F07 Болячки GT

Перетягивал потолок со стойками алькантарой

 

Тоесть у вас эта солнцезащитная шторка в алькантаре? Получается кожники сдирали/отклеивали старую и приклеивали алькантару? Или скорее всего поверх старой шторки пришили и проклеили алькантару...

 

Да,все верно,только не помню,снимали заводскую ткань или поверх,кажется,что на шторке снимали

 

Отдельная тема есть даже.

 

Парни, а как реализован auto hold у нас ? В пробках все время пользуюсь, раньше все было беззвучно, сейчас переодически при остановке, как будто храповый механизм под ногами работает. Пробег 56 ткм. Вот думаю, в какую сторону копать...

 

Ручник смотреть надо, если храпит

 

авто холд машину не колодками ручника держит, а рабочей гидравликой всё 4 колеса.

 

Вот тебе новость. Никогла бы не подумал. Есть у кого подробное описание системы. Интересно почитать.

 

при заведённом двигателе и сам ручник машину держит так же как авто холд, а колодками ручника только при заглушеном двигателе.
дома рейна нет, поэтому только из мануала скрины:

 

Странновато. Тогда почему, при принудительной разблокировке ручника, нет возможности активировать auto hold и круиз?
Когда отьехал ЭБУ ручника, понял что он много где участвует, просто это как то не навязчиво и не заметно происходит.
Ещё момент, при разборе авто, чтоб снять и починить ЭБУ ручника пришлось все разбирать, колодки ручника изношены прилично, при этом поехать с ручником на этом авто не реально.
То есть он работает, и не мало.

 

у Вас же есть рейнголд, а там описание работы систем. там и про принудительную с последующей активацией через комп и про связь компонентов системы, где выходе из строя одного отваливается всё и т.д.

 

Подскажите,пожалуйста,шрус передний внешний продаётся отдельно или только с приводом в сборе? Захрустел,зараза!

 

Продаётся, но китайский, оригинал только в сборе.

 

Попробуйте протянуть растяжки в моторном отсеке (в капоте).

 

Я недавно их тянул от души. Спасибо)

 

Ну да, вот так и надо, а то производители с какими то там HM, для каждого болта и гайки заморачиваются.
От души, и никаких моментов затяжки.
P.S. Попробуйте, колесные болты, затянуть положенными 140 HM.
Будете приятно удивлены, что не надо их тянуть от души, хотя кажется что можно ещё дотянуть, и много.

 

Точно Андрей, Извиняюсь. Не на то подумал.

 

Всем привет! Подскажите товарищи. Это какое то напастие))) решил взять Gt (мечтаю 3-й год) долго шёл к этому. В цене до 1,5 хочу d3.0 245 x-drive . Нашёл пару вариантов. Но ) как только начал продавать свою машину + коллеги+ домашние + клиенты ) все как один Не вздумай) из Сервиса не будешь вылазить, готовь на кармане 100-ку))) всегда на ремонт, не продашь Ее потом. Причем за язык их не тяну не кого. Я понимаю что машина требует ремонта и внимания. Но по разговорам это просто мучение а не кайф от тачки. Что скажите? ? ? Вроде и читал все. Вроде как дизеля не плохие у них.

 

Вранье это все:
Мучение и кайф, вот так точнее будет. )
Завидуют они Вам, просто.
Решили- берите и не парьтесь, все ломается и все чинится.
А там уж, как вы сами к этому относитесь.
За удовольствие надо платить, вот это про BMW.

 

Вот и я только об этом и думаю. Просто я даже не у кого мнения не Спрашивал т.к болячки Ее знаю. А это до смешного) чувак у меня Покупает мою машину и говорит БМВ ) не вздумай я отдал 600 Тыс на ремонт. Я ему говорю , понимаешь что ты меня сейчас отговоришь и я тебе свою не продам. А он поф не покупай бмв) как так)

 

ничего революционно нового в машине нет, все системы давно и надежно отработаны на других моделях, если что и сломается, то только, ну в большей части от эксплуатационных нагрузок, как в пословице, вещь не боится ношения, боится бережения ))
так что нравится, смело покупайте достойный аппарат
удачи

 

Спасибо за поддержку!

 

когда решили сменить два икса на одну гран туризмо, даже сомнений не было, а уж какие эмоции положительные от езды в машине ))) уххх

 

Осмелюсь предположить, что выводы друзей и родственников о ломучести авто, основаны на опыте езды на таких же Б/У-шных экземплярах как и вы ищите себе (без обид). Кто и как ездил на прибретаемом авто до конца вы так не узнаете.
Но имхо, если душа лежит к модели - надо брать и не думать.
У меня такое было когда покупал свой первый в жизни автомобиль в 2008м- не было ещё денег на новый - Saab 9-3 aero.
Сейчас оглядываюсь, что суммы за ремонт были тогда сопоставимы с бмв сейчас)) но это никак не затмевало удовольствия от езды.

 

2011 год производство поехала в 2012 пробег 110. Самый проблемный 550i/ Вложений за 4 года 300 тысяч рублей. Из них замена 2ух радиаторов (пробило камнем) около 70 тысяч. Остальное это расходники и колпачки на 106 тысяч. Да соглашусь солярис и киа рио было бы дешевле . Но машина радует и ближайшие года 2-3 продавать не собираюсь. И таки да понимаю, что скорее всего сдам в салон под зачёт другого автомобиля практически бесплатно.

 

Спасибо! Тоже считаю что машина должна радовать !

 

всё правильно Вам друзья-приятели расписали, НО только при условии что попадётся укатаная ушатайка. посему внимательно смотрите на состояние и грамотно и тшательно диагностируйти у знающих людей перед покупкой. и тогда будет "удовольствие за рулём", а не познавание конструкции авто и особенностей его ремонта за свои же деньги.

 

Да не хотелось бы. Думаю к дилерам ее свозить.

 

а кроме дилеров у вас там потолковее нету никого?

 

Тот вариант который нашёл находится 600 км от меня. Не знаю че делать ...