Замена тормозных дисков

Я не про голограмму, а про клеймо производителя на самом диске и колодке -упаковку-то сейчас наловчились делать все кому не лень.
На настоящем диске почти всех достойных производителей на торце диска выдавлено название компании и технические характеристики, в первую очередь, минимально допустимая толщина.

 

Спасибо, учту на будущее!

 

Машина ф30 320 бензин. Проехал две зимы. Задние колодки сменил на 50 тыс. Сейчас к 60 тыс. Подходят передние.

 

До 70ти ходили.

 

А я в общем, чисто из экономических соображений взял по кругу TRW (диски) + TRW (колодки) + TRW (датчики). Получилось где-то 17500.
Завтра поеду ставить, потом отпишусь.

 

Болты, которые крепят суппорт к ступице обязательно менять?

 

Ждемс.

 

Нет

 

Колодки.
Хз смазывали или нет. Грешу на диск там износ 2 мм суммарный.

 

Суммарный 2 мм имеешь ввиду на обоих дисках или на одном? Если на одном, то он уже свое отработал... А по поводу смазки, если не смазывали, то возможно отсюда и скрип

 

на обоих. предел по моему 3 мм. докатаю и махну. с завода стоят.

 

Поставил в субботу TRW по кругу, никаких посторонних звуков нет, что очень радует.
По эффективности сказать ничего не могу, так как езжу пока в щадящем режиме (притираются), но явно тормозит лучше, чем с колодками и дисками, которые почти закончились.
Через км 500-1000 напишу еще раз, что как.

 

Если Вы про направляющие суппортов, то насколько мне известно они у нас открытого типа и их не надо смазывать.
По-моему, в какой-то из тем на форуме была даже ссылка на мануал.

 

направляющие надо чистить, места скольжения колодки по скобе надо смазывать.

 

Проехал около 1000 км, все хорошо, посторонних звуков при торможении нет.
Тормозит не хуже оригинала.

 

назад на f30 320 бенз. поставил диски и колодки textar, направляющие почистил, места на скобе и поршне где надо смазали, все работает без скрипа и шума, проехал больше 1000 км точно.

 

Вопрос знатокам: подойдут ли тормозилки от 340i (2015) американка на f34 320ix (11.2013) европейка???

 

Задний и полный привод отличаются тормозные диски задние

 

Это само собой, там и артикулы суппортов отличаются, а подойдут ли хотя бы перед болт-он?

 

Вопрос: при заказе, например, диска - 34 11 6 792 219 один диск идет или два в комплекте?

 

Ни разу не видел дисков тормозных комплектом.

Всегда 1 шт

 

Понял, спасибо)

 

Господа,

Собираюсь менять диски-колодки-датчики по кругу.

TRW дешевле оригинала процентов на 40% (общий прайс за всё), но вроде как нет мотивации экономить на тормозах... с другой стороны - сток все хаят, мол такое же Г, просто дороже в два раза. До этого всегда брал сток и даже не думал.

Смущает, что диски TRW - производство Китай, их не поведет после пары резвых торможений с 150+ ? Сток живой.

Колодки TRW - Испания. Так же на задних колодках почему-то указано, что они не поддерживают датчик износа (хотя даже самые дешевые китайские колодки поддерживают), не понятно ошибка это или так и есть.

Что скажут "эксперты"?

 

Доброго вечера!

Все имхо.

1. Колодки в коробке БМВ (сток) приятнее. Но TRW дешевле, а тормозит и то, и то. Мой выбор пал на TRW. Тормозят и хорошо;

2. Плывут при перегреве не диски, а колодки. Любые сток колодки при приличном подогреве плывут, что нормально. Зато на холодную хорошо тормозят, а добиться торможения во всем диапазоне температур - не возможно. Если Вы про перегрев дисков и их коробление: я катался и на Raybestos Китай, и на EBC спорт. Конечно, спорт диски и колодки - супер!!! но греть надо. Да и для сток авто в городе и на трассе - сток тормозов вполне.

3. Задние сток диски и колодки - обычно Сток диски и колодки ATE - обычно Собираюсь ставить диски и колодки TRW. Уверен будет обычно.

4. Диски на F30 ходят 2 комплекта колодок как правило.

5. Датчики встают, конечно же.

На всякий случай номера для 320d xDrive

34106859181 колодки перед
34356792289 датчик износа перед
34216873093 колодки зад
34356792292 датчик износа зад

Тормозные диски:

Перед 34116792219
Зад 34216864900

По этим номерам можно подобрать аналоги.

Меня всегда поражали люди, которые пишут, что сток тормоза Г. Для них есть спорт комплекты за 300+ тр

 

Летом менял передние тормоза.
Если бы можно было вернуться обратно, то выбрал бы не полностью оригинал, а диски с датчиком - оригинал, а колодки TRW.

 

пробег 55, f30 320i задний привод, кончаются задние тормозные диски и колодки, колодок уже второй комплект. первые менял на ате. разницы не заметил. думаю что поставить и в какой вариации. циммерман без дырок с их колодками? ате с керамическими колодками? брембо с дырками и их колодками?

ps на ате диски конский ценник, дороже оригинала - отпадает, брембо не делает диски с дырками на передние тормоза 328, тоже отпадает. остается циммерманн, хз с дырками или без.

 

или керамика за мульт )

Перед поставил трв. разницы с оригиналом не заметил
Зад скорее всего тоже его поставлю

 

Катал Rotora на прошлой машине. Тормозили сильно лучше стока. Родных колодок хватило на 17.000. Rotora не менял. Продал машину на 60.000 пробега. Запас колодок еще небольшой был. Тормозами пользуюсь активно. Аналоги типа TRW или ATE в сад. Я их сжигаю моментом.

 

Смотрелись, кстати, зачетно.

 

Для разных задач - разные тормозилки