E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Не понял, что такое стс, ну да ладно... Причин может быть масса: катушки, квкг... Пусть сервисы, хотя бы, свечи выкрутят и проверят (это не сложно). Ехать так 400км не советую: можно убить катализатор.

 

свечи то я посмотрю. это талант не нужен. но не думаю что масляный дым это из-за свечей. но и тем не менее ехать надо. интересно что вообще это может быть такое и к чему готовиться

 

Я почему-то решил, что дым чёрный, счас только выяснилось, что про масляный речь...

 

свечи то я посмотрю. это талант не нужен. но не думаю что масляный дым это из-за свечей. но и тем не менее ехать надо. интересно что вообще это может быть такое и к чему готовиться

 

Стас это свидетельство о регистрации транспортного средства. такая розовая пластиковая карточка выдаваемая в гибдд при постановке на учет ТС

 

стс

 

Маслозаливную крышку проверьте: хорошо закрыта? Попробуйте открутить: должна слегка присасываться к горловине при заведённом двигателе.

 

Вот уж ,извини, не скажу....

 

могу сделать по удаленке
имеется кабель у вас?

 

Всем приветики, менял фильтр по факу найденного на форуме, проклял немецких инженеров: с крупной ладошкой "веселая" задача, но - машина "вздохнула" - изменилась динамика, и обороты падают не так заторможенно.
вопрос к знатокам - можно ли на "бизнес cd" поставить выход аукс? и как снять центральные дефлекторы печки - аккуратно поддеть шлицевой отверткой вверх с двух сторон?

 

1. можно (тема есть в фак)
2. без отвёртки вытаскиваются - тянем на себя, потом отсоединяем разъём и привод тросика

 

Менять воздухан тяжело? А какое авто?
вход аукс купить в китае и подключить как написано в факе. Выход - это уже сложнее, надо нормирующий усилитель паять, да и особо подключать его некуда.
центральные дефлекторы снимаем просто руками - тянем ровно параллельно горизонту, только аккуратно, там трос и жгут. При установке укладываем жгут так, чтобы его не пережало ребрами в середине панельки дефлекторов.

 

"воздухан" - имеется ввиду салонный, или воздушный? в тисе есть инструкции по данным вопросам. салонный менять - раз плюнуть, воздушный - пока не менял, защелки вроде расщелкнуть и патрубок снять, авто 2004 года, 2.5 американка привезена в новоросийский порт в 10 году, спасибо за ответы и вам, и пользователю balts.

может это стёбчик, вопрос про фильтр от завсегдатая форума? дело ваше.

 

короче вся история теперь выглядит так. авто то начинает "троить" и не едет, но после того как заглушишь минут на пять двигатель то все начинает работать как и ранее и без нареканий. короче завтра на столицу а там будь что будет да бы иных вариантов все равно нет

 

нет

 

Да какой стеб, даже в мыслях не было.

 

тогда, вы возможно ошиблись, перепутали "воздухан" и "топливник", писал про замену топливного погружного фильтра, такие дела.
центральные дефлекторы не получилось руками снять, не знаю, может надо посильнее тянуть, но, боюсь сломаю крепления, там две защелки в пазах по краям, вроде бы

 

Добрый день
Прошу админов не сносить тему сразу - если что то не по правилам делаю, исправлюсь.
Форум усиленно штудирую, ряд вопросов будет сам отпадать
Вкратце: сам владелец Туарега, понадобилась машина супруге. По случаю, знакомый продавал за ненадобностью, практически не ездящий, х3 супруги. 2007 гв, 2,5i 218 лс. Выбор машины спонтанный, без штудирования форумов. Знал что машина ухожена, гаражное хранение, без дтп...тд и тп. Поэтому и куча вопросов.
Ссаными тряпками прошу не забрасывать. Если кто ответит\ поможет - буду весьма и весьма признателен. Мне после дизельного туарега многое непривычно, что то где то неудобно, и вообще, как так - нет щупа масла под капотом, и почему аккум в багажнике

Мной был куплен с пробегом 101000 км... из них 90тыс проехано в 2007-2012, и еще 10 - с 2012 по 2016. На 100тыс прежний хозяин сделал ТО, небольшой ремонт с заменой расходников, в том же сервисе, в котором свою Инфинити QX чинит. Соответственно вопросы:
1) на ТО, в тч, поменяли масло и залили Мотул 8100 X-clean По допускам: АСЕА\С3, BMW LL-04. 5W\30. До этого лили рекомендованный Кастролл, но , говорит, на СТО убедили - мол это круче. Двигатель стал работать по другому, говорит. А я вот читаю в этом форуме - LL-01 лить надо. Отсюда вопрос: сливать, и менять - или же это масло тоже нормально, и к неприятным последствиям не приведет?
2) Как все таки правильно померить масло? Хозяин прошлый говорит, что от ТО к ТО масло не доливает. Но он и не ездил практически, последние несколько лет. Говорит про кнопочку на панели. Нажимаю...идет шкала, пишет ОК. Все правильно делаю ?
3) Как включить обогрев зеркал ? В мануале написано, включается сам при заведеной машине. Не знаю, в дождь нифига не грело. На туареге зимой руки о зеркала греть можно. Тут как было холодное, так холодное и есть. Кто то подсказал - попробуй мол в паре с обогревом заднего стекла. Стекло греет, зеркала - нет. Может не работают ?...
4) Моторчик печки. На кочках...точнее после, начинает сверчком. Но, тут уже почитал - что и как делать, в принципе понятно.
5) Общие рекомендации хотелось бы... я еще почитаю что тут пишут по регламенту после 100 тысяч пробега, но если кто подскажет, на что обратить внимание после покупки, будет оч хорошо. По ощущениям - ничего не бухает, не стучит, акпп работает как надо. Скрипят если только ризинки дворников. Но эту проблему я решу ... хочу просто на недели загнать на сто... на что пальцем показать, после пробега в сто тысяч, чтоб повнимательней посмотрели?.

 

Посмотрите FAQ, там найдёте кучу ответов

 

Да, вопросы некоторые отпадают
По поводу масла не нашел пока однозначного мнения...еще больше запутался.

 

Это нормально: однозначного мнения и не найдёте.

 

Это я уже тоже понял Можно , лично ваше, как я понял, для многих авторитетное, мнение касаемо масла: Мотул вышенаписанный, и вообще, допуск АСЕА С3 - не навредит ли Х3(Е83). Ну и ваши рекомендации по маслу...

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/vetka-vladelcev-bmw-x3-e83.220894/page-310#post-16985004
Извини Миша что за тебя встрял с ответом

 

Не, я масло никакое не могу рекомендовать, как-то не особо в эти вопросы вникаю, по-стариковски заливаю классический Мобил 0-40 Полагаю, ничего страшного от упомянутого Мотула у вас не случится.

 

После заголовка "Добро пожаловать в мир бесконечных терок по поводу масла", я все понял

Спасибо, в любом случае

 

Словесный блуд по маслу будет всегда. Но будет у тех, кому жалко денег на хорошее оригинальное масло.

 

Привет, дорогой!
Давненько поклонений оригиналу от тебя не читал
А теперь без стеба: знакомый купил б/у бмв и, также, является ярым поклонником всего оригинального, подскажи, пожалуйста, где приобрести "хорошее оригинальное масло", кроме офицдилера

 

Беру для своих машин в Автодоке. 995 рублей за литр 0w40 последняя поставка.
Поклонение тут не причём.
Мне нужна надёжность.

 

подскажите что означает надпись на двигателе N52B25AF, везде встречал без буквы F

 

Может тут что-то будет?
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...5-e90-isk-k-ooo-bmv-russland-trejding.508277/