Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Проехал 2 тысячи на ликвимоли 0\30. Пока ничего не отвалилось. Брал в Финке-35 евро за 5 литров. Раньше лил Кастрол.

 

почему с кастрола ушли?

 

Ругают его. А так ничего плохово сказать не могу.

 

Цена кастрола в Финке 14 евро литр. У нас брал по 900 р.

 

Покупал недавно оригинальное масло Twin Power Turbo для дизеля допуск LL-04. Внутри как оказалось Шелл.

 

Ребят, не подскажете, 116i е87 09г. - до 80т пробега лили оригинал 0w40, дальше посоветовали перейти на 5w40, лили бмвшное дальше, замена каждые 10т, сейчас пробег 106тыс., стоит ли вернуться на 0w40 или действительно лучше лить 5w40? И на какое можете посоветовать перейти с оригинала?

 

Оригинальный шелл - крайне хорошее масло. Из недостатков только цена.

 

Лей абсолютно любое 0W40.

Это будет хуже, а не лучше. Нулевки обычно частично или полностью синтетические, а пятерки практически все НС.

Как удалось заметить?

 

вчера махнул масло (выкачали через щуп) первый раз мне так делалли на машине , сливную пробку открыли потом там ни капли не упало , сухо , залил 0в40 есп формулу мобил , изменений не заметил и кто менял масло сказали что оно лучше для дизелей подходит из-за малозольности , хз не шарю по этому в след раз опять 0в40 желтое мобил куплю и не буду мучать голову

 

Полупили на тачке на треке в суровых режимах, потом сдали отработку на анализ.

 

Мне это обосновывали тем, что пробег уже большой, и надо более густое масло что ли, в общем в этом духе - вы советуете все таки на 0w40 вернуться значит? На счет синтетики, то есть вы имеете ввиду, что пишут синтетика , а на деле нет или что? Думаю оригинал масло то не должно врать, правда заметил один плохой факт, закупил на 2 замены оригинал масло, из последней партии перед повышением цен, 1 раз уже поменял, а оно лл-98, а не лл-01, вот думаю уже менять на него еще раз или слить эти банки и взять лл-01 0w40/5w40?

 

Первые цифра перед W характеризует параметры масла при низких температура, т.е. его вязкость, когда оно холодное.
Поэтому 0W40 & 5W40 по "густоте" при рабочих температурах - одинаково.
Если для вашего двигателя рекомендуется LL-01, его и надо лить.

 

Действительно, не все масла, на которых написано Synthetic на самом деле синтетика)

 

в понятии производителей масла большей части мира - название синтетика или нет определяют конечные свойства (точнее отдельные пару свойств), а не технология производства - если продукт имеет св-ва близкие к синтетики, то это можно назвать синтетикой (под близкими свойствами понимается вязкость), такое применяется в америке (вроде как оттуда и пошла такая мода и суды они там по этому поводу выйграли защитив это право) и европе (справедливости ради, часть производителей уточняют что конкретно у них находиться в банке, ПАО, HC или обычная минералка), раньше такое было запрещено в японии (хз как сейчас, если гидрокряк = минералка, если гидрокряк + синтетика то так и пишут, минералка с добавлением синтетики и т.д., например в хонду оригинальное масло шло - минеральное 0w20 (с незначительным кол-вом добавления синтетики, по сути почти сплошной гидрокряк, итого современный мотор ездил на минералке многих смущала не только вязкость, но и упоминание про минералку ), т.е. в большей части мира - синтетика/минералка на банке с маслом стали не более чем маркетинговым названием, не отражающим реальных использованных технологий (да и синтетики очень разные бывают)

в чем то их можно понять, называть гидрокряк обычной минералкой тоже не совсем правильно и обидно для производителей, все же это значительно отличающиеся масла по своим характеристикам, возможно даже больше, чем от синтетики (у самой обычной минералки вязкость к примеру будет похожей на 15w40 - согласитесь не в какое сравнение не идет с тем же гидрокряком логика тут есть)

да и проблема многих масел, типа 0w30 и подобных как я понимаю больше в присадках типа загустителей и подобном, благодоря которым и добиваются нужной вязкости (если брать чистую синтетику, то там вязкость по-моему 0w40 получается или другая, а 0w30 100% синтетики не получается или не хотят %) мешать из разных вещей приходится, а производителям автомобилей для выполнения экологичных норм нужно пожиже немного, вот и приходиться извращаться, а HC дешевле в добавок)

 

Друзья-коллеги, а маслосъемные вы меняли?

 

Сумбур какой-то.
Еще раз коротко - нулевка автоматически подразумевает пао или естеры в базе. НС масла тупо мерзнут. Видишь ноль - получаешь более качественную, полностью или почти полностью синтетическую базу.
Есть в запасе LL98? Ну так залей его и скатай. Никаких проблем не будет. Допуски вещь условная, и по факту являются товаром.

 

Можно пойти на oilclub и понять какие бывают масла и с чем их едят. Более того, посмотреть результаты лабораторных анализов свежего и отработки.

 

зачем ?

 

Спасибо, ну буду тогда свое доливать и надо думать, какое все таки взять тогда из 0w40 и LL-01, каких нибудь производителей могли бы выделить как свой топ-5 допустим и подойдут n45?)

 

Lukoil Polartec полностью удовлетворяет условиям 0W40 + BMW LL-01

 

Т.е. по твоему берут масло с бОльшим индексом вязкости, и посредством присадок добиваются меньшего? Неожиданно.
100% синтетики вообще ни у кого не получается, в ней присадки не размешиваются. Да и не смазывает она, если эстеров не добавлено. Не держится на поверхности.

Я на Polar 0W40 сейчас пока, а потом скорее всего тоже на это перейду.

 

многие меняли тут.
с какой целью интересуетесь?

 

Я тоже залил Polartec. Чисто из патриотизма, цена одинаковая с проверенным Mobil 0w40 Скоро опять замена, думаю возвращаться к мобилу или остаться уже на лукойле) Есть ссылки на тесты пполартека под рукой?)

 

Лукоил чуть поменьше угорает в сравнении с мобилом. Но мобил тоже ничо так, я заливал разок.
Лук дешевле, его до 2 тыщ за 4л. можно купить. Но сильно дешевым он быть и не может, база в Румынии делается, присадки infineum.

 

Я за 2300 брал на заправке, а Мобил 2400 стоит у официала в канистре, из бочки еще дешевле. Мобил за 10000 ушло с середины до минимума, но там было 4500 трассы со скоростью 140-160
Лукойл за 6000 тоже уже почти на минимуме. Вообще напрягает угар этот, может пора уже МСК смотреть? Пробег ~60

 

это нормальный расход, вот если бы литр на 3тыс, то тут уже стоит задуматься

 

Ну как сказать. Не критичный конечно, но в моем понятии нормальный - это никакой)

 

Addinol LL01 для ,n52 кто пользовал?

 

в понятии бмв, это почти ни какой расход))

 

n20 не жрет масло совсем, если о нем речь