хочешь сказать , что на 98 едет быстрее ... Потому думаю если хочешь убедиться что реально валит заедь с метанольной 335 . Судя по цыфирям ты вообще от нее уехать должен ходом ...

 

Что ты на это скажешь
http://dragsng.ru/bmw-m135-moskva-zakachurin-vasiliy/

Или это тоже не показатель ?)) у него метанол +jb4 и Куллер ,я его лично знаю и знаю что настоящий результат , и к слову 100-200 у него 9.4 - 9,5
Или это опять левый сайт какой то )))

 

Ты же пишешь 11.8 квотер. Для 11.8 выхода в 190кмч недостаточно

Для 13.2 наверно ок, просто ты выше приводил замер квотера 11.8

 

Ребята мы наверное говорил на разных языках ))
У меня лучшее время Квотера 11,8 выход из него был 189 км/ч
По моим замерам если сложить 0-200 я проезжаю 13,2 это значит что при лучшей своей попытке Квотера у меня время разгона 189км/ч до 200км/ч занимает 1,4 секунды , вы попробуйте на своих машинах замерит разгон 180-200 или 190-200)))

 

Значит вопрос к средствАм измерения . Я потому пиндосов и смотрю - там откровенной лажи нет . Можешь посмотреть мощУ там же - чтоб 11,8 ехать при такой массе и приводе 460 кобыл где-то надо ... Хочешь сказать у тебя 460 кобыл ? Нуда это так , ИМХО ... Тут другой вопрос меня лично интересует - скока это все протянет ... Была мысля купить 640 БУ и вкорячить варгас или пюрЕ ...

 

- ты не складывай - попробуй замерь сразу 0-200 - сильно удивишься . У меня если с 0 до 200 где-то 8,5-8,8 100-200 , если ходом - вообще чутьли не 7,5 . Да - это когда мотор нагрелся и на улице 15 где-то . Соответственно чем холоднее или теплее - тем лучше или хуже . А холодный мотор еще 0,3 скидывает .
http://www.dragtimes.com/BMW-M235i-Timeslip-27641.html - во 11,7 квотер - тока на биотопливе ... http://www.dragtimes.com/BMW-M235i-Timeslip-28476.html - на СТ3 турбинах и гоночном бензе(там 515 кобыл намеряно) ... и че огород городют ... Тут ребяты то же самое без всяких этих приблуд снимают - на обыкновенном 98 ... Хотя судя по фоткам трассы с хорошим уклоном все намного прозаичней ...

 

Честно немного смешно ))) вы уже начинаете искать всякие НО , и сказать что я вас где то надурил )) смешно , я повторюсь я не хотел тут с кем то мерится ,скинул свои результаты и все , а по поводу замеров так так можно сказать про каждого ты с горки катил или ещё что то ))

И прикладываю Фото - это про 460 сил которые Вы писали ранее ))

 

сейчас скажут, что стенд г*вно)

 

Стенд АТОМИК , для людей которые мерятся цифрами )))
Ну я больше нечего не могу сказать и выкидывают доводы STAGE 3 не едет , окей а это что тогда
https://instagram.com/p/BKchau0g8Cb/

11,2 (402метра) за гранью фантастики ? Или фотошоп ))

 

Я могу сказать тока одно, походу н55 уже более менее научились шить, не понятно почему в Москве не было на чтк метанольных н55, вернее был но там какая-то гремучая смесь прошивки под 20 пси с откатами, прикрученной еще зачем-то сверху жабой и не работающим нормально метом, зачастую с н54 фбо + мет им было бессмысленно заезжать а когда ездили то в большинстве своем н54 был быстрее если не зарывался. И если все эти замеры стабильны и реальны, то было бы действительно очень интересно катнуть с такой машиной. Основные злые н54 всегда на зп, что понятно делает нормальный старт с места предметом искусства и долгих тренировок с выбором резины, одна из сильных машин на квотер на зп фбо + мет и гибриды едет вроде 11.8-11.9 по телеметрии без клея. Поэтому владельцам н54 335 сложно ездить на квотер ввиду зацепа, но ходом эти машины едут очень здорово и повторюсь было бы интересно заехать на нормально настроенном н55 на мете против н54 на мете, в идеале вообще зп против зп.

Кстати можно на драйве найти бж копейки зп н54, она вообще была люто выкручена и ехала 100-200 на фбо+мет 8.0 секунд, что вообще ппц как по мне, учитывая что там еще и палка была.

 

- Просто надо понимать - 0-200 и 100-200 разница участка 100-200 будет различаться как минимум на полсекунды . И стенд - На стенде товарищу на 320 с чипом 330 кобыл влегкую намеряли Притом что парой месяцев назад было 300 Просто интересно - почему у пиндосов такая прыть тока на биотопливе - которое не детонит нифига ? Если хочется узнать правду - можно катнуть с метанольной 54 . Если уедешь - цыфры верны .

 

- я сейчас с терри переписывался по поводу меткита - он наобещал - на РБ с двух форсунок на 7 если лить на давке 25 500+ кобыл и 7 стабильные 100-200 . Сейчас закажу - вкорячу и посмотрим - не врет ли старый пиндос .

 

оооо. Понеслась ))
Гарантия на акпп не закончилась еще? )

 

Нет)

 

я всегда хотел к Вам в Питер приехать )))
Разница вам скажу по своему опыту между 102 и 98 бензом, это уменьшается ДеТОН , на 98 бензе время такое же но детонит тачка, на 102 меньше

 

Ну ХЗ _) у меня пока что стоит 1 форса (( но 7 секунды это мощно

 

Там рб турбы стоят, на сток турбо и мете уже отлично если из 9 выезжает н54, каким образом отдельные психи умудряются выжать низкие 8 на сток турбо для меня загадка. Zaw чисто на рб без мета едет по его словам лучше сток турбо с метом

 

а что за турбо РБ ?
ну 8 секунд это выжатые в ЩИИ я думаю н55 так не поедет (((

и если ставить МОд турбу надо буть поршневую менять или метанол подправить это хоть немного

 

Да и не каждый н54 так поедет что помню капейка тока ехала на мкпп на злом софте. Но думаю этот результат конечно лучший а не каждый раз стабильно низкие 8, но вроде как если постараться стабильно выходить из 9 на зп можно. Хотя консервативная настройка с 17-19 пси обычно низкие 9 едет при прочих равных.

Поршневую не меняют на н54, да и нет в этом смысла ибо если ставить ковку то она будет дополнительный звон давать, на который реагируют датчики детонации и откатывают угол зажигания. Знаю точно что на самых злых гибридах турбо теч ст3 н54 выезжал 100-200 стабильно из 7 секунд, заявляли даже низкие 6. При том есть 2 сингл проекта тоже со сток поршневой у нас - 335 на дкт нката выходит из 6 секунд, копейка Димы из Питера мкпп вообще едет средние 5 секунд 100-200, что конечно поразительно, там правда сделан портинг гбц, но поршневая вся сток, ниче не усиливалось. На норм топливе сток н54 переживает 2 бара, правда при таком бусте хз сколько он проездит, поэтому обычно на 98+мет давку в районе 25 пси оставляют на синглах это на 98+мет