Инвестиционные машины

Согласен. Но есть просто покрас а есть косметическая реставрация. Понятия координально разные.

 

А что еще есть? Мазер интересен. В той коллекции случайно порше нет? И бмв е30

 

997

 

Первый раз слышу.
Кроме тебя про него никто не знает.

 

Nikitos,Urraco,Рока Хула ,Огурец уже там)

 

Сочувствую

 

Не надо)воды там меньше)

 

Мурси после двух-трех тоталов покупают, ПГТ/Зонды/Кёнигсегги и т.д. ребилдят и продают, то и Ферра за 50+ тысяч евро после пары мелких ДТП не так уж плохо, если восстанавливали прямые руки из оригинальных запчастей, да, согласен, не идеал, но на ней дальше будут ездить и она будет выполнять свои функции - приносить удовольствие владельцу и деньги автосервисам.

 

Все верно! Сам тоже готов купить авто после качественной реставрации - но у нас к сожалению большинство хозяев нищуки и кроильщики и лепят суперкар после дтп из дерьма пытаясь впарить как девочку. Лучше бы ничего не делали тк переделывать за кем то по уму сложнее и дороже чем изначально взяться за восстановление.

 

Подписываюсь под каждым словом!

 

А что там с этой 355, плохо все?

 

Как думаете, уже инвест?

MB 124 CE 3.4 AMG, 91 год,тираж 25 экз. По вину уже бъются как AMG.

Вот 2 объявы, обе по 100k$, обе АКПП. Еще в РФ одна была, на МКПП.

http://www.mobile.de/ru/Автомобиль/...1996,pwn:185,pwx:223/pg:vipcar/211165442.html

https://www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/mercedes-benz/300ce/1871270.html

 

Да нет неплохо внешне, но не коллекционный а чисто ездовой экземпляр. Перекрашена, перешита, обслуживалась не у дилера, да и хозяин пытается аукционы устраивать

 

Есть Гумперт конфискат на балканах

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/m3/1045297970-a734/

 

она же уже тут всплывала- с плохими фотками, немытая- то ли 900, то ли 1.900, ну все как обычно короче)))

 

Хлам...

 

У второй хотя бы обвес широкий. Если стальной, то хорошо.
Имхо, второй переоценён на 30%, первый на 50%.

2-я и последняя вообще ни о чём, возьму как металлолом, никому не интересно! Остальные будут расти как на дрожжах.

 

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1045201068-c199/

 

4-я тоже дрова. Я бы на запчасти забрал чтобы просто ребятам гараж освободить. Пусть только за эвакуатор заплатят.

 

Но 2.5
Друг оду пел, что 3.0 V8 E34 хорошее сочетание, более сбалансированная машина, чем М5.

 

история интересная, если правда, интересно ориг или восстанавливалась?
ну и цена в отрыве от реальности - как обычно все жизненные проблемы народ мечтает решить продаже одного старого ведра

 

история интересная, если правда, интересно ориг или восстанавливалась?
ну и цена в отрыве от реальности - как обычно все жизненные проблемы народ мечтает решить продаже одного старого ведра

от одного известного любителя 34, который их ее в середине 90-х отлюбил, слышал восторг от 535 м30

 

Про M30 понятно, что великая тачка. Тут дело в другом. Друг рассказывал про общую настройку машины Е34 3.0 V8 - и передаточные числа хорошо подходили под мотор, и редуктор порезче. Короче, за 10 часов из Краснодара до Москвы доехал и не устал. При этом он чувствовал уверенность в машине. Опять жалеет, что продал.)) На тот момент пробег был около 60 тыс. км.

p.s. По-моему мы опять обсуждаем в другой теме.

 

Парни нужен совет, есть 41047, вроде как "из под известного политического деятеля" , внимание вопрос кто подскажет как это проверить? или непосредственно может проверить. Заранее спасибо.

 

Очевидно, (а) пробить по ГИБДД, (б) запрос по обслуживанию машины.
И вообще, (в) такую информацию должен доказывать продаван.

 

По номеру шасси возможно узнать раннюю историю автомобиля, по остальной документации последующую.
Выше описали примерный алгоритм действий.

 

Машина была на учете в гоне, как узнать кого именно она возила?

 

Самый простой способ: укажите номер шасси и/или ГРЗ, которые были закреплены во время учёта Кремль-9, возможно, что вам помогут здесь.

 

... или поломают диалог с продавцом своими хамскими предложениями о выкупе...