Стоит ли сейчас брать новый BMW X3 2.0D за..

Имхо добавить и взять 3.0д эксклюзив за 2.9. Другой авто будет совсем.

 

Так там не только двигло будет, но и спортсиденья, нави, панорама, расширенная приборка и харман кардон. Возьми таймаут до НГ, чтоб еще скинули и смотри в его сторону. Могу хорошего продавца дать, чтоб за цены поговорить.

 

В ЛС

 

Мне предлагали X3 2.0d за 2390 барабан правда полный, поэтому и отказался, а так новые кузова будут полюбому к 3млн приближаться

 

Кредит всего под 9,9% годовых до 5 лет может решить проблему нехватки денег.
Я взял такой, скоро месяц как за рулем, только положительные эмоции, даже после заметно более навороченного Туарега.
Заплатил всего 800 т.р., остальное в кредит, на деньгах заработать больше 9,9% за год нетрудно.
Динамика просто отличная, хорошая комплектация с полным бесключевым доступом, спортсиденьями и новой версией NBT с тачпадом и навигацией с актуальными пробками. Х-line только внешне посимпатичнее, поэтому я вчера заказал в экзисте пороги и переднюю накладку от X-line, задняя накладка, к сожалению, вместе с другим бампером идет, жаба задавила новый бампер менять.
Тоже при выборе рассматривал и 20d X-line, но остановился на 30d, как менее компромиссный вариант. Сэкономишь 10-15%, а потом будешь жалеть.
Цен таких действительно больше вряд ли будет. К концу года рынок оживится и скидки уменьшатся, а потом и новый X3 выйдет и он очевидно будет заметно дороже нынешнего, на уровне GLC - от 3 млн. за начальные комплектации.

 

Плюсую во всем. ГЛЦ реально особую серию взять за 2.9 с 245 сил экобустом. Но даже навороченный салон не сведет на "нет" потерю в допах, два года гарантии против трех у ХХХ и великолепный N57. Потенциально новая Q5 будет очень интересная, но это февраль 2017. Сейчас у эксклюзив 3.0д нет конкуренции за количество авто в эти деньги.

 

Смотрел 30 d не потянул забронировал 20d x-line с панорамой комфортным доступом и hi-fi за 2540 считаю это лучшим соотношением динамика-налоги-переплата -расход топлива.база с сентября х-line 3200

 

Ждем фото и позитивный отзыв.

 

Говорят, b47 не плохо едет

 

Налоги, расход, мне прям интересно, а сколько там разница набегает за год, при пробеге тысяч в 15 ? динамику оставим ) и еще вопрос, сколько раз в год вы планируете пользоваться люком ?)

 

Считаю правильным считать 25 тысяч километров(1 год)
20d -налог 7900
30d- налог на роскошь + налог транспортный = 17980х 1.5 =27000(по утвержденной таблице эксклюзив попадает под налог
20 d расход 7.5/100= 1875х35= 65500
30d расход 10/100= 2500x35=87500
то не знаю по поводу фильтров но мало влазит больше на 2 литра :2 то= 4 литра
Воздушный может и топливный также стоит не знаю

Итого:16000+22000+4000= 42000 в год а за 2 года 84000(как раз на установку nbt evo и приборки black panel)
Плюс на старте 30d стоит на 500 дороже с новым профилем.
На счёт панорамы не знаю еще,думаю что буду пользоваться особенно летом.будет такой момент что на природе захочется открыть.если она идет бонусом чтобы её не взять и на вторичке с панорамой и комфортным доступом ликвидней а с nbt будет вообще огонь кмк.

 

вы так рационально расписали...но 25тыс. в год на овоще?)
а где в расчетах кайф от вождения , опьяняющее чувство скорости - вазы не будут со светофора обгонять?)

 

Лол, как раз со светофора гоняются либо тазы, либо те, кто недавно с них пересел.

 

они то гоняются да)а ты им в зад смотреть будешь на бмв своем новом???

 

2.8i 15 год за 2.2млн ваш шанс )))

 

С тазоводами гоняетесь? Лично мне пофиг, кто и на чем меня объехал.

 

Иногда безопаснее для жизни быть первым не только на светофоре , но и при обгоне , к примеру.

 

Я на овоще пятаке 520i за 3 года 75000 накатал.из них 15000 дальние поездки поэтому для меня актуально

Честно,я не припомню чтобы меня кто то когда я на пятаке, дергал со светофора.кайф я думаю и от этого тазика будет.после возьму 30d или уже на туарега пересяду.честно уже по хер..кто меня будет обгонять)))

 

я только о том - стоит ли 42 тыс. в год отсутствие реального ощущения мощи под задницей?
тем более вы довольно много проезжаете , а заметны ли будут эти деньги в бюджете за год?

 

В моменте покупки не 42 а 292 за год а за 2 - 600 тысяч плюс проценты,но дело не в этом.честно -хочется взять 30d но часть средств кредитных а брать ещё больше в кредит не хочу,просто будет не в радость,а б/у 30d рестаил минимум 2.2 в хорошей комплектации 2014 года.через 2 месяца будет 3 года такой машине.

 

+100500
Имею те же самые мысли

Созрел на 20d xline, динамика вполне( сейчас езжу на 320d) , никакой речи о дергании тазами со саетофора даже речи не идет, тем более дизель как раз с низов и хорош... Но дело не в этом...

Говорят с октября БРТ отменил поддержку на x3((( , а 2600 и 3200 это две большие разницы...

И теперь чего делать ума не приложу...

Ждать новое поколение это минимум года полтора и ценник будет ахтунг...

Короч засада(((

 

А 3 года это все, приговор, утилизация? Я взял аж 4-х летнее, выбирал тщательно, сделал полное то, езжу и радуюсь, не понимаю этой печали о возрасте, когда речь о годах, а не десятилетиях

 

Антон,я исходил из нескольких аспектов
1.чтобы было больше шансов на вторичке(хорошая комплектуха и ликвидный двигатель) плюс после гарантии чипану до 450 н.м.
2.в лизинг или кредит взнос небольшой первый.
3.каско за 3-4 летку платить некомильфо.да и кредит тоже
4.непротив 30d рестайлового за 1.6-1.8 но таких цен,увы,нет
5.без головняка буду ездить 3 года,после продам по норм.ценнику и бог даст,купим 2016 года 30d exsklusive пусть с какойто доплатой.

 

Денис, ок, если думаем о последующей продаже, то тут еще нужно оценить, где будет больше относительная потеря в стоимости - у нынешней новой (еще и с учетом стоимости кредитных средств) или поддержанной трех-четырех летней (которую можно взять без кредита), т.к. в любом случае к этому моменту выйдет следующее поколение. А так я бы тоже взял рестайл 3.0d в будущем

 

Антон просто удачно купил хорошую машину,в хорошей комплектации у форумчанина и что немаловажно рад!
Это просто удачное стечение обстоятельств,я месяц искал х3 жене,это не простая задача,либо хлам наполированный,либо ценник конский,либо если хорошая машина появлялась утром,то к вечеру я не успевал Ее посмотреть,покупали у людей без диагностики!
А так каждому своё,я не привык жить в кредит,лучше чуть б/у но никому ничего не должен,кому то проще ездить на новой и платить какую то сумму в месяц и не париться!

 

Не совсем корректно считаете:
У меня 30d и ни в ДКП, ни в ПТС, ни в свидетельстве о регистрации не написано, что это эксклюзив, так что налоговая обломается предъявлять мне налог на роскошь, а кому и предъявит, то коэффициент 1,5 только первый год, потом 1,3 и 1,1.
Расход топлива у меня 8,3-8,4 по чекам, на 20d вряд ли был бы на 2,5 л. меньше (меньше 6 л. это уже фантастика), скорее на 1-1,5 л.
Итого разница в год будет около 20 т.р.
Со скидкой мой стоил 2835, это не 500 т.р. разницы с вашим, а всего 300, за эти деньги кроме двух цилиндров добавилась кожа с контрастной строчкой, NBT ЕVO, спортсиденья и дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне. Минус обвес хLine и черный потолок.

В общем, каждый кулик, конечно, свое болото хвалит, но мне 30d показался менее компромиссным вариантом, выбирал тоже из 20d и 30d.

 

Щас нет таких цен может в августе /июле да.2835 это маст хэв.может если бы нашёл за такую цену то взял бы.кто скажет где сейчас есть,я поеду и куплю.откажусь от 20d)