покупка МБ против БМВ

Спасибо MoreThanGame, на завтра записался в ПанАвто на тест-драйв, дизель 3,5. Проверю его на комфортность и езду. По результатам и ощущениям отпишусь.

 

был и такой и такой

 

в чью сторону?

 

некоторые говорят что ф это уже не тот икс. в смысле хуже ))

 

http://quto.ru/journal/curious/6995...dium=mrecom&utm_source=mhead&utm_content=quto
Есть у кого проблемы или заказуха? С Х5 думаю тоже самое если это не миф?
Случайно наткнулся на статейку, прям как судьба отводит от ваших доводов
Хотя с Е70 воще проблем не было никогда

 

сначало попробую тест-драйв бесплатно )). Если за пол часа катаний ничего не пойму, тогда подумаю об аренде. А так может и этого времени хватит чтоб разочароваться/влюбиться? ))

 

так я особо не верю этому мусору. Когда впервые садился на БМВ (Е39), все меня убеждали не делать этого. Мол БМВ это не машина, ломучее говно, наплачешься. За два года никаких вложений. Потом пересаживался на Е70 и такие же реплики со стороны знакомых/друзей. За 7 лет 2 икса и ничего кроме расходников, кроме 2 копеечных датчика, 2 пер. пружины, и 2 пер. нижних рычага. И ничего не менял не потому что не было желания/денег, а потому что действительно ничего не ломалось. Ну и для успокоения души менял различные жижи/масла везде. И сейчас пробег 155 т.км ничего не дёргается, работает как надо. Единственное моторчик печки загудел, сейчас менять буду.

 

Итак опишу первые впечатления от езды на G350 (249 л.с) дизель.
По сравнению с Е70 30D едет слабовато, чип не минуем. Салон поскуднее, сидухи менее удобные, под коленями кажутся коротковатыми, при том, что мой рост средний 180 см. В ширину полный человек будет чувствовать себя дискомфортно, но мне это не грозит ))). Руль как-то легковат. С одной стороны положил локоть на обшивку и подруливай двумя пальцами, с другой нет того прекрасного чувственного наливного руля от БМВ. Зеркала после лопухов Икса кажутся с непривычки ущербными, но уже на Ф15 думаю это тоже чувствуется ))).
Тормоза нормальные, хотя пугали что его не остановить. Езда по кочкам не тормозя комфортная и мягкая, без посторонних звуков. На Иксе было бы как серпом по яйцам. Обзор отличнейший, хотя и на Иксе не жаловался. Рулёжка ровная, но в повороты на скорости после Икса надо немного тише заходить. Постоянного подруливания как пугали тоже не заметил. Дорогу уступают охотливее чем на Иксе )). Внешне если приглядеться можно найти сходство с УАЗом, но это далеко не УАЗик, и он меня очень привлекает своей внешностью и агрессивностью.
Итог: мне понравилось по первым впечатлениям, и пересев на него я не почувствую никакого напряга. Гелик и Икс разные авто, и каждый агрессивный по своему. Есть своя изюминка и в одной и в другой машине. Буду пробовать ещё тест-драйв на Ф15, посмотрим что из этого получится, но при сравнении с Е70 на данный момент, буду пересаживаться на Гелик для смены обстановки. Скучно стало ))).

 

скорей всего да

 

тоже думал об этоми хотел найти именно такую тестовую.
Если вдруг предложат тестить с мотором 40Д, но Ф16. Разница ощутимая в сравнении с Ф15 в вождении или не заметная?

 

ОК, принял

 

А как с радиусом разворота на Ф15, такой же ущербный как и Е70? Или уже лучше стало?
И на Гелике кстати хотел проверить пока ехал к ним, а за руль сел и забыл )). Там как с разворотом, тоже плохо?

 

только что прокатился на Ф-15 в АвтоАвангарде с мотором 3л. бенз 306л.с. Сам мотор меня мало интересовал, поэтому сел на любой. Ну а дальше по делу:
х5 на пневме, руль стал лёгким, что не привычно и не хорошо, от Е70 отличается наверно только бОльшим экраном и чуть другими сидениями, посадка мне показалась хуже чем в Е70, на дороге я изменений вообще не почувствовал, зеркала не привычно маленькие, и когда я пересел опять в свой Е70, мне стало гораздо всё приятнее чем в Ф15. И подвеска по ухабам стала не на много мягче и тише, чем была. Кто-то говорил здесь что Ф15 это небо, а Е70 земля. По моим ощущениям Е70 небо, а Ф15 земля.

 

19 одноразмерные

 

в х6 глянул в зеркало центральное назад в окошко, как-будто в танке ))