Ленд Крузер 200 после Е70...

Если не жрать и не пить всякое дерьмо то и "проблеваться" нет никакой надобности)

 

Думаю проблема у детей с вестибулярным аппаратом .

Да и вообще как сравнивать IS c LX ? Это как копейка и Семерка .

 

Совсем не так , LX - голимая тойота со всеми вытекающими))
А IS - cамобытное авто , попытка сделать настоящий европейский авто , а не эти колымаги c базой от близнецов.
Я даже на сервис ездил только в Левобережный , там не было даже запаха тойотовского , дешевого...кстати сервису такому бмв-вешникам можно было поучиться! Но он один , правда был такой на всю столицу.

 

У лохуса морда длинная

 

Это плохо!?

 

Да,она цепляет сильно,как и у мазера.

 

Три зимы отъездил по Москве - ничего нигде не цеплял!
Потом сперли после ТО дешманского ОД на Рублевке , совмещенного с тойотой, потом бдительные и честные милицонеры Грозного вернули - и жена еще два года ездила , застревала только раз по дороге в деревню в снегопад.
Вообще Лексусом имеют право называться только три седана (камриES вычеркиваем) - всё остальное умнее брать в тойотовском исполнении.

 

не согласен....

 

ES это не Камри , а Авалон , завязывай юморить уже . То бюджетную IS сравнивает с флагманом ...

 

Думаю кроме IS ( а может и его не было ) все остальное видел тока на картинках ...

 

Все-таки лохус получше тойоты, даже ЛХ по сравнению с ТЛК. Салон побогаче, подвеску можно пожестче сделать. Но с эргономикой как и в ТЛК есть проблемы. Если ноги чуть вытянуть, до руля не достаешь, вылет колонки мал. А в удобном положении рук на руле, ноги слишком согнуты в коленях. Рукам и ногам удобно только в положении абсолютно прямой спинки и поднятой вверх сидушки, но тогда спина быстро затикает. Короче удобно только низкорослым япам, как для себя проектировали.Плюс сидушка очень мягкая, сидишь как на подушке, если валить пару дней ....беда. Но в ТЛК еще хуже, там подколенного валика нет, подушка короткая, колени в воздухе висят. У немцев с эргономикой таких проблем нет, что на БМВ, на Ку7, на порш каене. Устроиться удобно не составляет труда даже в машинах с обычными базовыми спорт-сидухами. С комфортными вопще речи нет.
И непонятно целевое назначение ЛХ. Ну ТЛК для деревенских нуворишей, грязь там чуть помесить, по проселку дернуть. А ЛХ? В него в грязных сапогах не сядешь, жалко. Жрет отменно, но до премиума Ренджа он сильно не дотягивает. Не совсем понятно целевое назначение?

 

Можно очень хорошего найти
И Эску я бы предпочел тоже и в сравнении с GL. Мерседесовская пневма не очень надежна, мягко говоря, и у GL, к сожалению, очень мало места сзади из-за третьего ряда безальтернативого. К примеру, Ауди Ку7 сзади покажется лимузином. Справедливости ради, в Кадиллаке тоже не особо разгуляешься, но в Платинум компретации капитанские кресла чутка добавляют простора внутреннего.

 

Вчера лупанул на ЛК до Фурманова Ивановской области.
В общем итоге почти 700 км по таким дорогам. Кайф комфорт супер, корова едет с Дим чипом на ура) может и сажу выкину)

 

Вот вы здесь упертые тойотоводы
Флагман Лексуса - LS И настоящие Лексусы - это заднеприводные седаны IS, GS , LS!!!
А не переделки из дешевой тойотовской линейки для впаривания лохам из стран третьего мира , ведущимся на смену наклейки на капоте

 

Здесь упёртый только ты , просто когда ты пишешь чушь тебе пытаются объяснить простыми и понятными словами что ты очень сильно заблуждаешься , но в ответ ты с упорством школьника продолжаешь смешить народ .

Все лексусы это " переделки " теоретег , но от этого они только лучше .

 

Политкоректное "упертый"....явно неточно.....а вот упоротый

 

Упоротые - лучше подходит!?))
Из какой тойоты переделан IS250 2006 года выпуска!?
Покажи себя умником!

 

какой маршрут?
там же приличная дорога

 

Альтецца

 

Точно!? А её не закончили выпускать в 2005 году , а!?
Тоже фанат тойоты!? Cтыдно вам тойотоводам не знать основ своей марки , такие вы , упоротые наверное!?

 

Т.е. ис стали делать из старой и снятой с производства тойоты?

 

Точно!
И GS тоже заодно!

 

Все таки хотелось услышать знатоков , НЕтеоретиков!?

 

Александров-кольчугино-гаврилов посад-Иваново-фурманов

 

из Москвы по м7 или м8?

 

Клиренс такой же как у бмв со спорт подвеской, мерс с амг-пакетом, Ауди с слайн. Дизайн у ИС в 2005 былнамного круче чем у а4, Ц, 3шки. Так же было и с ГС. Потом они сильно сдали, но сейчас подтягиваются.

 

Добавил в игнор , изучай дальше машины по картинкам в нете .

А то ещё забанят из за чудика....

 

Накину ещё на вентилятор...))))

 

А фанаты 200-тых не могут честно и прямо ответить на прямой вопрос!??
Т.е. что бы не объяснять свое лоховство и отсутствие основ в знаниях своей любимой марки надо оппонента в игнор ставить!??
Как это по лэндкрузеровски , понятно теперь какие владельцы ЛК200 тупят в левом ряду 80км.ч. на трассах при свободном правом и не дают проехать нормальным водителям на классных авто!
Объясню тогда остальным любителям тойот - с 2006 года седаны Лексус перестали выпускаться в тойотовском исполнении и на японском рынке продавались тоже только как Лексусы , чтобы отделить люксовый бренд от тойотовской серой толпы.
А IS250 и GS выпуска 2005г. были с чистого листа созданы как Лексусы и никогда не дублировались с шильдиком Тойота , в отличии от "флагманских" джипов , которые всегда и до сих пор изначально создавались именно как Тойоты , а потом путем переклейки значков превращались в лексусы!
Не признавать свое поражение в споре - отличительное свойство слабаков.