Помогите в выборе подержанной

Это древний автохлам. Не нужно тебе ни одно из этих ведер

 

Согласен с предыдущим "оратором"! Какая разница при таком возрасте: гаражное, не гаражное. АВТОХЛАМ - оба автомобиля
Вряд ли любой из них доставит вам удовольствие.

 

что ты их слушаешь!? они эти машины в глаза не видели, только как попугаи одно и тоже талдычат в каждой теме
съезди посмотри, на диагностику разорись)) если уж заинтересовали авто

 

Честно говоря по ссылке я вообще не обнаружил машин, которые необходимо сравнить. Поэтому есть какое то подозрение, что это скрытая реклама очередного дебиловатого сайта

 

Знаю одного владельца М635CSI Е24 и одного владельца Z8 Е52. Вот им бы сказать, что у них автохлам и удовольствия они от них не получат.
Только оговорюсь, по указанной ссылке я авто не видел, отталкиваюсь от годов выпуска.

 

Z1 это считай коллекционный авто, которого на дорогах и за год можно не встретить.
Z3 встречаются довольно часто, от сюда и ценообразование.

 

Я тоже знаю не мало владельцев так называемых "олдтаймеров", при том - не только в России. Но не надо путать теплое с кислым. Логика изложена вот тут, начиная сообщения № 32:

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/e39-stoit-di-brat.1070248/page-2

 

Для ТС: если готовы вкладываться в диагностику и последующее содержание, почему бы и не посмотреть, раз хочется. Нужно хоть иногда потакать своим желаниям, может и не полезно для кошелька, но для здоровья самое оно

 

Положим, в диагностику вложится. А какую конкретно информацию по результатам диагностики получит, перечислить можете? Только - конкретно, по "узлам" автомобиля.

 

Сложно сказать, не будучи экстрасенсом. Для меня, как пользователя, диагностика это физическая и программная проверка состояния ключевых узлов автомобиля, а именно движок, трансмиссия, подвеска и др, для оценки и планирования затрат на соответствующий ремонт и запчасти на горизонте одного-трех лет = мой средний срок владения авто.

 

Да поддержанный авто это в любом случае лотарейка, не знаешь в каком месте треснет. А вообще когда смотришь авто таких годов нужно быть готовым к различным приключениям

 

Я просто имел в виду, что очень много проблем остаются "за рамками" диагностики. И чем старше автомобиль, тем ... в "любом месте может треснуть", как написано в предыдущем сообщении. То есть - больше проблем остаются "за кадром".
А все эти залезания световодом телекамеры в "свечные колодцы", чтобы на хоны поглядеть - так это уже просто - как у Дикуля томограмма после каждых трёх процедур
Компрессию измерять - так нальют маслица в цилиндры и измерят...
Нет, я, конечно, утрирую, но... любая диагностика только скажет вам, что электрические параметры датчика в норме и раз в данный момент датчик не генерит сигнал за пределами нормы, то в данный момент тот параметр, который он измеряет - тоже в норме.

 

Согласен, всего не выявить, но попробовать можно Если авто ухоженное не только на словах, но и на деле, то это будет видно и без диагностики. IMHO