F07 5GT - блог владельцев, часть 1

А я много раз ловил себя на том, что при наличии проэкции всеравно глаза опускаю на приборку. Когда покупал машину радовался наличию этой опции, а сейчас понимаю, что это просто красивая безделушка. Вобщем на следующий авто эта опция для меня не будет причиной для раздумий. Есть - пофиг, нету - вообще пофиг.

 

Нет. На фото 1 она тоже тормозит. Грубо говоря, эта кнопка появлялась на машинах до 07/13 в сочетании с 5DF Активный круиз-контроль. Соответственно, машина распознает столкновение с помощью радара в бампере и активирует тормоза. После 07/13 появилось, условно, два варианта в случае с 5AS машина распознавала столкновение с помощью камеры в лобовом, а при 5AT (Driving Assistant Plus) с помощью того же радара. Причем в случае применения радара на машине стоят другие компоненты тормозной системы, что позволяет добиться большей интенсивности замедления в автоматическом режиме.

 

т.е. камеру приделали для обнаружения пешеходов, если говорить применительно только этой системы?

 

Не совсем. По сути, они расширили функционал камеры, предложив, помимо разметки, бюджетное обнаружение авто и пешеходов, и запихнули все это в одну опцию

 

Система предупреждения о столкновении.
Вы не одни на дороге. Вам приходится следить за поведением других участников движения. Но вы, разумеется, не можете все время быть полностью сконцентрированы на всем, что происходит вокруг вас. И что же происходит, если водитель впереди идущего автомобиля неожиданно тормозит как раз в тот момент, когда вы отвлеклись?
BMW ConnectedDrive обеспечивает эффективную помощь в любой момент времени. Если система предупреждения о столкновении активна и водитель впереди идущего транспортного средства неожиданно тормозит, ваш BMW реагирует незамедлительно. На первом этапе подается визуальное предупреждение; на втором этапе, если вы все еще не отреагировали, для привлечения вашего внимания раздается звуковой сигнал. Если же и теперь вы не отреагируете и не затормозите, ваш BMW сделает это за вас — с замедлением не более 3 м/с2 система инициирует процесс торможения.
BMW ConnectedDrive принимает на себя управление только в решающий момент — когда речь идет о предотвращении аварии. Приятно осознавать, что можно на что-то полностью положиться.

 

так, давайте по новой. я некорректно поставил вопрос. задам снова: тормозит или притормаживает?
ЗЫ: менее 3 м/с это всё же притормаживает, "я так думаю."(с)

 

Дословно это называется "Система предупреждения о столкновении с функцией городского торможения". Максимальное замедление составляет 4 м/с² в диапазоне 5-60 км/ч в течении 1,5 секунд.
У радара 8 м/с² с 5 км/ч во всем диапазоне

 

во, это уже гораздо информативнее. 8 м/с это уже не притормаживание.

 

Она совсем не притормаживает за вас и не вмешивается, до талого.
Только подготавливает все системы автомобиля к эктренному торможению, два этапа, первый лёгкий: при красной пиктограмме, и второй жесткий, реально, проверено лично, при пиктограмме и звуковом сигнале.
У меня дорестайл, по мануалу, она тормозит сама только в самый последний момент, когда понимает что столкновения не избежать 199%, и никто вмешиваться не собирается, что способствует уменьшению последствий столкновения до 30%.
В более новых или рестайл, вроде, до полной остановки тормозить должна, с максимальным избежанием столкновения.
Помнится, гдe то в тестах EuroNCAP, был краш- тест BMW, с включенной и отключеной системой.
P.S. Как машину заберу, если отдадут обратно , покурю бортовой мануал.

 

Оверпостинг, извините.

 

вот эти моненты и хотелось прояснить:

 

На том фото кнопка от машины с 5DF, активным круизом. Там она полноценно тормозит.

 

У меня, с S5DFA AKTIVE. GESCHW. REG.+STOP & GO FUNKT. Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, полноценно не тормозит.
Вмешивался сам не раз, по звуку и пиктограмме предупреждения, тормозит зачетно!!!, но не сама. (, если бы не водятел, думаю, что ехала бы и дальше. )
Еще, были моменты когда была и пиктограмма и звуковой сигнал, а я в этот момент нажимал газ и уходил от столкновения, ни единого намека на вмешательсво не было, хотя... постоянно после такого, зарекался больше так не ездить.

 

А вот тут подобная система может подложить конкретную свинью.

 

Ну, всякое бывало, но пока косяков с её стороны не было, только радует.

 

Гавное не пускать в разработчики русских
У немцев все должно быть гуд.

 

у меня ещё вопрос хитроумный, может кто знает при каком замедлении машина аварийку включает?

 

При резком торможении "впол" либо если распознает дтп.

 

А у меня тормозила. И в пол на Кутузе при резком перестроении тоже

 

А, у Вас, какой год авто?

 

Просто оставлю это здесь)))

 

Премиум газель. )))

 

Везу помощь в монастырь,вообще удивляют объёмы,которые можно вместить в gt)

 

эти гуманитарные параметры мне известны, хотелось бы узнать технические.

 

А напишите запрос в БРТ, очень прям интересно что они ответят.

 

Ф15 по сравнению с Gt это помойка , где там космос ?? Поездил три месяца и избавился от этой мусорки

 

Прошлой зимой на скорости около 90км/ч тормозил в пол , дорога - гололёд , шины нешипованные , достаточно долго катился с работающей ABS , начала работать аварийка , было темно ))) ... даже не знал , что есть такая "фича" авто F11

 

фича "долго катиться с работающей ABS"?

 

По всей видимости ф15 и ф07 могут быть совсем разными и для каждого карандаши разные.

 

Я бы так даже грубо не сказал Ф15 на несколько ступеней выше GT в плане показателей авто! GT - обычный седан повышенной комфортности! Комфорт любого САВа всегда выше, обзорность лучше, просторность салона, проходимость и всеядность плохих дорого, престижность на дороге и пр моменты! Ф15 стал еще лучше, чем был Е70, а с GT вообще сравнивать тяжело! Конечно все зависит от того, где и как человек эксплуатирует авто и пр! Но если были бы деньги, то себе однозначно взял бы F15! В семье обе машины есть, поэтому есть с чем сравнить!