Ищу БМВ Х5 или Х6 дизель

очень многого хочется за столь малые деньги. 1,3 мио минимум, а лучше 1,5

 

всякие активные рейки, стабы и т.д. и т.п. в таких годах авто приводят только к большей трате денег в обслуживании такого авто. Если это не напрягает, тогда можно рассматривать. Или брать простую ходовку и в ремонте не париться экономив при этом деньги. А в рулёжке из без всего этого Икс уверенно стоит на дороге.

 

Зачем тогда переплачивать за эмблему БМВ? Поищите лучше среди других марок: опций будет не меньше, стоить - дешевле, состояние и надежность - лучше. Ну - рулится будет хуже, но вам же это без разницы, раз вас устраивает "простая ходовка".

Тем про это в части кроссоверов Х (за исключением Х1 Е84, обладающего всеми качества руления устойчивого "сарая") на этом ресурсе очень много!

 

Не так. Е53 - отдельная тема за давностью лет, а вот про Е70, Ф25, Ф15 - совсем не так.

Лень искать ссылку на себя от мая 2008 года как раз. Про е70. А ТС и ищет от 08 года.

Итак, только вот тут нашёл, сообщение №30

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/chto-posle-535d.1038158/#post-30219954

 

Ну, так и купите МЛ тех же лет. Салон - "бохатый", вид - понтовый. Не едет правда, не рулится и не тормозит - зато - см. первое предложение

 

я сам сейчас катаю е70 09 года, куплена в 10 году с обычной ходовкой, до этого был е70 2007 года с пневмой и активами. Разница есть, но не существенная. Мне есть с чем сравнивать. На дороге стоят уверенно оба экземпляра. А если эта машина не новая, то это приводит только к вложению денег на поддержанном авто 2008-2010 гг., потому как эти активы начинают стучать к 120 т. км. и выше, а стоят денег нормальных. Как раз промежуточный пробег, либо бывший владелец поменял, либо продаёт чтоб поменял следующий владелец. Если брать новый, то лучше с этой опцией, и то не критично. А тс берёт не новый авто. Я бы рассматривал обычную подвеску без активов.
П.С. никому не навязываю и спорить не собираюсь. Высказал своё мнение по этому поводу, и меня никто не переубедит. Потому как ездил на этих двух авто и знаю про что говорю. Выбор ТС пусть делает сам как душа лежит.

 

выбор между МЛ и Иксом очевиден. МЛ проигрывает во всём. Начиная от внешнего вида и заканчивая ходовыми качествами. Но опять же это сугубо лично для меня.

 

Есть МЛ амг 2008 за 999.

 

999 - это не перевернутые 666!?)

 

Мл 6.3 амг 2008 стоит 666?

 

Рестайл амг или дорест ещё?