F48 Блог владельцев F48

В том-то и дело, что установка вебасто (качественная) у нас даже у ОД похоже проблематична. Будут всплывать косяки и с заводским исполнением все равно это не сравнится, а еще за столь не малые деньги.

 

а ставили оригинальный кит дооснащения или универсальный с установкой как им удобно и кажется?

 

Думаю ставили тот который подешевле.
Считаю если уж ставить подобные вещи то только в конторах которые этим профессионально занимаются

 

с современными авто типа бмв/ваг/мерседес не факт что установщики знают нюансов работы систем которые могут выдать такие финты, просто штатный греет только салон, начиная с года 10-го примерно. и управляются часто за счет интегрирования в дерево блоков

 

Тоже верно

 

Пришли холода. Стала пинаться коробка после начала движения. По ощущениям пинок с 2 на 3, пока не прогреется. Есть у кого такие симптомы?

 

Ставил оригинальный Webasto, который греет только охлаждающую жидкость, дополнительных модулей к нему не устанавливалось.

 

На самом деле, должен признать, у меня злоключения не закончились, опять загорелся чек, - опять прокатился к ОД. Единственное, что порадовало сегодня, - сервисмены не занимались "очковтирательством". Не могу не отметить, что сегодня работала другая смена (не та, что в прошедшую среду мне пыталась рассказать про конденсат в бензобаке и датчик уровня топлива). Сразу при передаче а/м озвучил им ранее услышанные версии, сказал, что я хоть и не эксперт, но считаю их несостоятельными и граничащими с фантастикой. В итоге, после 30 минут на стенде выяснилось, что все таки мои подозрения относительно датчиков температуры подтвердились, - сработали температурные датчики масла и охлаждающей жидкости. Я, если честно, не очень понял как они могли сработать в паре, но сервисмены пояснили, что по разности показаний этих датчиков "мозги" а/м определяют, перегрет двигатель или нет. Если он перегрет, то а/м включает имеющиеся защитные системы, в частности задействует вентилятор радиатора и зажигает чек (собственно то, что у меня и происходит). Что вы думаете по поводу такой версии? Если честно, мне она кажется разумной и реалистичной.

Как итог, - ошибку сбросили, порекомендовали немного изменить подход к пользованию подогревателем и запастись терпением т.к. БРТ уже в курсе и работаю над проблемой. Как только она будет решена, меня пригласят на сервис.

 

а БРТ будет лоялен к Вам если, предположим , какому-то агрегату настанет трындец , и его нужно будет менять ,а причиной будет криворукая установка вебасты ???

 

Нет Вы неправильно поняли, есть оригинальный кит вебасто от бмв с обогревом салона только, и Ваша проблема по нему невозможна по сути, так как греет только контур салона, а при запуске оттуда жидкость в общем объеме потеряется, да и не сразу пойдет в двигатель.
А есть обычный оригинальный вебасто доя послепрожаной установки, универсальный что продается любым дилером вебасто. И при установке мастер сам решает куда его врезать и что он будет греть.
То что машина задигает чек разумно, представьте, вебастой вы прошреваете рубашку до условной температуры в 70градусов, идет запуск, мозги видет что охлаждающая жидкость 70, а температура масла +2. Потому как картер без рубашки, а нагрев масла за счет рассеивания тепла в столь короткий срок(30 минут работы вебасты) не возможен и неэффективен

 

Спасибо, что разъяснили. Да, Вы верно говорите, у меня 2й вариант, где установщик (читай сотрудник ОД) сам решал, куда "врезать" подогреватель. А что касается разности температур, то сотрудники ОД мне приводили ровно такой же пример, что и Вы. Что ж... хоть в этот раз они меня не обманули.

Кстати, порекомендовали мне немного по другому прогревать а/м при помощи Webasto, а именно: уменьшить время прогрева с 30 минут до 20, и давать еще минут 20-30 после это постоять а/м в покое. За это время, как полагают сотрудники ОД, ДВС прогреется за счет рассеивания тепла и разница между температурой масла и охлаждающей жидкости будет не так критична. Вот даже и не знаю, будет ли такая мера действенна или нет, как Вы считаете?

 

Сказать по правде, я не знаю останется ли БРТ лоялен ко мне в указанном Вами случае. Но Вы правы, - вероятность того, что мне предложат направить претензии в адрес сотрудника, установившего предпусковой подогреватель, далеко не нулевая. Буду рад, если вы сможете дать дельный совет, как по уму поступить в данной ситуации. Отказать от подогревателя? Попросить вернуть деньги?

 

Интересно, они в первый раз ставили вебасто, что столкнулись с такой проблемой? Тут в принципе же не от модели авто зависит данная проблематика.

 

Вы верно говорите, сотрудники ОД мне так и сказали, что описанная мной проблема у них "всплывает" весьма произвольно, на разных моделях а/м, причем в основной своей массе на а/м, оборудованных двигателями серии B. Также, как выяснилось в последствии, ровно такая же проблема была на X1 F48 буквально не за долго до того, как я решил установить Webasto на свой а/м. Сервисмены предполагают, что все дело в том, какой блок (с какой прошивкой) устанавливают на а/м т.к. на двух идентичных а/м проблема на одном проявляется, а на другом нет.

 

дельный совет по технической части дать не смогу,т.к. не силён в этой теме...
понимаю также,в каком климатическом регионе Вы живете и что хочется дополнительного комфорта и удобства,а если еще ко всему маленький ребенок,то это необходимо...
обратись Вы в сторонний сервис,который специализируется на установке вебасты,не факт,что подобной проблемы не будет...
сейчас ОД ничего сделать не может,а то что делает не приводит к устранению проблемы,ссылаться но новые моторы B cерии и софт это бред,им уже почти два года, и устанавливаются они почти на весь модельный ряд,отсюда вывод... проблема будет не только у F48
я бы: или требовал бумагу,что данная проведенная процедура безопасна и не навредит Вашему здоровью и техническому состоянию Вашего автомобиля,но скорее всего такую бумажку Вам никто не даст...отсюда вывод-возврат денег и снятие

 

PS. тут все так же как и езда на неоригинальных дисках,ездить можно,и машина едит,но не ясно к чему это приводит...

 

Сказать Вам честно, я сам склоняюсь к такому варианту. Правда, хочу попытать счастья с бумажкой от БРТ. Если вариант не выгорит, то я попрошу демонтировать доп. оборудование и вернуть мне деньги. И да, спасибо за Ваше мнение, я обязательно воспользуюсь Вашими доводами, когда буду общаться с БРТ.

 

а у Вас бензиновый двигатель?

 

Да, 20i.

 

Читаю про вебасту...
Получается сотрудники од не могут подружить автономку с машиной, если они берутся за подобные работы, они должны знать все тонкости и нюансы, должны пройти соответствующее обучение...
В очередной раз прихожу к выводу, чем сложнее делают автомобили, тем все чаще и чаще од лажает. Россия ...уле!

 

Ну я думаю что это мог быть первый опыт на ф48 кузове, не смотря на регион сколько авто оборудуется такой системой?? А теперь еще отсечем те кто делает это у дилера марки а не вебасто, вот и получается что это могла быть первой авто, а на других кузоввх могло прокатывать.
А так думаю что я бы может сделал автономку только на салон, как с завода

 

в 2010 я первый в урбан E84 в задние фонари пытался сделать так чтобы диодные полоски горели у ОД,казалось бы,что тут трудного,однако три "спеца" по электрике у ОД ковыряли авто сутки и ничего не сделали...
что тут говорить тогда про установку вебасты у ОД

 

Forlaf, если не ошибаюсь у Вас зимняя резина Hankook i pike? Нормально отбалансировалась?

 

тем не менее это не оправдывает од
еще раз повторюсь, это наша страна, до сих пор од научился только красиво продавать, а дальше разберемся))
в той же германии.......
максим38рус с новосибирской обл., а там первоначальная задача стоит запустить мотор. имхо

 

Изначально бмв говорит что двигатели у нас отличные и им вебаста не нужна в любой мороз, хотите в салон, ставьте оригинальный кит от бмв. Про наших од никто не спорит, а немецкий кроме бмвшного другой бы и не ставил

 

да,все ок и прошлую зиму и сейчас уже переобулся

 

тут очень все спорно,я бы прислушивался какие рекомендации дает бмв,но это палка о двух концах,масло в коробке тоже говорят на весь срок эксплуатации,это может и так, если я планирую эксплуатировать тысяч 100 км,а если более я бы все ж частичную замену сделал...
и потом все мы говорим,это только у нас у ОД так,а там в Германии или рядом совсем все по другому,кто из нас и как часто ТАМ обслуживался,таких один два человека
там просто ни шагу влево и ни шагу вправа,все по алгоритму
там если вы сеточку попросите в ноздри поставить,Вам у виска покрутят

 

у меня два колеса нормально, а на два по 100 грамм навесили после долгих мучений ((

 

так я Вам привел рекомендацию бмв, с которой сталкивались при установке вебасты на ф25(только на салон и точка). Тут же дилер на свой страх и риск выполнил, из разряда любой каприз за ваши деньги. просто у нас чаще отступают от алгоритма, чем у них, но есть и другие примеры, когда дилер там более адекватный чем наши.
ну а то что у нас специфичные условия эксплуатации, это да, но и театр абсурдов тоже никто не отменял, у нас зачастую продают то что человек хочет в силу своих убеждений, а во вторых у нас это все не сертифицируется и не контролируется, тогда как в германии каждый чих должен иметь сертификат TUV, даже банальная тонировка, не говоря про что то более серьезное
p.s.
буквально две недели назад, поездка в германию на авто ауди rs4. В Прибалтике/Польше загорается чек, в Литве дилер скидывает говорит у Вас из-за бензина случилось, был не очень, в европе лучше, у вас чип под Ваш бенз вот и зажгло. далее доехали до Праги, и опять чек, к местному дилеру, диагностика, и ошеломительный приговор - катализаторы под замену, ждать 5 дней. Звонок в СПб дилерам, так и так приговорили, могу взять бумаги о диагностике у дилера с вердиктом, и вообще такая ситуация. на что ответ, что в РФ вряд ли поменяют, и согласование займет месяца полтора и то если прокатит, но 98% что нет. В итоге сказали съездите в германию и пригоняйте авто, ничего страшного. Сейчас машина оставлена в Праге, и на днях полетят ее забирать. Вот адекватность и строгость зарубежных дилерств.

 

а диски оригинал носите?