E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Мне не жалко денег на хорошее оригинальное масло.
Я не знаю, что есть, хорошее оригинальное масло.
В бардачке мануал от дизельного 3,0, на немецком. - там написано Кастрол...LL такой то
Я купил жене - 2,5 бензиновый.
Бывший хозяин "Точно помнит, что где то дома все мануалы были"

Прошу, не надо ссылок на мануал на русском, мол изучай матчасть, не мешай взрослым дядькам думы думать. Если приспичет - найду конечно же.
Но, пока в ветке этой общаюсь, буду очень признателен , какое все же масло, является Оригинальным, рекомендованным, и..если можно с картинкой банки

 

Видел эти патрубки на ибее, но да, на наш мотор они только запускать хотели в производство их.
Поэтому скрипя зубами взял оригинал (зимой за 17к)

 

В первый раз слышу про кастрол в мануале. Можно фото?
Фото оригинала я выкладывал не один раз.

 

Не знаю как у Вас, но у меня даже на крышке маслозаливной горловины на писано "КАСТРОЛ".

 

На крышке у всех.
Но в мануале нигде нет.

 

на заводе хотели написать NO CASTROL, но вошло только одно слово.

 

поставил ксенон в противотуманки, и теперь при включении противотуманок пищит передний парктроник, выключаю противотуманки, парктроник работает в штатном режиме,где то встречал такую проблему, сейчас не найду, подскажите где искать или пути решения

 

Может уберёшь?
Многие катаются с шариками от подшипников. Как раз таким на встречу кидают.

 

до нас еще Ваши с шариками не доехали

 

Какой город?

 

хочешь помочь с подшибниками?, мне ксенон в туманках интересен в дневное время, что бы не жечь штатный в фарах, а то на стеклах уже круги выгорели, лучше подскажи решение

 

Днём с фарами никогда не езжу. Только с птф.

 

немного сопливит в шланге системе охлаждения, где он вставляется на флянец и фиксируется, внутри стоит резиновое кольцо, вопрос - везде продаются шланги, а резиновые кольца приобретаются ли и меняются отдельно, либо только шланги

 

колечки можно подобрать. в оригинальном каталоге нет, ищи, где ассортимент резинок большой.

 

Только я пока не видел темы, где кому либо удалось подобрать колечко.

 

я себе в местных магазинах подбирал, резиновые и силиконовые, уже три года ходят. а потом с Ebay заказал десяток "прозапас"

 

Ну так запили строчку в фак, каких размеров кольца покупал на ибее, народ будет рад

 

в фак не знаю как, а все размеры и ссылки здесь есть:

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kolechki-na-patrubkax-oxlazhdenija.671515/

 

Всем доброй ночи. У меня ещё один вопрос появился: заметил цокот у переднего левого колеса, вооружился фанедоскопом и определил щёлкание шлангов охлаждения АКПП, проявляется только на Р и N.
???

 

6l45??

 

Тоже потекли, сначала на теплообменники, потом на печке. В итоге в сервисе сделали штуцера и вуаля простые хомутики. Уже как месяц катаю

 

У нас уже холода и машина когда температура падает при +3 пищит, вопрос с знатокам, так и должно быть? Машина BMW X3 2004 m54b25. И в последнее время расход стал 16,6 при смешаной езде, это норм?

 

Да

 

Цокает клапан печки. Долей ОЖ и все пройдет.

 

Да (можно отключить программно).

Поищите темы про расход, их много.

 

Клапан печки у меня цокал до этого решил долив антифриз, а это именно шланги акпп а стук(цокот) такого же характера как клапан печки?

 

Для GM это нормально - цокает шланг обратки охлаждения АКПП

 

Спасибо

 

Может здесь ответите.
Доброго вечера всем.
Доброго вечера "Главный Инженер " нужен ваш совет или подсказка. Проблема такая: так случилось что пришлось через месяц после покупки автомобиля x3 e83 3.0si 2007г 140000км пробег в в декабре прошлого года перебирать двигатель в общей сложности машина простояла на ремонте месяца 4, до ремонта АКПП работала идеально "четко", судить могу по прежнему своему авто тоже e83 но дорестаил, было прям чётко понятно как выключается передача-падают обороты-включается следующая передача без толчков и тп. И вот забрал я машину после ремонта , сразу же почувствовал что АКПП работает не так как раньше, передачи сменяются как будто "падают" без четкой "паузы" между передачами. Но тоже не всегда. Появились ненужные переключения в поворотах, всё это без толчков и ударов но сразу понятно что "НЕ ТО".
Поинтересовался у мастера, кто перебирал двигатель. Он уверил что должно пройти, мол машина долго стояла и должна прийти в себя, я и сам был такого мнения, но вот уже проехал 10000км-не прошло. Я подумал может когда снимали двигатель снимали и радиатор АКПП и может потеряли масла чуть? Попросил проверить оставил до вечера что бы остыла- сказали проверили "уровень в норме". Не поверил, почитал tis проверил сам дома на яме , на холодную на Р. Нехватка 0.5 л, долил вроде чуть лучше но"не то". Поехал к ребятам кто ЧИТАЕТ ошибки и только . Ошибок нет по АКПП. Советуют поменять прошивку АКПП и поменять масло или сбросить адаптацию.
Что скажете? А ещё когда проверял уровень естественно чуть на руки пролилось- вроде красного ещё цвета не сильно тёмное. Извините если растянул.
АКПП GM GA6l-45R
за ранее спасибо.

 

Возможно, дело, действительно, в прошивке