Масло для дизельных двигателей, часть 2

При своевременной замене думаю разницы не ощутишь)

 

Mobil 0w-40 на зиму можно лить в M57 d2 без сажевого ?!

 

Просто советуюсь с бывалыми маслянистами)))

 

Третью замену на Генезисе 5/40. Буду и дальше его лить..

 

тут больше обсуждателей бывалых, чем маслянистов а если по существу, то значительная часть этих бывалых считает, что нулёвка это кака, и зима тут не аргумент

 

Гдеж у вас зимы такие что нужна 0ка?

 

Субъективное мнение - на F30 320dx (мотор N47) с момента покупки из салона (июль 2013) лил оригинальное масло (еще производства BP/Castrol) 0-40. Всем устраивало. Лил его до окончания гарантии. После того как закончилась гарантия на машину, пропало это масло как и его полные аналоги BP Visco 7000/Aral Super Tronic. Лить оригинальный БМВ от Шелл не стал. Решил попробовать Shell ECT C3 5W-30. В целом нормальное масло, но зимой жестче на холодную было чем на нулевке, даже не в сильные морозы. Потом начитавшись ойл-клуба решил лить Мобил ЕСП Формула 5-30. Но так и не смог понять лил я оригинал или подделку (качество канистр в оригинале отвратное). Масло как масло. За 62000 км пробега в общей сложности менял его 7 раз.
Сейчас перед зимой хочу чего-нибудь нового залить)))
Пока мысли про Лучок Полартек 0-40 и Петронас Синтиум 7000 DM 0-30.
Сажа вырезана, ЕГР программно заглушен, чипована.

 

Спасибо Большое за ответ, некоторым пользователям форума следовало бы поучиться у Вас быть более миролюбивыми)

 

Ну почему кака? Если двигатель на нее рассчитан... В наши моторы рекомендуют как 30-ку, так и 40-ку. 40-ка имеет более стойкую на разрыв маслянную пленку. Поэтому ее рекомендуют в жару, горячим моторам, и при частых отжигах, т.к. маслянная пленка рвется при температуре. Я на эмке первую зиму катался на Пентосине 5-30. И очень даже ничего. Но тогда была обкатка. Потом просто побоялся его на лето лить. Залил ликви моли 5-40. Разницы не почувствовал. Так его все время и использовал. Крайнюю замену получилось так, что пришлось залить мобил1 0-40. Опять все тоже самое, никаких изменений. Так что все это надумано.

 

На лучок никто не жалуется.

 

"Заметить разницу" можно только если разве что залить вместо масла олифу или эпоксидку. Что вы ждете в ощущениях от замены масла? Кто-нибудь, сформулируйте человеческим языком. Или нечеловеческим.

 

выделенное покупаю через интернет магазин один
третья замена ттт
новый оригинал угорать начал неподетски, а этот уровень как вкопанный

ну конкретно когда у меня мотор показал угар 200 грамм на 3000 км на двигателе с пробегом 30000 км, я понял, что масло как то не айс
вернулся на BP/арал - опять уровень стоит от замены до замены

других критериев хз

 

Езжу на Лукойле Кларитек покупаю на заправке фирменной, вторую замену уже лью его, нареканий нет.

 

Блин,парни,всю тему не осилил,что посоветуете из Lukoil: M57TU,пробег 198т,сажевого нет.
Спасибо))

 

Люкс 5/40 синтетика с Пермского завода

 

Genesis армортек не?

 

Практически тоже самое, что и Люкс и чуть дороже.
Лично я не вижу смысла переплачивать. На нормальный интервал между заменами и Люкса должно хватить.

 

Спасибо,парни))

 

Когда искал что-то менее раскрученное, тоже присматривался к этому бренду. Но остановился на Фуксе.)) Беру по 20 л.

 

Посоветую ликвимолли 5-40 зеленое которое

 

Тоже подкину, залил сегодня вкусное!

 

у меня с переездом за город тысячи быстрее стали наступать кстати... может есть смысл масло раз в 10 тк менять?!

 

7,5