F07 5GT - блог владельцев, часть 1

Я так и знал

 

Кстати, навигация прекрасно обновилась с 64 гб флешки, которую уже не отформатировать в fat32. Если что
UPD. Дебилы бл***. Неужели за столько лет нельзя добавить номер 8 дома на Мосфильмовской.
50 этажей, а его так и нет в картах.

 

тревожный звоночек, как бы самостроем не оказался.

 

Хахаха))

 

Спрошу здесь, почти решились на ГТ рестайл.
Вживую посмотреть не получается, нет их у нас. Принципиален вопрос -
задние сидухи сдвигаются вперед, а при этом спинку откинуть немного назад можно?
Это чтобы дети в поездке ночной поспать могли.
Смотрел вчера 2012 дорестайл, сиденье двигалось, но не откидывалось. Зачем тогда их двигать?

 

Здается мне что это эффект плацебо) спорт+ нужен что бы стартануть хорошо, ДТЦ не глушила разгон, или дать угла. Хотя полностью ошейник даже в спорт+ не отключается. А конфигур там это одно название... двигеталь/шассси/двигатели и шасси. Если нет управления жесткостью то это вообще безполезно)))

 

Данная опция называется комфортные задние сиденья, в рестайле это база( могу ошибаться). При наличии данной опции диван двигается, спинка регулируется.
А что у дилеров не осталось ГТ в наличии?

 

Спинка конечно откидывается, но это не заменит лежачее место и откидывается не в притык...

 

Включите Sport+, нажмите и подержите кнопочку (выделил красным), отключаться все ошейники и системы активной безопасности.
P.S. Если решитесь на это, то рекомендую пробовать где то на площадке, с огромным запасом.

 

Пишет оно что отключилось что-то, но по факту при пробуксовке колёс все равно глушит обороты. Пробовал многократно за 3 года владения.

 

Сейчас снежка поднакидает и вперёд на площадку,удивитесь,как Gt угла даёт)
Отключаем все системы и сливаемся воедино с авто)
Удивитесь,на что она способна)

 

Там надо долго подержать, тогда вообще все отключится.
Как авто буду брать, сфоткаю и опишу все подробно.

 

Да знаю я конечно что надо подержать) все равно, не всегда даёт буксовать)

 

Спасибо за ответы.
Я из Калининграда. У нашего дилера нет ГТ в салоне.

 

Странно, я тока один раз так пробовал.
Обосрался вот прям по полной, больше так не эксперементирую, реально страшно.

 

Так ЕDC есть же! Если она не зажимает передние аморты при включении этого режима, то я не понимаю как она становится жёстче! Но жёстче факт! Потому как на 20 дисках это переключение на ,,спорт +,, в плане жёсткости ощущают даже пассажиры! На 19 только я, когда за рулём! Она совсем на 19 мягкая!
И на ,,спорт +,, удобно, что машина не дергает как на спорт режиме коробки, но очень драйвовая становится, включая появляющийся на высоких оборотах яркий звук выхлопа и зажатый руль!

 

У Вас полный или задний? Может у Вас полный привод не даёт оставить машину полностью без контроля? Интересно на заднем приводе полное отключение систем даёт возможность пускать машину в занос и крутить пятаки! На заднем приводе на Е60 не было этих режимов и отключение одной системы (не помню как называлась) на панели все равно не давало пускать машину в занос, а тем более пятаки крутить! Даже на льду!
А Е36 с М50 в древние года у меня жопа летала по сторонам даже на трассе, на хорошей резине, не отключал никаких систем и на чистом асфальте летом один раз даже развернуло на МКАД, причём причину не понял даже, но ужас как повезло, что не разбился не в кого!

 

Полный

 

Странная у Вас была Е60, все там отлично отключалось.

 

У меня ЗП с интегралкой. Длительное удержание указаной выше кнопки, приводит к полному отключению "ошейника", как тут выше назвали. Буксует себе на здоровье.
Пятаки правда не пробовал крутить. Не любитель. На е65 пробовал. Ничего интересного.

 

Вообще ГТ угла дает и без отключения стабилизации. Про долгое удержания не знал, попробую сегодня, как раз снежка навалило.

 

Одна кнопка эта была на торпедо снизу! При долгом нажатии тоже отключалось что-то полностью, а при одинарном нажатии только одна из систем безопасности, которая и была подписана на кнопке! Но не давала она крутить пятаки точно сколько не пробовал! В небольшой занос уходила, но все равно выравнивалась! И с кем не обсуждал тогда этот момент, все подтверждали, что тяжело ее запустить ,,в пляс,, даже на льду Про режимы я имел ввиду комфорт/спорт/спорт+! Е60 была 2.5 калина, задний привод!

 

Буксует на льду/снегу или на асфальте даже? Я то как бы тоже уже не любитель таких развлечений, просто любопытство и мысль о том, что чем современнее БМВ, тем меньше она даёт вероятность совершить ошибку, даже с отключёнными системами безопасности! Хотя последние две полный привод и возможно на них такая уверенность!

 

хз чего у Вас за 525 была. е60 с N46 при отключении ошейкиков нормально боком зимой ездила, если не отлавливать и попой вперёд только в путь могла уехать.

 

У меня N52, но думаю это не суть важно! Не знаю, возможно не умею пускать!

 

Попробовал подержать dsc и о чудо машина перешла в спорт без ошейника))) Я об этом не знал

 

Сильно не радуйтесь и по аккуратней это чудо используйте.

 

Ну поздновато я нашел, летом было бы более к месту. Но через 1-2 дня скоро появятся заснеженные площадки))

 

На Рестайле так же, возможно что бы увеличить пространство багажника

 

В связи с потерей последнего компаньона, все по выходили "замуж")))
Ищу любителей покатать шары. Есть кто ? ау)!