BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

да именно этот шов по центру и облазит, также начинает по центру спинки в этом же месте и выпуклые швы по краям подушки, на них едва заметно, но тоже слазит краска

на пассажирской вроде пока все держится, но езжу чаще один, чем с кем-то

нижнюю подушку мне ОД давно привез, но по всей видимости это разовая акция и не просто будет договориться на новую еще раз, поэтому оттягиваю момент замены

за кожей я ухаживаю постоянно 1-2раза в неделю, чистка оригинальной пеной+кондер кожи автосол

спинку тоже ОД везет по гарантии

 

Кто-нибудь может помочь с размерами оригинальных катов! Какой диаметр и длина ?
Хочу вварить спорткаты в оригинальные места....

 

У меня черный мерино, валик боковой водительской выглядит совсем не айс ((

 

Жрать надо меньше

 

Да я тощий ))) за год с 87 до 81 похудел с этими чертовыми six pack

 

Парни, дайте вопросами вас помучить. 3 года на X6M 2012 st2. В новом кузове X5M нравится больше ,чем X6M. Подошел уже очень близко к мысли о покупке . Те из вас, кто катал и E70/E71 кузова и F85/F86 ответьте:

1. При прочих равных, можно ли назвать более комфортной машину при движении по городу. Особенно не с самыми лучшими дороги. Ранфлет в топку и все такое, понимаю, но все-таки если сравнить с Е7Х то есть ли разница?

2. В моей машине обычная музыка, насколько Harman Kardon звучит лучше, чем та, которая идет без доплат? Послушал bang & olufsen у дилера в X5M, не могу сказать, что остался впечатлен. (За час до этого супруге смотрели RX350 новый с Марк Левинсон. Средние и высокие частоты показалось, что звучат чище, чем банга. В конфигураторе на Harman Kardon доплата весьма гуманная, мастхэв?

3. В конфигураторе по умолчанию идут такие вот сидения: http://take.ms/yEH3w В то же самое время, я ни у одной F85 их не видел.
Если ткнуть в Индивидуал, то появляются "M Многофункциональные передние сиденья". В чем принципиальная разница между теми и теми? Хочется иметь полноценную боковую поддержку, когда хочется навалить либо выехать на трек.

4. Решена ли проблема с приводами?

Собрал такую конфигурацию, покритикуйте )

 

На мой взгляд круговые камеры не нужны,
Велюровые коврики +/-, можно сшить гораздо лучше. Я взял резиновые на зиму, к лету сошью свои из велюра.
4 зонный климат контроль зачем? часто возите пассажиров сзади?
Проекционный дисплей - в городе и на треке, на мой взгляд, ненужная штука, если ездите по трассам - тогда да.
Было 3 машины с обогревом руля - приятно, но себе брать в новую машину не стал, крайне редко пользовался.
Шторки задние механические - зачем?
Себе взял бенг, перед этим послушав стандартную акустику и кардон, я заметил разницу, особенно если слушать громко (не забывайте, что акустику нужно настраивать).
Индикатор давления в шинах, тоже на мой взгляд фигня, на прошлых машинах были. Геморой только с ними.

 

1. Однозначно машина лучше на ходу, плавность и управляемость ну и самое главное внутри на порядок лучше!
2. Насчет музыки тут вопрос субъективный....в обычном режими радио и с флешки или памяти сильной разницы не почувствуешь....если все время громко слушаешь то да тут будут отличия но тоже на уровне ощущений
4. C приводами на прошлой проблем не было и тут пока нету....но судя по форуму на новой уже два случая точно есть по приводам

Согласен по поводу датчиков....можно легко и без них, вторники механика нафига....все равно тонировать зад Проекция развлекалово....если нравится бери А вот подогрев руля я люблю

 

E

1. Однозначно более комфортно!!
2. Харман будет звучать лучше чем "та что без доплат", бэнг на любителя...я тоже был не впечатлен его звучанием на F серии. Вот на гле у меня сейчас бэнг чума!
3. У этих сидений на фото походу спинки не ломаются....бери ковши как у всех. А боковая поддержка будет и там и там.
4. Не в курсе, но судя по 2-3 случаям тут, проблема осталась, но это больше лотерея. Я наездил 10т, все ровно

По комплектухе все на любителя...
У меня были механические шторки - вещь! Если есть детки, то вообще вещь нужная. А тонировать зад как тут пишут выше, на мой взгляд это колхоз тонировка задней полусферы...шторки с задачей своей справляются на все 100
Круговой обзор в топку...баловство. Включил один раз, поигрался, больше не смотрел.
Коврики штатные прикольные и красивые. Ниразу не видел что на заказ кто-то что-то прикольное сшил. Колхоз всегда. Бери штатные
Проекция только для трасс. В городе как выше сказали реально не нужна. Я езжу по городу 100% времени, включал один раз.
Обогрев руля однозначно да
Насчет климата сзади...если сзади ездят, то конечно надо. Тогда и подогревы назад надо

 

И что ты обогревал на перфоманс руле )) ? я без проекции машины не представляю, по городу удобно

 

Я обогревал до перфоманс руля))) а перфоманс обогревался сам))
да хз чо в ней удобного...меня даже бесит..

 

295/30/22 в круг зимой и летом. Все отлично Рулится. Никаких проблем.

 

Ребят, и снова про зимнюю резину. На 611 диски можно брать 275 вперед и 315 взад, правильно я понял? И можете еще высоту подсказать? И может кто знает, где брать?

 

275/40/20 перед и 315/35/20 зад, брать можно сначала подобрав оптимальный вариант по цене через инет, звоните и заказываете.

 

Кстати есть немного б.у.комплект зимней шипованной рези,именно в таких размерах. Может кому интересно.

 

Ты ж тут ничего не продаешь

 

Б.у.комплект остался от икса

 

А ну да )) капот то скоро не будешь тут продавать )) ?

 

До сюда дело не дойдет я думаю. Один уже предоплатили)

 

Сзади ребенок ездит в детском кресле. Часто, да ) Без проекции даже не представляю, сажусь за машину жены, постоянно ищу глазами. Даже в городе нужна, т.к. камеры и все такое. Обогрев руля - включаю ну абсолютно всегда в холодное время..
Механические шторки тоже сейчас есть, очень удобно.
Индикатор давления - вообще хочу. Сейчас нет, в гтре даже были, выручали пару раз, когда был медленный прокол. Сейчас несколько раз уже были такие ситуации. Разница в давлении 1 кг - и система штатная , которая работает по АБС, молчит как рыба об лед. Так что прямо мне нужны.

С управляемостью сравню прямо по времени на треке. Гонял на местном кольце:

Буду брать ковши, значит. Круговой обзор - был финик 50, очень нравилось, что можно до сантиметра передним бампером парковаться. И всегда видеть, где переднее колесо, чтобы не шаркнуть диски. Только для этого и хочу.


Еще вопрос на миллион долларов - а как дилер относится к st2? Я так понимаю, на гарантии никто особо не рискует, дабы не слететь? Или дилер сквозь пальцы смотрит на даунпайпы и прошивку?

 

1) Разница огромная я бы сказал и в любых аспектах впринципе в этой машине а не только по мягкости хода.
2) ХК звучит абсолютно нормально и конечно же Бэнг звучит еще лучше если его настроить правильно и жто нормально даже когда он берется в домашнее пользование. Бэнг намного лучше звучит на высокой громкости и справедливее. Но никто не говорит что ХК плохо ( очень даже отлично особенно под рэпчик но бэнг намного лучше) Как любитель акустики и хорошего звука могу вам посоветовать что конечно же разницу между акустикой очень тяжело почувствовать в салоне потомучто:
а) она скорее всего не настроена
б) акустику лучше всего проверять на ходу потомучто в стоячем режиме любой звук воспринимается подругому
в) есть еще такая штука как и с машинами да и с выхлопами иногда и с прошивками: динамики тоже преигрываются примерно 100 часов работы и мало того что нельзя их сразу врубать на максимум топовый в первую неделю так надо еще подождать) по поводу МЛ и лексусом буду защищать бмв пттомучто в лексусе давно уже проблема что при установке МЛ ставится только их уселок и под акустикой Бозе просто меняют шильду на МЛ.
3) сидушки надо брать ток спорт потомучто они ломаются как хотят ну и как бы это одна из фишек данного авто) их не очень ток если вы больше двух метров ростом - там подголовник не поднимается.
4) С приводами все намного лучше и надежнее но сломать и оторвать можно все на любой машине если захотеть или просто фарт. но как минимум жалоб по данной проблеме я пока слышал очень мало хотя есть машинки которые и больше чем 60к накатали уже.
5) по комплектации я считаю что любая топовая тачка в своем сегменте должна идти в топе. это вопрос хитрости желания и решительности, как бы синдром европейца ( что купит себе успешный немец чуть выше среднего: каен жтс на полном фарше с кожей рожей керамикой и всем чем можно или за теже деньги каен турбо только с бурмейстерем и карбончиком гоубо говоря? конечно первое. что купит русский - скорее всего второе. ) очень просто многл в сети разных высказываний и нк только по этой машине например: зачем люк?! мы его не открываем! зачем алькантара?! можно и без нее! зачем сзади климат)))) ?? и тд) слушайте ну в СПБ уже весит гигантский плакат от диллера Бентли "Бентайга только до конца года ставка по кредиту 0,5 % спешите и тд". Каков народ - таков и маркеьинг) мне кажется что за границей бентайгу купит только тот кто может сразу на месте купить их еще штук 5 минимум и поэтому они сделали его таким дорогим только поэтому) так вот возвращаясь к иксу я посоветую так же как мне кажется надо делать с любой машиной: если вопрос по выбору опций утыкается только в бюджет то конечно если решение принято надо найти то что нра и не нра и заказать а если нет то надо брать фул. ну а как еще? я уверен что если собрать всех зевак которые советуют не ставить сзади климат или например подогрев руля....и дать им денег на фул фул безвозмездно - всевозьмут себе фул. и все будут этому рады в любом случае лишним небудет. Х5/6 М это топовая коробка у бмв сейчас в конце концов это М уже. Конечно же есть куча людей у которых есть много возможностей и они берут машину не в фуле из наличия потомучто им именно нужна сама тачка прямо сецчас. ну вот они ее как правило не заказывают - пошел купил че стоит на стенде и уехал) согласен это норм))
тут очень многие пишут что HUd не нужен типо...слушайте мне кажется hud одна из самых ништяковых фишек в автопроме касающихся исключительно комфорта водителю типо доводчиков вентиляции пятой точки или там беспроводной зарядки телефона. Можно много спорить мешает он или нет и каждому свое но после бмв я вообще отвык смотреть на спидометр) вниз под руль. едешь спокойно там тебе и смс и нави и музыка вообще головой не крутишь.
А так в таком случае можно брать вообще тачку без ничего и спорить а нужно то или иное или нет))))
Главное конечно чтобы нравилось вождение - тут эта машина радует на все 99,8))))

 

На фото как раз комфортные сиденья с ломающейся спинкой

 

Ну что принял решение буду заказывать Fi Exhaust и позже на безкат его ставить после зимы)



через месяц пришлю видос)))

У когото еще были обсуждения по коже: у меня тоже арагон весь оа водительском по шву стерается я по гарантии буду всю сидушку менять мне даже монитор новый диллер согласовал под нее назад.

 

2 alpina spb: спасибо за развернутый ответ!

 

Мы такой привозили, хороший выхлоп!
Даунпайпы там со встроенными микрокатами, так что прошивать ничего не нужно.

 

Ну и ладушки, а то я уже подумал ты им тут банчить собрался ( а один то ведь уже предоплатили ) .....

 

частично согласен. есть такие опции без которых комплектация как бы недоделанная- HUD, доводчики, панорама/ люк, алькантара и полная кожа, вентиляция, круговой обзор, нави, подогрев руля. А есть без которых вполне можно обойтись- типа ночного видения, бэнга. На мой неизощренный вкус ХК очень неплохо играет.

 

Цену в личку отправил (пайпы безкат)

 

Таки да я это и имел ввиду))) одно дело найт вижн не взять или снятие ограничения скорости чуть ли не за 300к а другое дело брать топовый сав и думать ставить туда климат разад или нет))) про бенг я просто прокоментировал что объективно он лучше но ХК абсолютно хорош)

 

я пока без пайпов заказываю а раз привозили такой вопрос:
из того что слышали если ставить на сток пайпы сам выхлоп по себе добротно звучит по сравнению с другими на сегодняшнем рынке?)