New GL

не было ударов, усталостная трещина, может быть

 

всё-таки, 12 см толщина изоленты, нормально

 

21 колеса на "изоленте" - 25 тыщ полет нормальный, даже ни одной коцки. Меньше 200 км/ч не езжу А вот F01, тоже большие, не помню радиус, за 10 тыщ и одну зиму два диска к замене без возможности восстановления Думаю, всему виной ранфлет.

 

Если трещина от удара, то на покрышке как минимум грыжа должна быть! На моем тоже "21" колеса, и резину изолентой никак не назовешь...

 

грыжи нет

 

Ну значит брак, не смотря на то что диски оригинал, шлепают их далеко не в Германии или США...а в Китае, Мексике, Индонезии...

 

У меня на 211-м тоже была трещина на диске. Увидели, когда сняли резину с диска, чтобы прокатывать. Трещину заварили и всё норм.

 

я фуею, дорогая редакция)))
машина стоит у забора, заметил, что ещё одно колесо спустило
та же история, трещины на диске
оригинальные мерседесовские диски, пробег 60 с копейками, эксплуатация только на асфальте

 

и у нас на Е-шке такая же история. колесо спустило,в шиномонтажке сказали прокола нет. но есть трещина в диске. машина в АМГ паке,соответственно и диски АМГ-шные. писец канеш.....

 

212 рест?

 

Вот жесть, хотел к лету 21 на мыло взять, оригинал получается отпадает? Что тогда брать, реплика еще хуже?

 

да. колёса внешне в идеале. откуда трещина вопрос.

 

имхо поставщики левые были на определённых партиях машин.сужу по колодкам на этой же машине,меняли первые,глянул что стояло - Акебоно!? пля, я такого производителя то не знаю, а он оказывается офф поставщик МБ был какое то время.)
колодки эти кста скрипели аж жуть. поставил проверенные АТЕ и сразу тихо стало. тоже самое и с дисками легко может быть....

 

отправил водителя диск заварить
приехал, говорит, что 8! штук дисков 21-х таких в сервисе лежит, все с трещинами

 

Ну на МЛ-ГЛ мне это как-то еще растяжимо. Там много чего "Зделано в Мексике". Но на плоть от плоти, на 212...
М-да..

 

Прикупил тут гл 14го года и к дилеру сразу с поломками
- трещины на дезигно накладке водительской двери (приемщик сказал что га черном часто бывает и именно на водительской двери. Я думаю, что локтем пробивается со временем).
- одно из сидений 3го ряда трещит и не поднимается/опускается
- эко режим горит только при заводке, а через минуту гаснет и больше не появляется
- одно из сидений среднего ряда опускается по кнопке через раз
- вибрация по всей машине после 100км/ч
- ночью в камерах нихрена не видно

Машине 2 года только

 

такая же беда с дисками на глк у жены, 2 комплекта дисков зима/лето, в каждом комплекте по одному треснутому диску. Ездит как овощ, диски оригинал 19"

 

и что дилер сказал?

 

Да ничего. Взял на ремонт. Посмотрим, что из этого всего получится сделать.

 

А пробег какой?

 

24к миль.
Кстати, кто-то знает как скинуть задний бампер? Что там, болты, защелки, одноразовые клипсы?

 

По итогу:
По гарантии:
- Накладку на двери поменяли
- Софт для камер - обновили. Теперь ночью видно, когда задним ходом едешь
- сидушку третьего ряда - починили
- кнопку "эко" - починили
- ржавые секретки заменили на новые
За бабосики:
- балансировку какую-то модную сделали. Вибрация после 100км/ч пропала (или стала практически незаметной). Теперь прияно прижать газ

P.S. А у всех ксенон такой никакой? Порой кажется, что галогенки у соседних машин в потоке ярче на дороге видны.

 

чего с ксеноном не так? отлично светит, ближний лучше, чем led у бмв

 

Свет на МБ всегда был и есть лучший

 

Странно. Фары не замученные (стекла, линзы ок), лампочки за 36ккм устать наврядли могли. Куда девается свет?

 

Акебоно совсем даже неплохой производитель.
Уж точно не хуже, чем АТЕ.

 

А на БМВ Х худший
факт

 

На наших гл166 вообще лед должен стоять . Но если вы пишете пробег в милях значит у вас америкос?

 

Ага, чистокровный леда не замечено.

 

слава Бо, что обычный ксенон есть
а то и с желтым мог бы оказаться