E83 Поделюсь опытом про раздатку.

Всем привет. Подскажите куда мне копать! Машина X3 E83 2.5 2005 г.в ,пробег 200к., коробка GM.Проблема такая: в начале начала появляться ошибка ( шестеренка с восклицательным знаком ) и сразу акпп в аварийный режим, но только на холодную, как прогреется все норм, поехал на сервис, считали ошибки сказали что ошибка 4 передачи и типо надо ремонтить коробку. После пары дней езды появилась ещё 1 ошибка 4х4, абс и ручник. Почитав темы на форумах понял что приказала долго жить раздатка или сервопривод ( или и то и то ). Собственно вопрос: может ли так быть что акпп тут не причем, а виной всему сервопривод и раздатка и может ли неисправный сервопривод с раздаткой убить акпп? Масло в акпп менял, не помогло ( масло было чистое , но темное ).

 

Коробка эта проблемная, их часто берут, слейте масло из раздатки и посмотрите на его состояние. Неисправная раздатка не может убить АКПП.

 

Добрый день,
Подскажите пожалуйста кто знает в чем проблема?
С места давлю педаль газа в пол машина начинает разгонятся, но достигает примерно 3000об/мин. на 1-ой передачи (не буксует) загорается лампочка 4х4 и в течении 3-5секунд она не может больше набрать обороты (дергается) потом начинает ехать и ложит все остальные передачи до 7000об/мин.
При плавном разгоне при переключении передач закидывает обороты в вверх примерно на 1000-1500об/мин. на 1 сек и резко падают
Как будто что-то пробуксовывает и резко потом входит в зацепление, только при повышении скоростей и на всех передачах на холодную и на горячую
Потом может все пройти и переключать скорости, что видно только по тахометру (плавно)

 

Давление в шинах часто контролируете ?
Шины разные или одинакового размера и какой износ ?

 

Давление смотрел перед 2,2 зад 2,4
Износ примерно 40% равномерно
Залез под машину отключил разъем сервопривода загорелись ошибки, разгон с места теперь нормальный, но при плавном разгоне все равно дергается

 

Что бы исключить влияние изношенных шин на результаты анализа ,прошу вас правильно выполнить инициализацию системы RPA ,после контроля давления в шинах . Смотри инструкцию.
Как часто вы контролируете давление в шинах ?
Какие модели шин стоят на передней и задней оси и их размеры ?

 

Уважаемый. Он отключил сервопривод. Он остался только на заднем приводе. При этом дерготня при плавном разгоне осталась.

При чем тут ваша инициализация?

 

дергается как? в пределах передачи?
диагностика что говорит?

 

Видео сниму посмотрите может видно что будет, акпп с ремонта на старой не было передачи назад и тоже дергалась, последнее время при переключении обороты резко поднимаются на 1000 как будто скорость выключилась а другая еще не включилась, ошибка есть не исправен лямбдазонд банк 2 сенсор 2 и еще не может считать В2ААА-Корпус.

 

Может переключать передачи ровно, но когда даю газ примерно при 2500 начанаются толчки 3-5 шт. на любой передачи и на типтроники когда не переключаю скорость.

 

имхо если дергется при отлюченном сервоприводе, то дело не в раздатке. надо бы сперва разобраться с тем что до нее, может и акпп посмотреть в том числе.

 

Сегодня поехал на холодную все норм, нагрел и стала забрасывать обороты при переключении
Скорей всего проблема в АКПП, а что именно насос или гидротрансформатор?
Ссылка на видео:

 

Махнул масло в раздатке, слилось почти черное (темно-темно коричневое) 650-700мл, без стружки, влез почти литр. Заодно снял сервопривод, разобрал, профилактически очистил от графитовой пыли (приличное количество было). Шестерня была целая, но с небольшими следами износа, перевернул на другую сторону. Сделал компом замену масла и сервопривода, всё работает) Причина телодвижений - стуки где то то ли сзади то ли под сиденьем при поворотах на небольшой скорости - после замены всё прошло. Ничего сложного нет, если руки не из ж, заезжаете на 4 5см доски и вперёд (ну или яма-подъемник, у меня не было). При замене масла желательно поменять медные кольца. Для снятия сервопривода надо освободить раму под раздаткой, её лучше откручивать, поддомкратив саму раздатку (что бы она не давила на раму). Сервопривод снимал минут 20, неудобно было, пока переходники подобрал, намучался, поставил минут за 5. Про разбор не буду писать, куча видео в интернете.

 

Масло менял в раздатке, сервопривод тоже разбирал есть небольшой износ перевернул шестерню,
А как сбросить замену масла?

 

Диагностическим оборудованием (компом).

 

Это не гарантия отключения переднего привода . http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/servoprivod-razdatki-e83.526555/page-32#post-31768626

 

Хорошо тебе, ты умный! А пошагово, для лохов описать слабо? (если чо, комп и программы имеются.)

 

rheingold
масло: сервисные функции - привод - блок vtg - замена масла
сервопривод: сервисные функции - привод - блок vtg - ремонт - замена серводвигателя

 

Вспомнил, хотел спросить - на сервоприводе с внешней стороны есть мелкая черная штука типа датчика, по каталогам идет как какое то сопротивление - зачем оно нужно?

 

У меня тоже раздатень просит ремонта.
Пока толчок только есть при резком разгоне, и гул со стороны соединения кардана с передним фланцем, его слышно на небольшой скорости, плюс на подъёмнике катали, звук именно оттуда. Пару раз в вой жуткий переходило, как будто металл об металл без смазки херачит..

Хочу сам её снять и вскрыть, но чёт очкую что собрать правильно не смогу.
Тупо поехать на нагорную и отдать там 40к за пару часов не хочу, дорого и не интересно))

 

Раздатка может полностью отключать задний мост?
При езде ошибок у меня нет, а вот пробуксовывает при переключении

 

Нет, не может. Он жестко связан с акпп.

 

Тогда 90% проблема в акпп

 

Где порт замера давления насоса в акпп 6L45?

 

Друзья, предлагаю отдельно создать тему с магазинами запчастей для раздатку atc400! И плюс ко всему описывать подводные камни при самостоятельном ребилте раздатки.

 

Для тех кто имеет запас свободного времени, имеет альтернативную машинку на время работы, имеет прямые ручки прошу любить и жаловать пару сайтов по запчастям для нашей всея любимой и почитаемой раздатки atc400
http://www.americanpowertrainwareho...chain-fits-03-borg-warner-hv-086-made-in-usa/

http://cobratransmission.com/bmw-x3-bearing-kit-55133001-1

 

Эх парень,забанят тебя щаз за рекламку

 

Не, как не патриота

Такие цепи и у нас по наличию есть за 7500 рублей:

http://avtodriver.com/catalog/zap/z...zdatochnoy_korobki_bmw_kh3_e83_kh5_e53_kitay/

А набор подшипников тоже, здесь, по наличию, так у нас он полный, включает 2 опорных подшипника и если учесть доставку дешевле выходит у нас:

http://avtodriver.com/catalog/zap/z...zdatochnykh_korobok_bmw_atc400_atc500_atc700/

 

Та шо вы говорите, у вас на сайте пишет 19200 мне с доставкой получается 11200.

 

Пишет производитель BMW Германия, а под цепью видно на фото, упаковка американского отличнейшего производителя Borg Warner. Если ошибаюсь то покажите где именно.