Pandora DXL 5000NEW

Ну меня эта логика в Пандоре бесит.
Где, блин, логика в том, что я должен включить зажигание (а на е84 значит оставить ключ в гнезде), чтобы просто долить омывайки?! Это повышает безопасность? По мне так наоборот!
Да, там есть 15с задержка вроде как после отключения зажигания. Но я не хочу носиться как ошпаренный. Я хочу спокойно выйти из машины, взять перчатки и омывайку в багажнике и пойти открыть капот залить её.

 

ключ оставлять да..плохо, так еще аккумулятор садится от зажигания на Е70 мигом, а еще замки механические от постоянного вкл/выкл двигателя зад..ра...чиваются и быстро выходят из строя, замки клинят, а дальше гемор...

 

Вообще-то оставлять ключ не надо, после авторизации по метки, открываете капот и ключ можно вынимать.

 

Ага, то есть предлагается вставить ключ, выйти пойти открыть капот, потом вернуться, сесть, вытащить ключ, опять выходить уже идти за омвайкой и заливать её.
Классно, чо.

 

Это как? Вы инструкцию читали? Вам показывали как открывается капот при сдаче автомобиля на руки после установки?
Включил зажигание, считалась метка, дернул ручку открытия капота, выключил зажигание. Пошел залил в бачок. Захлопнул капот. Что тут противоестественного?

 

Добрый день.

Есть определенный алгоритм работы, заложенный производителем и в частности электромеханические замки капота открываются только после считывания метки при включении зажигания. Любые другие настройки и вариации управления замками по брелоку, по метке "с улицы" и т.п. имеют уязвимости с точки зрения противоугонных свойств.
У меня машина с обычным замком зажигания, и уже более 5-ти лет у меня установлены в том числе Пандора с Пандектом - на автомате подхожу к машине, открываю брелоком ЦЗ, включаю зажигание, считывается метка и слышится звук открытия замка капота. После этого открываю капот, беру ключ от машины с брелоком, выхожу, закрываю машину и спокойно выполняю те манипуляции под капотом, которые планировал изначально.
Абсолютно логичная с точки зрения противоугонных свойств организация доступа под капот, и предположу, что еще "неудобнее" было бы при наличии не только метки, но еще и рубежа авторизации штатными кнопками в салоне автомобиля.

 

Поставил Пандору 5000 new v2 на F25 с комфортным доступом.
Когда снимаю с охраны в slave режиме (хватаясь за ручку), двери отпираются сразу, а с сигналки снимается не сразу (за редким исключением), бывает задержка 2, 5 и до 15 секунд прежде чем 2 раз "квакнет". Если открыть дверь до того как дважды "квакнет" есс-но срабатывает тревога. От чего зависит время задержки - не могу определить, всегда по разному.
Установщики поют про особенности can шины бмв, но я расчитывал ставя одну из топовых сигналок что все "особенности" должны быть решены производителем. Сигналка на рынке (как и F серия бмв) уже не один год и все должно быть отлажено.
Была ли подобная ситуация у кого-либо?

 

Зависит от батарейки в метке, от расположения RF-модуля в автомобиле, от таймера считывания метки. Как правило задержка может быть не более 4-5 секунд, да и то, если ставить/снимать подряд несколько раз.

 

Добрый день.

Можно предположить о том, что если описанные задержки по считыванию метки происходят в одном и том же месте, то есть возможность грешить на подсевшую батарейку в метке и наличие приличных помех на частоте работы метки, но я бы в первую очередь порекомендовал посмотреть в сторону настроек по таймингу считывания метки..

 

Спасибо большое за советы. RF-модуль стоит вверху лобового стекла (там где и должен по идее), потому связь с меткой должна быть хорошей. Взял запасную метку и новую батарейку, но проблема не ушла. Буду копать в сторону настроек задержки считывания метки.

 

Из личной практики могу припомнить пример нескольких лет давности, когда на еще самой старой 5000-й тестировали на своих авто "свободные руки" - получалось так, что например рядом с ГИБДД на Перерве метка стабильно и своевременно считывалась с 2-3 метров, а в новостройках Химок в некоторых местах реально приходилось доставать метку из кармана и даже прикладывание к RF-модулю не приводило к считыванию, таковы были помехи..
Но в Вашем случае, кмк, судя из описания вопрос все-таки больше в настройках системы..

 

Давненько я тут не писал, а как началась зима так опять начала пандора 5000new с ума сходить, добавились новые глюки.
Теперь мне на брелок приходит изредка звонок с сигнализации как будто кто то меня вызывает посредством нажатия кнопки на антене приклеенной к лобовому, в первый раз у меня было очень большое удивление т.к авто на охране))))) добавились глюки в приложении,а именно в истории показывает случаи которых не было например срабатывания сигнализации, зачастую срабатывает ложно по ночам около двух раз после постановки на охрану проходит от 3х до 7ми часов (не каждую ночь), датчик наклона раньше глючил как только устнановил сигу, сделали прошивку новую и перестал, а нет опять глюк активировался спустя пару лет))) НЕ СОВЕТУЮ КАТЕГОРИЧЕСКИ 5000new!!!!
Что я могу сказать, отдав такие деньги за сигнализацию она нерв помотает вам еще, это моя была БОЛЬШАЯ ОШИБКА ее установить, прошел год гарантии и начались глюки))))
Еще дополню по поводу замков капота, а вот это вообще сюрприз будет когда они механически заклинят через время)))

 

Если не секрет, то как давно и где именно устанавливали Пандору?

 

2 года назад, устанавливали партнеры официального представителя пандоры

 

Исходя только из личного опыта могу заметить: работоспособность установленной сигнализации и в том числе Пандоры зависит во многом и от качества её установки. К слову, только лишь статус "партнера официального представителя Пандоры" не всегда автоматом гарантирует того, что все действительно хорошо..