Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Друзья, привет!

После первого периода владения м3 e92 возникла пара довольно нубских вопросов..-)

Робот в ручном режиме - оптимально переключаться по мигающему ассистенту, насколько фатально или нет более раннее переключение с эффектом пинка?

Даже в Москве дороги оставляют желать лучшего, поделитесь опытом обслуживания по подвеске - насколько м3 адаптированы к таким условиям? (просто интереса ради))

Это какой-то режим или все м3 при первом запуске допустим утром на холодную около трех минут работают с характерным громким звуком, затем в одно и то же время он резко затихает?

Всем заранее спасибо за ответы!

 

сори за оффтоп) помню не так давно ты искал варианты, что в итоге взял?) покажи фотки хоть))

 

По последнему вопросу это функция прогрева катализаторов, экология и все такое
Отключается чип-тюнингом

 

Что значит фатально?

Мега надежна.

Режим прогрева катализаторов. У всех, у кого не отключено программно.

 

Поздравляю с решением проблемы.
Кстати, я поставил себе датчик от м5 е60 =)) все работает так же. (это для тех, кто будет искать датчик)

 

нет, через комп ничего прокачивать не надо! Я менял оба. Можешь поменять один боковой, тогда без снятия поддона.
конечно на заглушенную, и после того как масло остынет. Если открутить сразу - оно у тебя потечёт.

 

1) ничего страшного
2) по москве убить подвеску м3 мне кажется нереально! если только в колодцы не влетать и на бордюры не прыгать
3) нет это не режим, это прогрев катализаторов. Будет работать постоянно, если не отключить програмно

 

Какой срок годности нового масла в канистре? Предложили немецкое tws, производство 06.14, брать или нет?

 

"пылесос" можно отключить програмно, но это же весело особенно в крытых паркингах

 

Я в частнике живу и у меня полный выпуск безкат, с утра бедные соседи бужу их, хорошо что не каждый день на ней ездию на работу пару раз в неделю, или вечернии покатушки когда в 10-11 вечера завожу.

 

У меня стоит впуск выпуск безкат, ругается на лямды да и охота не много мощность поднять. Сейчас машина едет 100-200 10,2 10,3с. Какую лучше прошивку залить? что то не кто конкретного сказать не может, vs perfomens обещают 40сил+ ну хз кто шил там? Я слышал про чип ESS кто сталкивался?

 

Рекомендую прошивку от Артура Карреры
Он и ошибку по лямбдам уберет и прогрев катов отключит

 

Ну они просто на евро2 переводят или поднимают мощность?

 

лучше BPM Sport прошивки не существует
сам Каррера это признает)

 

Я мощность так и не замерял, мне были важны другие вещи
Да и какая прибавка на атмо моторе
Про 40лс так вообще

 

Прибавка идет от связки безкат-прошивка. Я слышал про 440 л.с. при такой связке. Из +20л.с., думаю, 15 будет от безката.

 

Я когда акрапович на свою покупал, там вроде тоже +15 лс обещали
Но там спорткаты стоят и прошивка это учитывает

 

Не завалялось ли у кого комплекта злых колодок для трека? Нужны передние, под стандартные суппорта.
К концу сезона стало нереальным найти в Москве в наличии(
(пишите в личку)

 

VS Perfomens мне говорят 40сил будет я хз.

 

Если и делать, то только до прошивки замерять и после

И если 40 лс не получается - деньги возвращают в полном объеме
Только так

 

Может правда не замарачиватся BPM Sport взять и все и ехать не куда не надо.

 

bpm точно будет лучше

 

полная трасса акрапович дает 22 лося, а прошивка ВРМ еще чутка. плюс добавит момента на низах

 

я уже прошил свою

 

а можно вообще музон через блютус с телефона проигрывать?

 

Конечно

 

а как сделать? дооснащать чем-то нужно? на стандартной версии я не нашел как, только звонки принимать и смс писать

 

Нужен combox

 

У тебя ссс или cic?

 

А ты какую залил? разница есть?