BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

использую М, как ее нужно использовать)

 

Это за что?

Ого

 

колодки стоят 25-28 точно не помню + датчики ну и сами работы

задние стоят тысяч 7-10 зато)

 

Масло плюс фильтра

 

Это почти трековые нагрузки на тормозную систему!!!
Явно не хватает теплостойкости тормозных колодок, по сути сток просто сгорел.
BMW X5M F85 OE 34117852969

Можно поставить оригинальные колодки от BMW M5 F10 OE 34112284370 (карбонкерамика)
Геометрически они абсолютно идентичны, работают очень хорошо по чугуну (держат как минимум 600 градусов Цельсия), датчик износа использовать от BMW X5M F85.
Ресурс и коэффициент трения гораздо выше!
Есть минусы в основном поскрипывание на очень малых нагрузках.

 

Я если честно не представляю как так можно гонять....круглосуточно чтоль? В городе?? Это же полный бред. От светофора до светофора газ в пол потом тормоз в пол? Или ты где то вне города гоняешь?

 

А есть колодки к сток дискам которые НЕ скрипят?

 

Коля привет, слушай я понимаю, что это малый ресурс для них...причем эксплуатация строго в городе

но, на 222 63 я за 10к вкруг убил колодки, на конти гт спид за 13к перед убил, на яге за 14к вкруг, на ровере за 16к, даже на ф30 убивал за 10к вруг неоднократно, видимо я так езжу) люблю погонять что поделаешь)

про колодки от ф10 м5 керамические надо подумать, они точно одного размера?

 

днем я практически не езжу на мке, выкатываю вечером погонять)

 

))))))) да я же этт все видел) мне интересно просто было что живые люди думают из того что они в жизни слышали) ссылки на ютюб со звуком или там можификации выхлопов и их стоимости известны на 100%)

раньше когда рейс вышел многие его обкладывали мол он как газонокасилка) сечас вроде всем нравится и тд) фи на видосе звучит очень правильно без перебора мое мнение но рейс на холостых зато хорош)

 

вопрос такой- Eis sport с клапанами - как он будет звучать в закрытом состоянии- , как сток? Хочется, чтобы и в закрытом погромче, но в меру. А так цена хорошая. Как он становится на машину- ровно? или как РПИ - криво?

 

Ися спорт в закрытом звучит как сток
Становится ровно

 

Дим,... ты просто маньяк

 

ну) нафиг на ней в пробках тошнить) в отсечке на пустых дорогах это то, что нужно)

 

Если каты на месте будут, то с закрытыми клапанами Eisy Sport звучит практически как сток.
Безкат, естественно, будет громче и злее стока, в любых режимах.
На установку выхлопов для F-серии ни разу никто не жаловался, уверенно могу сказать что ставится ровно.

 

В теории это какой нибудь очень мягкий состав, но найти его я думаю проблематично....

 

Мне нравится звук Race на сток катах, бодро звучит.

FI все видео только безкат, с катами будет не так ярко конечно.

 

Привет!
Тормозной суппорт BMW M5 F10 применяется:
BMW M5 F10 (чугун) синего цвета (типоразмер, высота 75 мм)
BMW M5 F10 (керамика) золотистого цвета (база крепления чуть другая) (типоразмер, высота 85 мм)
BMW M3 (М4) F80 (керамика) золотистого цвета (база крепления чуть другая) (типоразмер, высота 75 мм)
BMW X5M F85 (X6M F86) (чугун) синего цвета колодка (типоразмер, высота 85 мм)

 

Банку Айзенмен у одного разорвало))
И многие снимают их почему то,много б.у.на рынке,в том числе и тут продавали. Если из этих выбирать то лучше уж Fi ставь.

 

Возможно выше не раз писали, но какие даунпайпы лучше ставить на Ф серию, дает ли просто безкат без прошивки прибавку в мощности и влияет ли на гарантию ОД?

 

ну всяко же бодрее стока и по громкости и басистости?

 

Задние мониторы они не то что бы бесполезные, они реально очень мешают, когда на зад садится человек от 170 см. А проекция это лучшее что есть, брал новую семерку на длительный тест без проекции, я просто замучался смотреть вниз на приборы.

 

Тормозные суппорта у м5ф10 и хМф - разные и не взаимозаменяемые. Отличаются принципом крепления к поворотной опоре.
поэтому с керамическими колодками я бы не спешил. стоит примерить по месту. особенно если учесть тот факт, что у м5ф10 диаметр тормозного диска 400мм, против 395мм у ф85/86

 

Конечно бодрее

 

Безкат без прошивки даст только звук, никакой мощности не прибавится.
С дилером лучше решать в частном порядке, потому что нештатные пайпы только слепой механик не увидит.

 

Чтобы не повлияло на гарантию лучше спорткаты.

 

Рамон, заднюю банку может разорвать только по одной причине - когда из-за кривой прошивки льется слишком много топлива. Бензин не сгорает, попадает в выхлоп, скапливается в глушителе и взрывается.
Думай, что пишешь, а то тебе сейчас за капиталку моторов снова предъявят.

 

Машина сток была тогда,так что ты не угадал))
Капиталка ты наша

 

Значит это как обычно, твои фантазии, других причин не вижу.
У меня ни одного гарантийного случая с Eisenmann не было, за всю историю продаж.

 

Посоны, не спорьте... Всё просто - были льющие форсы, старой ревизии