Куплю диски 343 стиль r20 от m5

с этим проще сразу к дилерам......

 

а б/у они вообще есть в продаже?

 

звучит как сказка на ночь!
в такой бред, только дети могут поверить!

если эМки такие ширпотребные, что же владельцы чахлых моторов стараются нарядить свои авто в эМ?
п.с. любопытно сколько м5ф10 живёт в Москве?
а в городах поменьше?

 

по мне так это всё сказки, иначе откуда берутся б/у ништяки по запредельным ценам!
да, откатал человек годик, захотелось свежачка. реально богатый купит новое авто, вторая категория это когда машина была куплена почти на последние и тогда начинается "тюнинг", только при этом старьё не выбрасывают, а начинают впаривать по цене нового.

 

В идеальном состоянии от 150 , но очень редко , себе искал долго , но взял хорошие 20" ... на авито . Мониторьте авито , тут маловероятно

 

У Мки другие вылеты , только если не ПП )

 

на ф10 у пп и зп вылеты одинаковые.
у м5 и м6 разные вылеты, от м5 подходит на гражданскую ф10, а от м6 нет.

 

Имел ввиду от Мки и просто Fки , вылет разный , а не ПП ЗП . На задний привод без разницы , можно хоть что вкорячить , а на ПП уверен , не стоит экспериментировать , чтобы раздатку потом не ремонтировать

 

На фото
М Перфоменс 464

 

Себе такие взял , би колор , вживую смотрятся - КЛАСС

 

пп и разноширокие диски вполне нормально дружат!

 

Согласен , если параметры именно для ПП F10 - F11

 

повторюсь параметры у всех гражданских ф10/11/12 одинаковые!

 

М5 вроде не гражданская и вылеты дисков у неё другие или я что-то путаю )))

 

да, вылеты другие, но все кто ставил эти диски простую ф10, проблем не испытывали!

 

Уверен , можно из родных дисков выбрать то , что нравится )

 

разница между 464 и 343 больше 6 кг с диска, при этом 343 это ковка, а значит они значительно крепче и надёжней.

 

Это Вы спортсменам рассказывайте ))) ... собрались гонять на гражданских F-ках Если мотор меньше 3.0 , то даже минус 40 кг. не помогут

 

как раз на слабых моторах каждый килограмм ощущается!
Снижение веса колёс на 1 килограмм с точки зрения динамики эквивалентно уменьшению массы в салоне автомобиля приблизительно на 15 кг. С точки зрения комфорта - на 10. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого всего на 2 килограмма (что в сумме дает 8 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в неё сел пассажир весом 80 кг., и так же быстро как будто из салона выкинули 120 кг (а пассажир не садился вовсе).
https://ru.wikipedia.org/wiki/Неподрессоренная_масса

 

Слабому мотору , только википендия и поможет )))

 

взял выдержку из вики потому, что лень было искать простое и доступное объяснение.
из личного опыта могу добавить одно:
в конце 90-х у меня была е34 с мотором м50в20, катался на R-15. поставил красивые, но тяжеленные катки R-17 с модной тогда широкой наружной полкой. эффект был потрясающий, машине стало не хватать мотора, разгон стал как у умирающих жигулей!
вообщем динамика изменилась настолько критично, что через пару дней пришлось вернуться к старым колёсам!!!