Болезни трешек F30

Я новый покупал после аварии. 5 тыщ.

 

Ищите сервис по коробкам - перебор ZF8 стоит порядка 90, плюс 12-17 снять/поставить.

 

А как бардачок снять?

 

У меня 320i 2016г. Скрипит передняя панель где-то по центру или в районе пассажира (точно не знаю). Это у всех так?

 

У меня крышка бардачка иногда скрипит, если прижать, звук проходит.

 

скрипела, потом прошла

 

в один ужасный вечер загорелась ошибка привода, потом ЧЕК , машину стало троить, 3 разных диагностики показали одинаковые следующие ошибки 140001- пропуск воспламенения цилиндров, 140110 - пропуск воспламенения цилидр1, 140101- пропуск воспламениния цилиндр 1:впрыск отключается. Сделано было следующее: заменены свечи, переставлены катушки местами, эффекта нет - все равно 1 цилиндр(( новая свеча в 1 цилиндре моментально становится копченая, далее заменена форсунка 1 цилиндра, результата 0... Компрессия в норме. Ошибки после стирания каждый раз одни и те же, поведение машины тоже ((( мотор N13 (316ая F30) дальше решили покопаться в ДМЕ в программном обеспечении, потом уже смотреть двигатель... нервов моих уже не хватает на все это, а главное что все руками разводят(( гарантии нет (((

 

Я отдал тем, кто восстанавливает и клеит бампера. Все сделали быстро и недорого.

 

Всем вечера.
Не совсем болезнь, скорее какой-то косяк.
Передняя ось, звук циклического трения, как будто тормозные диски колес за что-то каждый раз на определенной точке затираются (шшшшш, пауза, шшшшшш), ускоряется при увеличении скорости. По ощущениям при торможении не проходит, добавляется только диск трущихся о торм.диск колодки.
Что может быть? Искривились тормозные диски? Криво стоят колодки? Появилось после последней замены колодок с фиксирующими пружинами (ради профилактики).
Скоро поеду, просто если у кого было или кто знает - маякните, что это.
Спасибо за конкретные слова, мир вам.

 

Добрый день, у меня когда тихо еду вдоль забора или машин припаркованных, при отпускании педали газа слышится какой то звук из под задней части авто, как будто что то стравливается???

 

Тоже самое. Была тема что шорканье издает ранфлэт конти спортконтакт5.

 

Вообще-то,...

 

Тазы рулят))) они реже ломаются))

 

У меня как раз такая резина. Так, а что именно шоркает?

 

Тема про конти 5 и это сраное шуршание моя.
В итоге: перебортирована резина, прокатаны литые диски, заменены колодки, проверена подвеска на 5 сервисах, вибростенд...
Звук проходит а потом опять возвращается, осталось только попробовать замену ступицы.
Еще как вариант проверить развал, но это маловероятно

 

тож самое, перепробовал уже все, кроме замены ступицы

 

Если там что-то трется, то должно когда-то перетереться? И визуально должно быть видно где-то, результат этого трения?

Скажи, а после чего именно пропадает (и потом появляется)?

 

Ничто так не отравляет жизнь автомобилиста, как хороший слух.

 

Ну не нормально это. Я не хочу так.

 

Как поживаешь? Давно тебя тут не было слышно...

 

В целом, как в стране, так и у меня) В работах, заботах, не до радостей прозябания на форумах... Вот повод появился, решил поспрашивать.
Как сам?

 

Когда в стране дела не очень, юристы должно быть востребованы)
Я норм, планирую скоро рест взять. Жду предновогодних ништяков.

 

Та же проблема. раз в 3-4 месяца замечаю что вываливается - рукой захлопываю обратгно и все)))

 

На них, знаешь ли, стали экономить, а многие вообще проявляют "слабоумие и отвагу" и не нуждаются, пока уже "паталогоанатом" вместо лечения не требуется))) Впрочем, я как всегда - велкам, ежели что)

 

Трешники, ну что-нибудь конкретное может есть по вопросу? Или как всегда, глюк неуловим, ибо никому нафиг не нужен?

 

Не повело ли тормозной диск?
Если руки не бархатные, то можно самому проверить. Либо снять колесо, да покрутить каждый тормозной диск, либо просто поддомкратить и послушать не задевает ли тормозной диск колодки в каком-то месте.

 

Вариант.
Но два вопроса в связи с ним:
1. Если задевает диск, почему не стирается и звук не пропадает?
2. При торможении звук не пропадает, просто добавляется звук трения колодки о диск.

Я -

 

Было у меня такое на Пассате прошлым летом. Повело задний тормозной диск. Постоянно шоркало, т.к. диск уже принял свою "изогнутую" форму, а он гораздо прочнее колодок, поэтому и истирать до ровной поверхности надо дольше. А звук не пропадает, потому что колодки по мере износа больше прижимаются к диску. Зазор-то между колодкой и дисков всегда должен оставаться одинаковым.

В общем, я посоветовал самый простой первоначальный способ определения проблемы. Если не оно, то уже дальше надо думать.

 

Спасибо! Я прекрасно понимаю, что, скорее всего, оно, просто решил поразмышлять)
А разве с износом циклическое стирание и такой звук не должен пропасть? Разве колодки не примут тоже "кривую" форму под стать диску и звук не пропадет?
P.S. Диски отчего ведет? Перегрев? Хреновое качество? Все вместе или одно из двух?)

 

Колодки не примут описанную вами форму, потому что они работают по принципу срезания ножом масла (нож - тормозной диск, масло - колодки). Вот если бы они радиально перемещались по диску, тогда колодка приняла бы изогнутую форму диска.
Ведёт диск вообще элементарно. Нагреть его сильным или долгим торможением, потом попасть в лужу и всё, он уже кривой.