BMW 5-series G30 (2016 год)

https://www.drive2.ru/b/455230800321839572/
Я извиняюсь, а че, никто с драйва эту новость еще не постил?
По-моему, очень интересно...

 

Глаза и мозг в воскресенье совсем не хотят работать?
На предыдущей 39 странице 4 ссылки и еще на 38 странице тоже 4 раза эта ссылка есть.

 

Как тебя легко затроллить

 

Ну по поводу того, что лучше едет - вопрос спорный. Смотря что понимать под словом "едет". Если понимать управляемость, то тут и старая Панамера лучше новой семерки едет. Но если говорить о комфорте, то тут Панамера сливает по полной - даже новая. Я ездил на новой Панамере. Рулится она божественно - еще лучше чем раньше. Салон точно - по качеству с семеркой +- одинаково. Плавность хода лучше стала, но до семерки и 222 не дотягивает. По шумке тоже - шины слышно сильно. Причем я ездил в окрестностях Мюнхена - там асфальт тихий. Сидухи жесткие, боковая поддержка, особенно бедер, для меня чересчур навязчивая. Сзади места - как в трешке BMW. Эргономика с сенсорными кнопками сильно уступает той же семерке. Проекции на лобовое стекло до сих пор нет. Так что если нужен комфорт, то тут о Панамере и думать не стоит. А вот если рулежка на первом месте, тогда Панамера без вариантов.

 

Вы правы. Для каждого свое понимание "едет". Для меня едет , это именно про Порш и БМВ. 222 это передвигается.
В этом плане я, скорее всего , не объективен. Субьективен.

 

т.е. на этой странице ещё 3 раза можно запостить?

 

Как же она хороша! Очень нравится Ф10, но тут она прям померкла. Имхо

 

Лазер?

 

Да красивая тачка получаетса.

 

Нет. У лазера во внешней секции, под поперечиной находится блок лазерного дальнего света, а здесь пусто. Соответственно это опциональный адаптивный ЛЭД.

 

ну, в общем, та же семерка, только кнопки попроще.

 

Согласитесь, звучит не так плохо, как могло бы показаться! Пятерка в отличие от своих конкурентов вновь не перестает быть маленькой семеркой (причем не только внешне, но и по начинке), а для покупателей это несомненно огромный плюс.

 

Это несомненно огромный плюс к цене, для покупателя это минус.

 

Кожа в клеточку. Вчера посидел в семерке. Хорошая машина.
Думаю и G30 будет хороша. Жаль только, что ценник будет явно значительно выше F10.

 

Сомневаюсь, что будь пятая серия построена на удлиненной базе тройки (как это сейчас сделано с Е-классом) - кто то бы засчитал это ей в аргументы, даже если бы цена была на сотню дешевле.

А уж опыт F10/W212 подсказывает, что никакой разницы в цене нет, и пятерка стоит вполне адекватных денег, в особенности учитывая ее качества, как ездовые, так и в плане комфорта пассажиров.

 

сиденья прям крокодиловый туфля

 

Боковая поддержка плоха натянута моршины.

 

Е класс уделает новую пятерку по интерьеру как боксер балерину .
Экстерьер будет +- одинаковый .

Преимущество в продажах возможно будет у пятака только из за Калининградской сборки

 

троллинг
нажал

 

Потому что нет эффекта "вау" когда выходит новая модель.
Вот у мерса это получилось с 213 кузовом . У бмв последний эффект "вау" был на е60

 

И где там ВАУ? В салонах ОД стоят Клоны Ц-шек. Без взгляда на шильдик не отличишь.
Через неделю после презентации уже были никому визуально не интересны.
На хорошую Ф10 люди до сих пор оборачиваются.

 

Вы про обертку, а я про начинку. Интерьер в 213 наголову выше ф10 и еще не появившейся g30.

Ф10 это прообраз е39

 

по опыту прошлых переходов, - когда низ цен на f10 будет у дилеров?

 

Когда представят новинку

 

Дешевле чем было летом кмк уже не будет никогда))

 

Я тебя умоляю, вау - это на буклетах в дезинье, а салонах - два айпада в кожзам чехле. Количество продаж все расставит на свои места.

 

хватит свой субъективный бред выдавать за истину.

 

а почем были 528 лакшери? обычно же под новый год хорошие цены

 

нет такого
есть ситуативные моменты, типа выполнения плана продаж, перед новым годом и знакомый знакомого знает человека, который работает в салоне БМВ