NEW Highlander

2.5 это сказочная цена даже тогда...сейчас вообще космос бы была
Имхо сейчас бы реально конкурентная цена была бы 3.3 за топ 3.5
Слышал что япы не особо хотят продвигать хай на нашем рынке...поэтому с ценами не особо заморачиваются

 

2.5 норм, но сейчас Киа Соренто Прайм в максималке почти 2.7...

 

причем киа соренто не хуже хая, а в чем то даже лучше

 

Во всем хуже....не говоря уже о престижности и имидже бренда

 

тойота хай опупеть какой престиж!Жги дальше этот шлак никому не нужен, продажи по хаю сремятся к нулю

 

Троль...я уже писал что происходит с продажами и почему
Бренд Тойты намного престижнее хюндайчика....для тебя это новость демагог?
Особенно у нас в России.
Вот твой бабский маканчик дохлый в бомж комплектации в москве даже солярис не пропустит...

 

я тебя понимаю, я когда был студентом и ездил на автобусе то для меня и ваз 2107 казался автомобилем, а тойота королла, а уж тем более хай вообще предел мечтаний.....ну ты работай, стремись, повышай квалификацию и будет у тебя не только виртуальный, а самый настоящий престижный, мегаликвидный, надежный, динамичный и продвинутый внедорожник от тойоты!

 

Это тоже не нормальная цена, но потребительская разница между соренто прайм и хайлендером минимальна, поэтому обе должны торговаться у отметки 2.5 плюс минус 200-300 рублей

 

Лучше не спорь с ним, он брутал и знает, что говорит

 

Если так рассуждать то и между соренто прайм и х5 нет никакой "потребительской разницы"

 

Твой детский лепет как раз и доказывает что ты банальный троль и демагог...
Сам что то за других выдумываешь....сам с этим потом и "борешься"
Я где то утверждал что Хай престижный авто в абсолютных категориях?
Почти все марки и модели "престижны" относительно.
Хай же это просто отличная и функциональная рабочая лошадка в своем классе...плюс как тойота очень надежна и ликвидна.
И все и не более...а ты со своим бомж макканчиком подумал что бога за бороду ухватил

 

про макан уже второй раз, вот он тебе покоя не дает, да?Не переживай ты так, все еще у тебя будет, кстати в Минске дорогой общественный транспорт или всякие проездные выручают?

 

В чем во всем? Престижность бренда? Ну да, тойота конечно пораскрученнее чем киа. Комплектации богаче у Киа, надежность тойота давно всю свою растеряла и киа с хундай ни в чем не уступают по надежности тойоте ,дизайн- каждому свое, материалы отделки-однозначно лучше у прайма, в остальном плюс минус паритет. К тому же киа по мимо 3.3 бензинового двигла, предлагает неплохой и динамичный(относительно тойоты)дизелек. Ну и самое главное, киа дешевле в максималке где то на пол миллиона, если не больше. Что ж, можете и дальше платить за "крутячий" значок тойота, в свое время кстати, если помните, японцев тоже за престижные машины не считали, как сейчас киа...

 

К тому же очень переоцененный престиж...

 

Не знаю по чем должны они торговаться, по мне, так за Киа 2-2.1 норм цена, но раз торгуют по 2.7то это и есть его цена. А вообще, сейчас на все машины ценник ахтунг, уже было такое, что можно машину на квартиру поменять... И здравый смысл, плюс финансовое положение подсказывает мне, что можно еще пару лет как минимум, спокойно откатать на камрюхе, и взять вместо машины, хоть какую нибудь хрущевку-потом оно окупится...

 

Чего то вы напридумывали...нафантазировали...а теперь это за утверждение предлагаете.
По комплектации хай как минимум не уступает...а до рестайла и првосходил...надежность он не "растерял"...опять сказки и фантазии и т.д. и т.п.
Нормальная эта машина хюндай прайм...но лично для меня не достаточно функциональна по простору, имидж марки не устраивает, и не достигла она еще той породистости и отточенности которая есть у Хая уже в третьем поколении.
Поэтому он и дороже....на данный момент согласен неадекватно

 

Х5 ,вообще машина не для бедных... нет, можно конечно купить бу и молиться, что б не поломалось ничего...

 

Я не предлагаю ничего... Или вы не запоминаете то, о чем пишете?
Что касается надежности хайлендера- почитайте вот на досуге: http://highlander-autoclub.ru/forum/index.php?threads/Выявленные-косяки-Хай-3.9764/
По комплектации обоснованно не могу сейчас сказать, нет времени искать ссылки, но прайм однозначно богаче. Из того что на вскидку вспомню- панорама, шторки на задних окнах.
Недостаточно функциональна ро простору? Это как так?
Породистость и отточенность у Хая? Что то вы напридумывали себе... нафантазировали... А теперь за утверждение выдаете

 

Вобще проблема в целом, тойоты, как мне кажется, в том, что она развивается очень слабо (имеется ввиду технический уровень), непонятно, во что вкладывается прибыль? теже киа хундай идут семимильными шагами, уже почти догнали тойоту по технике, а местами перегнали по дизайну, не уступая в надежности и функциональности и уже сейчас тойоте, да и другим япам, приходится конкурировать именно с корейцами. Учитывая неверную ценовую политику тойоты (меньше вложений - выше прайс), в ближайшем будущем киа и хундай ее просто раздавят. А если корейцы смастерят свое подобие ТЛК с вменяемым ценником, это будет вобще полный провал марки тойота.

 

Добавлю только, что по технике как минимум на одном уровне... В остальном согласен...

 

Читать форумы по поломкам надо с большой скидкой на то что там хватает троллей, черных пиарщиков и просто бесталковых пользователей. У меня пробег 30 тыс не одной проблемы...у знакомого 80...только То
И опять это демагогическое"однозначно" по комплектации
В отличии от вас я сравнивал их когда покупал. В хюндае не было заднего климата, шторки есть в хае, панорама для меня минус- нужен высокий потолок, на втором ряду хай явно просторнее
Породистость хая в сравнении хюндаем....ну это надо просто почувствовать...
Хотя вся аргументация фанатов хюндая....называется проще....денег нет

 

Тоетофобия....уже неизлечимая стадия

 

Ну ты же можешь другие машины называть шлаком и т.п.. зашел в профильную ветку про Хай...и типа кучу наложил
А почему твой бомж-макканчик тогда тоже не вспомнить чего удивляешься то?

 

шлаком не я его назвал, а тойота рус его сделала когда повесила на него ценнег чуть ли не в 4 млн.
маканчик не мой, у меня сурьезный агрегат

 

"Ценег" не делает машину шлаком.
И ты заставляешь повторяться...
Хай сейчас вообще не продается фактически
Тойота моторс вообще хотела слить его продажи в рф...так как на других рынках на него топовый спрос....и демпинговать с ценами именно на него маркетологи тойоты считают не целесообразным...а сосредоточены на других моделях приоритетных для нашего рынка

 

прилетел я в Домодедово забирать так любимый тобой макканччик, вызвали такси с терминала забылкакназывается, там в аэропорту везде стоят, так вот приехал таксист на киа как Камри (забыл как она там называется), я когда на пробег глянул то чуть в обморок не упал машина прошла 350т.км и при выглядела и ехала достойно, кореяки уже подтянули качество, это только тойотофилы как мантру повторяют о меганадежности тойоты, забывая при этом что на разницу в цене, каско и ТО можно будет чуть ли не две машины купить

 

По выделенному весьма спорно. Недавно интересовался у нескольких таксистов в Дубаи, катающих камри и сонаты. В один голос утверждают, что тойоты доезжают до миллион км, хюндаи не всегда до 400 тыс.

 

Ты опять воюешь с выдуманными самим же мантрами.
То что хюндаи добротные авто и растут никто и не отрицает. Но в авто мире этого недостаточно. Имидж и авторитет марки просто так не достигается и он тоже денег стоит.
И да...я нигде не писал что купил бы любой ценой именно хай и именно тойоту....на тот момент это было под мои задачи идеальным решением.
Пример про такси хюндай...это о чем
Пробег 350 тыс....и что...у меня у приятеля в Белграде на рено 400 тыс...и без проблем
В Мадриде не раз садился в такси шкоды октавию или суперб с такими пробегами
А на х5 у меня за 10 т км уже 2 гарантийных случая...

 

Кстати Оаэ это обьективный показатель...там у такси огромные пробеги и японцы эксплуатируются паралелльно с корейцами