E83 амортизаторы & пружины

Легендарный ХЗ Юрия, неспособный сломаться))

 

Я таких 4 заломал - нижние витки

 

да! для фаркопа и для спорт подвески

 

Тем не менее на 160ккм сзади все родное(кроме колодок естест)
ПС А машин которые не ломаются еще не придумали(летом поменял гофру глушителя после езды со сломанным кронштейном глушителя--тот еще секас ее менять)

 

Я же говорил что гуманитарий Не немного перепутал, а все перепутал. Будем считать, что я поднял вопрос ))

 

Коллеги, а кто переходил со спорт-амортизаторов и пружин на обычные? Есть шанс на заметное смягчение хода?

 

Про стабилизаторы напомню: они тоже разные.

 

да...тот еще, согласен.
вчера менял после езды по бездорожью)) расчитывал 2 часа, а убил день почитай

я переходил 2 раза. шанс есть, но не прям ах. но есть.

 

Столько прочитал, а про амортизаторы ответа нет, SACHS пишут, что текут, про кони в екзисте нет ( номер нужно искать). про дешевые тоже не понятно, как они. А сейчас не понятно у меня, что с подвеской на диагностике ни чего не говорят, все норм. Аморты не потекли, только кожухи сзади порвались, а жопа то прыгает, на кочках вообще проваливается...

 

Если прыгает знач сдохли амморты. У меня например задние один потек и ходил ходуном а другой наоборот как бы выстрелил и вообще не сжимался.

 

Про Bilstein кто, что скажет, жесткость, сколько ходят?
Отзывы вроде бы не плохие.
Планирую поменять все амморты на Bilstein B4 и пружины тоже Bilstein (подвеска не спорт).

 

Ставил Sachs передний прав.- 310719
лев.- 310718
задние- 310720
Заодно заменил передние и задние верхние опоры с отбойниками.
Отбойники оригинал, а опоры передние Boge - 87667A
задние Lemforder - 2954701 (но в коробке LM лежали Boge,что стояло и в оригинале).
На всём этом пока проехал 66 тыс.км. Пока тьфу-тьфу-тьфу.

 

А вот интересно, если была например зеленая, а вкинуть ну желтую, это означает ли что машина "сядет"?

 

кмк у Х3 такие дубовые пружины, что ставь любую ориг - никуда она не сядет

 

я на днях перед зимой глянул свои, левая задняя пружина обломана снизу, да. Причем проверить можно только всунув руку и проверяя целостность. Правая сзади целая. Интересно, что у большинства здесь отписавшихся, судя по постам их, обломана именно левая задняя. Кто знает, с чем это связано?
И еще, пробил свои пружины - подборка по exist выдает 79, а по bmwcats -80. Как быть? Разница в том, что на 79 кроме оригинала аналогов практически нет, а на 80 - и Монро, и Ледж, о которых здесь уже немало написано, и они намного дешевле, чего уж там греха таить.
К сожалению, когда смотрел свою пружину на целостность, совершенно забыл посмотреть цветовую маркировку на своей. НО вопрос в любом случае остается - хотелось бы в любом случае перейти с 79 на 80. Можно ли? Как думаете, сильно ли изменится поведение авто? VIN: X4XPC78418WA46960

 

тогда в чем смысл подбора по опциям?
я щитал что = вес

 

Забыл отписаться. Амморт Sachs жив всего лишь маленькое масленное пятнышко. Проблема была в том что нижний болт крепления аморта сорвало пополам. При чем на ровном месте ни в какие ямы и лежаки не попадал. Каюсь зря я грешил на него! Теперь в багажнике валяется новый задний аммортик....)

 

ты менял или присутствовоал при замене пружин? я видел это , когда трое мужиков пытаются дополнительно сдавить пружину чтобы одеть аммо ))). Веса авто на подьемнике не хватает

 

Надеюсь ты не про задние ?
А передним ессно съемник\станок нужен.

 

Все тоже самое.Сегодня менял резину задняя левая обломана.По подбору бьется белая 80.В реале стоит синяя79.Пограничье по весу.Какой то задний блок весом 100гр.дает переход в 80.Так что ставь хоть 79,хоть 80...пс.Пробег 177т.в одних руках с нова.Сзади ничего не делал.Сломанная пружина никак себя не проявляет.Не кидает.На любых скоростях ни колейности ,ни уводов.Резина 18.данлоп вс 3д родная..

 

Можно конечно перейти, но будет жестче на порядок.

 

Целая и обломанная пружины.Разница на рулетке.Никаких поведеньческих проявлений

 

Думаешь?

 

Ну про порядок,ты конечно завернул...Я ж говорю разница в один маленький блок дает уже переход с синей на белую.Т.е.замена двух рядом -ни о чём. ,кмк...Тут от резины больше зависит.Сегодня поменял супер дубовую Данлоп вс 3д на супер мягкую Данлов вс 5 и всё-машина "поплыла"...Завтра еще сфоткаю какая высота будет при одинаковых обозначениях 235 50 18..Уверен на 5 винтер спорте профиль будет ниже.Давление выставил одинаковое.

 

Колеса да.
Но очень зависит от аммо. Кто нибудь ездил специально со снятыми задними аммо?
А я ездил. ))) Они главное зло, не пружины.

 

Разница есть и я ее ощутил катаясь поочередно на белых и синих пружинах: так вот белые можно назвать жесткими, а синие нет, тк на них мягко весьма, но мне пришлось от них избавиться, тк на большую загрузку багажника они не расчитаны. Кстати есть одна целая синяя079 пружина - может надо кому?

 

Могу взять попробовать.Рвди эксперимента....Пробег реаьный знаешь?...Передавай в Москву ,деньги на карточку можно...С какого года машины?..

 

Я, наверное, рискну, и поставлю одноширокие Ледж пожалуй... Кстати, опоры задние одновременно есть смысл поменять? Пробег 85 ткм, настоящий)

 

Что за одноширокие? В смысле от чего они и как их ставят?

 

Не бочкообразные.