E83 амортизаторы & пружины

Да, точно так

 

2008 год пробег 90т на пружине. Через неделю буду в москве-захвачу с собой пружинкуно она тоньше белой в диаметре

 

У меня синие,так что можно попробовать...Пиши ближе к телу......

 

а как не бочкообразная садится на посадочные места?

 

Чот мне подсказывает, что она-таки бочкообразная, но толщина витка не переменная, за счет чего меньше шанс облома нижнего. Правда и мелочь дорожная должна начать чувствоваться лучше.

 

в разных ресурсах и написано - "пружина с непостоянным диаметром"

 

Диаметром чего? Витка или самой пружины?
Я слышал о том, что кто-то делает их с постоянной толщиной, но чтоб не бочкообразные...
И я бы ни те ни другие не стал ставить, они на устойчивость и комфорт влияют, лучше менять раз в сотку

 

ничего они так сильно не влияют))

 

Да на эту чудо-машину вообще ничего не влияет))

 

В чём проблема взять сакс? Ценник адекватный.

 

никаких проблем. два года назад снял спорт 226 поставил Lesjofors 42 084 50. Изменений особо не заметил. Большие изменения пришли после замены аммо на каябу.

 

Хошь стабами еще махнемся?))

 

комфортней стало или как?)


п.с. пробег 182 т.км. пружины не менял

 

да. аммо намного более влиятельны в этом вопросе.

 

Тоже на каябу перешел и пружины ткие же - только усиленные

 

а номер каябы какой? т.е. ставили 42 084 50 + каябу?

 

У меня сзади стоит kayaba 344487, все остальное сток

 

да. мягче стало факт но не ах.

 

а чем тебя каяба не устраивает, что ты о конях задумался?
хочешь еще мягче?

 

а чем тебя каяба не устраивает, что ты о конях задумался?
хочешь еще мягче?

 

Хочу менее дубово.

 

Пружины решают

 

Я менял аморты и стойки оригинальные (у передней был загнут шток, задний амморт просто вытек лужей) на BOGE.
Зад -теперь очень хорошо проходит неровности и стыки, я после замены амортов зад вообще перестал слышать - нет его и всё. Я очень доволен. Козлить стало меньше, лежаки проезжаются шустрее.
Перед - после замены нифига не изменилось, это просто пиз..ц все трещины, стыки - грохотом отдается, и очень жестко, как на стоке.
И еще какой-то стучок появился, как будто слева. Поеду на диагностику, может что "приговорят"? Но независимо от результатов, передние стойки я бы заменил на более комфортные, эти уже просто задолбали в прямом и переносном.
Каябу не хочу, был печальный опыт на прошлых авто, чет как то задолбали они меня браком (2 случая подряд).
Что ставить, кто что думает по этому поводу?

 

Боюсь представить даже какого она цвета может кто в Этой теме отпишетя -у кого фаркоп и спорт подвеска с завода

 

Андрей давно говорил уже здесь , что только бильштайн стандартный решает по комфорту, но ходят как повезет

 

Стандартный это который черный Bilstein 19123622? просто вот подумываю его взять тем более на офф сайте вроде ценник не плохой, 4 470,00 за штуку.

 

Да обычный черный бильштайнценнег правда хороший

 

отпишусь, как только куплю новые пружины. в субботу перекидывал колеса - правая пружина обломана снизу. хотя нет, фаркоп видимо доустановили уже после покупки. бьются 185 пружины

 

дополняю - сегодня менял резину, вытер пружину - синяя). Т.е. 79...Так что в итоге ставить, если не оригинал? Получается так: замена оригиналу на 79 по экзисту бьется за вменяемый ценник только
Bilstein 38-228599. И все
Если ставить 80, то замены оригиналу есть, но авто, как и говорили, станет жестче. А куда уж жестче?
В общем резюме такое - 8-9 тр. не готов что-то я отдать за одну оригинальную пружину.9 за обе - готов. Совсем запутался, что брать-то в моем случае все-таки? Или не мучаться, взять заменители 80 номера? В общем, посоветуйте пожалуйста)

 

Как вариант, поискать оригинал б/у.