E63/E64 Чип тюнинг e63 650

Насколько я помню, у него родной кардан мкпп был на 2 см длиннее, чем нужно было под новый редуктор, там либо родной резать, и то не понятно хвостовики редукторов одинаковые ли по диаметру, либо покупать б/у, но от 760 он точно покупал кардан.

 

Макс (СПБ) с клуба подогнал за 10 т.р. еще и диск (R19 Alpina Classic) в нагрузку дал!

 

Пересылаю сообщение Руслана:

Задняя часть кардана:
На МКПП - 79 см.
На 760 L - 93 см.
Нужна - 75.5 см.

Или укоротить родной на 3.5 см.

По диаметру флаца от МКПП все подходит, т.к. на МКПП кардан усиленный.

 

Подниму тему. Прошло два года ) Появилось ли стоящие прошивки или киты на 550 N62B48?

 

только компрессор ess

 

Который, кажется снят с производства.

 

Редуктор то в итоге поставил?

 

Добавил дифф от ALPINA B6 S.

 

Он без гемора встал?

От м5 то не найти, от альпины думаю вообще нет шансов.))

 

Встал как родной, без всяких заморочек. Если ставить от М5,6 то думаю лучше целиком. Но передаточное число уменьшается.

 

В итоге купил м6 целиком.

 

Нормальный ход!!!

 

Как пофоткаю в шестерочный ветке фотки выложу.

 

т.е. продать 550 и купить либо альпину либо м5 ? ) Вариантов нет других ?)))

 

550 и м5 совсем разные машины. Не сказал бы что одна из них лучше или хуже. Обе отличные.