Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

все правильно написали, я не стал всю бюрократию расписывать, лениво.
Жуки с пластиком пошли с 01.1973 и дальше все больше пластика и меньше хрома, особенно последние мексиканцы - сплошной пластик, но зато впрыск и даже аирбег был и так до июля 2003 года, после чего сняли машинку с производства в итоге 21.5 млн машин был выпущен, но они утрачены их по сути около 45 000 в Европе всей вместе осталось, не говоря о СНГ, где счет на сотни идет, по сути 80% было ввезено офицерами ЗГВ в начале 90х, остальное трофеями после войны и фанатами в конце 90х начале 2000х

 

Я недавно ковырял 1973ий год, но там пластика было меньше (хотя уже немало).
Жуков раньше было много, они в 2000ых как пережиток прошлого разложились. В СПб чуть ли не в каждом третьем дворе были, но на них никто не ездил. Лет 7 назад все про них внезапно вспомнили, и они стали 200-300 тыр стоить.

 

А например тираж выпуска на культурную ценность не влияет? А то свыше 30 лет столько металлолома может быть

 

Пластиковая панель пошла с 72 года. Вот 71 были железные с хромированной вставкой по центру.
До 68 года был конечно фешн, почти без пластмассы, а если и была то из орг. примесей, как у волги газ 21
Вспомнили поздно, многое утратили, особенно редкие "брецели", которые под пресс внучата сдавали, чтобы освободить гараж. А в них жуткая ценность, их фашисты покупают за любые деньги с колхозом или без вот история про литовский VW-38 (http://www.thesamba.com/vw/forum/vi...&start=0&sid=74f310464a121a465061c515a19c16d6), особенно ранние 38-39 годов (KdF-Wagen их менее 100 шт. выпущено было) и 45-47 послевоенных (не более 1000 штук выпущено было).

 

Именно в этом теперь сложности. Теперь сложнее затащить машину, если аналогичные уже были ввезены как КЦ.

 

https://auto.mail.ru/article/62615-korolevskii_mercedes_s-klassa_prodayut_za_30_000/

У нас бы такие машины всплывали)))

 

А если тридцати нет, можно завести и растаможить, а когда 30 стукнет получить ПТС?
Много интересных есть тачек, которым под 30

 

А что у нас в рынке по c140 cl600? С минимальным пробегом?

 

Насколько минимальным? Год конкретнее?

 

МинКульт требует, чтобы машина была старше 30 лет.
Завезти ты можешь и так. Вот хоть ща, едешь с гипотетической Ferrari 348 на таможню, платишь всю пошлину, ииии получаешь ГТД на машину, но ПТС никто не выдаст, т.к. требуется СБКТС, которого у тебя быть не может. И всё! Так можешь 30 лет подождать, потом выдадут))
Я могу растаможить машину, которой меньше 30 лет, но это займёт +/- 5-6 месяцев. У кого-то есть связи, т.к. немало машин заехало и растаможилось без суда (но их, правда, так же легко аннулировать).

Минимальным считается до 5000 км. Всё что выше - 700к-1.5-2 млн, если сток.
Спрос никакой.

 

1995 77000 пробег в оригинале

Посмотри объявление "Mercedes-Benz S-класс 6.0 AT, 1995, купе" на Avito:

https://www.avito.ru/samara/avtomobili/mercedes-benz_s-klass_1995_853355475

 

Ковры прекрасны ))

 

Цена адекватная. Уже с друзьями обсуждали...

Меня эта наклейка на двери напрягала. Я думал, это клеили во время последнего визита к дилеру. Или наоборот пробег, на котором надо к дилеру заехать??
У меня на двух машинах они есть. На одной наклейка 45ткм, пробег машины 130ткм, другая наклейка 170ткм, пробег 240ткм.

 

Я тоже обратил на это внимание

 

Как то быстро эта адекватная цена изменилась на неадекватную, чел видимо решил аукцион устроить.

 

Всё, теперь инвест.

 

В связи с продажей одного ведра, освободилось место в паркинге:
Хочу или w140 s600, или w215 55k
Чего думаете?

 

w220/w215 c ABC и v12 biturbo, имхо, начинающий инвест
не ездил, но друзья жалеют о продаже, пытаются искать живые варианты

 

Да и эта цена норм если уж на то пошло.

 

Про АВС правильно. Только в 55 АМГ мотор V8 компрессорный, а на рестайловом 600-м V12 M275.
ABC ломучие у них (клапана и насос). Ну и флейты летят периодически.
У меня 220-й был с 275-м мотором. Исключительно приятные воспоминания, хоть и ломался с регулярной периодичностью. 215-й вообще считаю самой красивой люксовой купехой у МБ в плане дизайна.
Себе бы купил с удовольствием, чтобы освежить воспоминания .

 

Я

140 монументальнее . 215 современнее.
Брать оба

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1044460639-f3d60e/

Никто не знает эту машину?

 

по-моему, это она
p.s. есть хороший 215 битурбо, пробег 84 тыс, подтвержден.

 

Может и он)
Не 275 мотор мне не нравится. У меня был sl65. Впечатления скорее негативные. А на гелике 55К очень нравится


Интересно, какой бюджет приведения в норму такой машины? 1-1,5-2 млн?

 

в 215 275 мотор лучше 113... имхо. а вот в 230 113 или 156. слишком разные машины

 

вот, что нашел:
https://auto.ru/cars/used/sale/audi/100/1043788452-eca13/

 

Убогая

 

Это редкое ведро в наши дни, но тонер и пацанский подход его сильно портит. При нужде в ремонте, цена завышена, тысяч на 100.

 

последнее фото мовомодный ныне тренд )