Муки выбора

1.Тойоту всегда продадите и минимальным финансовыми потерями
2.Да Тойота не более нажженная, да и ломается там нечему.
Я думаю это все плюсы в Тойоте там их больше нет! Это принципиально разные машины и сравнивать их неуместно, 2 недели покатайтесь на BMW и Вы уже не когда не посмотрите в сторону Тойоты.
BMW генератор удовольствия.
В семье 2 машины, меня F15 у супруги Прадик ей нравится ( предлогам поменять на новый RX не хочет, говорит всем устраивает), а для меня как наказание садится в этот сарай!

 

да были по гарантии меняли рулевой механизм скрипел когда руль выезжает при посадке в машину
36000 на BMW

 

Если на машине ездить и обслуживать своевременно и качественными расходными материалами, а не убивать её (не забывать то что это большой паркет с высоким центром тяжести), не лазить в говны и не думать, что у тебя спорткар и валить на все деньги, заливать в нее всякое овно, то все будет хорошо!!!
Почти 2 года на 25D пробег 50000, проблем не испытываю, так по мелочи.
И потом в 25D ломаться особо нечему)))))

 

Все делаю именно так как Вы описали, проблема только одна колодок хватает на 8 тыс!)

 

О чем тут думать!
Сам только год за рулем X5 30D, стал фанатом марки, жене X4 купил, оба кайфуем.
Как правильно выше подмечено "BMW генератор удовольствия", ну и "Если ты, уходя от своей машины, не оборачиваешься хотя бы раз - ты выбрал не ту машину".

 

Колодки менял пока 1 раз, на 35 т.км.

 

А почему не прошились в родные 3D ? Это ведь её родные параметры , да и 20 тыс руб не та сумма чтобы лишать себя чуть больше удовольствия . Сам не дождусь когда обкатка пройдёт и сразу перешьюсь сначала до 258 , через пол года если почувствую что ещё хочется - в 310 . А на счёт надёжности авто - то мне кажется в современных машинах про надёжность актуально говорить только после окончания гарантии , а в гарантийный срок все примерно одинаковы .

 

Так об этом речи не было, конечно прошил в 30D, после обкатки))))

 

Тогда уж лучше сразу в ППК 276, заметно ощутимо я 2 года назад себе поставил. Заметно ощутимо

 

Для 25D официально запрещено а России

 

Если вопрос возник, т.е хочется не только передвижения из А в В, надо брать 25д и не думать
я думаю все или почти все здесь прошли и тойоты, и ниссаны, и мицубы, и всетаки плюнули на "надежность", которая давно уже не та что была когдато, и выбрали другие качества в авто
25д хороша тем, что если берете ее надолго, вменяемыми вложениями можно постепенно сделать из нее весьма навороченный и хорошо едущий авто

 

Да , такой развод c 25d , какой есть в России - ни где больше нет . Одна и та же машина 25d и 3d подаётся с ценником в пол лимона разницы . По моему только у нас 25d идёт с шестью цилиндрами . Честно говоря и не думал Х-5 покупать , на мощные не хватало , а брать овощ как думал про 25d не хотелось , но один знакомый менеджер рассказал про 6 цилиндров , а не четыре как я думал , про родные параметры и про хорошую скидку . Сказав напоследок , что если мало будет родных 258 - в 310 без проблем - это и перевесило окончательно - свою сдал и сразу оплатил разницу . И ещё как мне кажется комплектация 25d - то что надо и необходимо для комфорта за свои деньги .

 

Минус у этих 25d этоткгмлектации, они раньше были пустыми а сейчас вообще барабан после того как с него ещё 8 позиций убрали (раздельный климат, Камера и т.д.) да и колеса ему сразу нормальные надо ставить а то смотрится как х3 на 18ках(((.
Если бы сегодня брал, взял бы комплектацию выше!

 

Я себе недавно взял f15 3литровый бензин, по ощущениям после Крузака 200го (самая последняя) и Хайландера (самая последняя) абсолютно другие. Тойота рядом не стоит в плане богатство интерьера, а камера заднего вида это вообще нечто из Full HD ))

 

Не скажите… сменил мерседес ML на 200-ку и не жалею

 

Смотря где и как ездить. БМВ это машина для дорог, Прадик машина для российских дорог. Да прадо пустой в плане электроники, но у него ТО стоит в 2 раза дешевле. И ломаться там почти нечему. Да БМВ на хорошем асфальте это песня, Зато на нашей весенней дороге-слезы. Там где я на 200 даже не тормозил, на БМВ приходиться либо потихоньку, либо получаешь пинка под корпус. Ну и тд. За и против есть у обеих машин. Сейчас уже зима и я бы с удовольствием опять на 200 пересел.

 

а я нигде не сказал что таких нет
живешь в колхозе, работаешь председателем - лучше 200 для тебя ничего нет, ну разве что лексус.
но в крупном городе с приличными дорогами? нахрен?

 

Председателем колхоза? на 200 ке, УАЗИК самое то. За кольцевую из редко надо выезжать.
И где ты видел такой город в России? С приличными дорогами?

 

Новая машина ИЗ салона всегда лучше б/у.
Только непонятен выбор. Машины совершенно разные.

 

25d барабан. Это не BMW. Где там удовольствие то? Тойота даже лучше будет. Кто через 3 года захочет взять Х5 пустой и не едущий? Только если за 500р

 

Ну Вас уже понесло!
А где начало и конец БМВ, едущий это как, от скольки л.с. он становится быть едущим?

 

Почему понесло? Мое мнение что ущербный Х5 25d берут как раз таки только в России, нормальный человек возьмет Х3 в более менее комплектации. Но мы в России, у нас понты. Жопу разорвем но возьмем на все деньги 25d чипанем ее, обязательно поставим решетки Х5М и чехольчик на ключ Перфоманс

 

Вы забыли добавить ещё М руль поставим ну что бы как на Мке

 

Ну вы поняли) Мысль моя о том, что не надо человека уговаривать взять ублюдский 25d, потерять все деньги, убить ее российской солярой, раздолбать подвеску. Москвичи, поймите, машина за мкадом должна быть только японская. Берите Праду, это не немец но кошелек Ваш будет в безопасности

 

бери прадо!

 

интересно чем он не едущий если там тот же мотор?)) по опциям тут каждому свое, мне например и кожаный салон тот что в нем есть не нужен, я тряпку люблю. Но безусловно камеры, колес, более спортивной подвески в базовой машине не хватает. Но первые два пункта обошлись в 100тр. вот с подвеской сложнее.......но надо понимать что это все таки большой и тяжелый кросс и летать в повороты как седан тройка он будет только в исполнении х5м, а это уже совсем другая история.
ПС. на тойоту особенно в этом бюджете не сяду никогда, это вообще выброшенные деньги и как раз понты. Тогда уж лучше ниссан икс трейл или подобное если для города, а не грязи месить.Потому что платить 3-4ляма за УГ которое едет как все я вообще смысла не вижу.

 

А не лучше ли взять джип от того же Киа и Хэндай? По мне лучше их чем прадо. У меня лично после Лексуса и БМВ на тойоту вообще не встает

 

так то человек из ставропольского края где и зимы то толком нет. Скорее Х5 в Москве и ближнем замкадье ушатаешь быстрее чем там.