Флудильня 2

вот как и обещал достал инфу для тебя DDE7(n47tu)

и посмотри в каких именно мат.моделях используется темп.ОЖ в твоей машине

 

не, я вовсе не только на ходу представляю их работу (пытаюсь). На ходу - зачастую бывает логично их закрывать, полный поток не требуется (особенно зимой), но как раз в таких режимах они наоборот открыты, что очень нелогично. Это я пишу про случай без управления от ЭБУ, когда это просто клапаны, как ты написал. Рассмотрим холостой ход при забитых радиаторах, что ты писал: эти жалюзи должны быть открытыми! И так и есть, ибо вентиляторы создают большой поток, их открывающий. Так нафига тогда вообще они?? В каких случаях они закрыты и при этом эта закрытость очень полезна? Вот ведь в чём основной вопрос. Я их могу представить закрытыми только когда стоишь, и вентиляторы НЕ создают достаточного для открытия потока воздуха. Но в чём особая полезность их закрытия в этом режиме? Что закрыты они, что открыты - это вообще неважно в таком частном случае. Никакого лишнего охлаждения без них не будет и никогда до того (когда их не существовало) не было.

 

я понял что ты имеешь ввиду - поток якобы пойдет в обратную сторону при забитых радиаторах и молотящих вентиляторах. Но, черт, никак не могу себе это представить. И всё равно ж они обязаны быть открытыми в таких случаях, а не закрытыми, а тогда никакого перекрытия обратного потока (который никак не могу представить, но допустим он всё же есть) НЕТ.

 

Бспс, особенно порадовало:
- температуре охлаждающей жидкости > 100 °C (закрывается при < 95 °C)

на дизеле больше 100 градус мне кажется это УЖЕ плохо.

Сделаю вывод, что данные жалюзи мне не особо то и нужны...

 

да, по ним можно из пневматики пострелять! пока ещё на машине стоят

 

Ребята кто сможет поменять передние аморты за денюжку на бмв f30? Сам тоже хочу принять участие в работе)

 

А какое участие предлагается?
все сам сделать сможешь?

 

нет помогать))) и видеть что все прикручено и смазано как надо!

 

А ты сам-то знаешь как надо?!
Или полагаешь,что твоё стояние над душой исполнителя автоматически приведёт к качественному результату?

П.С. По выделенному. Запятые не дураки придумали,- ставь в нужных местах,если хочешь,чтобы тебя понимали (и воспринимали).

 

Если не можешь ничего предложить по делу, то и не надо писать!

 

так это же флудильня, чёткой темы нет, можно писать что угодно, без мата и оскорблений
Насчёт "смазано как надо" - Joss злостный противник смазки в подвеске!

о, забанили оказывается... было за что?

"Стоять над душой" сам люблю, настолько же насколько не люблю когда стоят над душой моей в аналогичных случаях
В НиНо у дилера когда недавно ремонтировался - ох как стоял над душой у мастера... тот даже с трудом набрался смелости и произнёс, краснея, "можно я схожу покурить?" я ему потом записку написал через мастера-приёмщика с благодарностями и извинениями за "стояние над душой"... надеюсь он улыбнулся
условия у них в рем.зоне жуткие - кондиционирования нет, натуральная баня! пот с мастеров ручьём льётся.. я всего-то пару часов там отстоял, и без физического напряжения, а мастера целую смену, в напряге ... пожаловался руководству.
Кстати, не зря стоял. Во-первых, пару раз помог советом и всё разрешилось намного быстрее (а грозилось на следующие сутки уйти с на самом деле несуществующей проблемой). Во-вторых, когда он накинул ремень, меня удивило что у него и мысли не возникло продуть ремень и ролики/шкивы от попавшего на них мусора/пыли/грязи. Не будь рядом меня - так и завели бы машину, вдавив тем самым всю грязь в ремень (причём новый, перед поездкой поставил)

 

тоже очень интересно стало

ну и тоже выскажусь
вот приехал бы ко мне такой человек и стоял над душой, принимая УЧАСТИЕ в работе
я ведь не зря спрашиваю что за участие ?
мозг мне выносить по каждому действию, почему тут мажешь, а тут не мажешь...
и правильно joss спрашивает сам то знаешь как надо или нет ? если не знаешь то чур меня , чтобы я на это согласился мне надо много денег заплатить за мою душевную травму после такой работы
а если знаешь то я предлагаю все самому сделать
а от меня лишь аренда инструмента и места для ремонта
сам сделал сам накосячил сам и отвечай за свою работу, а то потом устанешь выслушивать от таких "заботливых" клиентов кучу нюансов, которые они на форумах прочитают и будут опять мозги выносить почему вы это не сделали вы же специалист, а мне на форуме "специалисты" сказали

зы. может в реале мы по другому могли бы пообщаться(я не про морду друг другу набить ) а про конструктивный диалог
но в интернете таких людей надо бояться

вот с Эдуардом интересно когда он над душой стоит, потому как он действительно многое знает и понимает, и сам делает хорошо и строго по науке, хотя это не его специализация

вот почитайте в тему , посмеетесь расслабитесь
Издержки бесплатного образования.

 

помню в Баварии отвечали так "в рем.зону пустим, но ценник на работы умножаем на два" а чё - нормально!

 

"Он был хорошо сложен,но рука выпадала из чемодана"
уже весело

 

и потому что я:
1. без наездов абсолютно, даже когда уверен
2. если знаю не очень, поверхностно - я лучше спрошу, чем попытаюсь поучить.
в общем, просто хороший я парень!! и все это знают, кто меня знает!

 

двоякие ощущения, т.к. часто бываю как раз на месте того "любознательного". Расслабиться не получилось
Мыслей много, все писать не буду, буду (как всегда) краток
В данном конкретном случае - да, я на стороне мастера. Клиент явно дурной, "слышал звон - да не знает где он". Но если рассматривать в общем случае - мастера тоже разные попадаются. Одно дело Тёма и, например, Лёха Гурский - прекрасные НЕЗАЗНАВШИЕСЯ (!!!) мастера! Способные внимательно выслушать ВСЕ аргументы, и ПРИНЯТЬ ИХ к рассмотрению! Конечно когда это действительно аргументы, а не какой-то бред (возможно и форумный), доведённый до непререкаемой "ослиной" уверенности/упёртости клиента. Однако нередки мастера и другие... с огромным опытом, и в связи с этим опытом - уверенные в своих "клише" (стандартном мышлении, лишённое гибкости) настолько, что аргументы они просто не желают слышать и слушать, глубоко всесторонне вникнуть в проблему им уже тупо лень. На каждый случай заранее заготовлен стандартный (основанный конечно на опыте) ответ и решение. Грамотным аргументом (читай - фактом) этот ответ/решение порой лишается смысла, но мастер его НЕ слышит! У него в ушах - обратный клапан, на вход он не работает, любая дополнительная информация для него - лишняя, мусор. Озвучил главный симптом - получи стандартный ответ и ценник. Я в такие ситуации (на месте клиента) попадал в жизни уже не раз. Проблемы те в итоге решал сам, исходя из всего объёма наблюдаемой мной информации. И решал в верном направлении, и что немаловажно - успешно.
Про форум зря он так, всех под одну гребёнку. Есть и на нашем форуме не виртуальные, а реальные мастера, промышляющие в городе своего проживания. Это знаем мы их виртуально, но они всё же реально и успешно работают руками. С автоинструментом, а не с клавиатурой Я уж не знаю каким образом они находят время заходить на форум, может ночами бессонница. Некоторые из них опять же не вчитываются в каждую озвученную проблему (времени может не быть, не будем винить), некоторые, вероятно по желанию/настроению/времени могут и глубоко вникнуть и "реально-виртуально" (надеюсь выражение понятно) помочь! И есть же у нас яркий положительный пример - Артём! (и ещё 2-3 смогу припомнить, МегаМех из Калининграда например)

 

много я знаю - лишь на фоне той Люды, например могу часами рассказывать на ту или иную автомобильную тему, она наверное думает я знаю всё и про всё. Юлька тоже любит меня послушать, вообще молодец Юлька как собеседник. Гуляем с ней, я ей автотему часами втираю, пытаясь для себя разрешить какие-либо сомнения, раскладывая всё настолько по полочкам, чтобы даже девушке всё стало понятно. А заодно и мне . А вы думаете, любовь - это когда вам дарят букет роз и вы нюхаете? Нет. Любовь - это когда вам целый день рассказывают про 95 бензин, и вы слушаете! (любимый в прошлом Юлькин афоризм )

 

И совсем не скучная игра "шашки"... если правильно играть )))

 

уведомления достали?
понедельник. не могу чё-та... в кои-то веки добрался до форумов, закончив несколько важных дел на прошлой неделе!

 

суров и безжалостен тот понедельник когда у эдика много свободного времени

 

мыслей всё равно больше, чем времени. не могу угнаться... блин, надо крышки от дизелей заказать, и направляющую для стеклоподъёмника. и ещё всякое..

у меня, Тёма, почему-то нижние резинки на крышках (и на х5 и на 6-ке) стали увеличиваться в диаметре и рваться. Я уж и менял - но повторяется.

 

в рабочее время я ж не могу, а то бы щас и "добрался" И вообще - у нас тут ростехнадзор на месяц, и фиг меня отпустят - я одно из ключевых лиц в борьбе с ними (это некоторые так думают).
доберусь, скоро всё наладится! дачный сезон наконец закрыл, в след.выхи резину поменяю. Х5 к зиме подготовил (снял вертушку, утеплил свой шланг вентиляции КГ, приладил нанозащиту для воздуха на впуске (это великое моё изобретение, без этой штуки машина НЕ ЕДЕТ ВООБЩЕ!!))

 

мой первый ход
белые начинают........

 

резинки которые на крышке расш.бачков ?
что ты с ними делаешь ?
может это от твоих восстановителей резины такой эффект ? есть фото ?
я даже не слышал ни разу о такм, даже просто упоминания не было чтобы ктото жаловался хоть когда то на такую хрень
я тут важную статью нашел, проблемы схожи как и у тебя
почитай
Лучше пользоваться смазками на водной основе, поскольку аналоги на масляной основе разрушают резину и нарушают защитные свойства...

 

дома утка стынет и белужка в холодильнике
так надо все собрать старичков