F48 Блог владельцев F48

вот тут главный вопрос, если есть 2,5 млн на машину почему бы и не купить машину за 1 млн. передвигать из а в б будет также. выходит "понты". и у всех у нас они есть =)

 

"Понты - украшения, дорогие безделушки, предметы, как правило, безвкусные, которые должны подчеркнуть богатство их владельца".
Я бы не сказал, что к БМВ относятся эти понятия. Но в хорошем смысле этого слова, возможно отчасти понятие это применимо, но в таком случае его практически можно применить к любому автомобилю после "дэу матиз".

 

ну матиз это уж совсем крайность.
просто началось все изначально с "рулится лучше". если раскладывать на составляющие, то мало кто испытывает "рулежку" в ежедневном режиме. значит комфорт передвижения в пространстве играет не самую последнюю роль. на жигулях в пространстве передвигаться просто можно. на условной шкоде суперб в пространстве передвигаться вообще отлично. а вот в условном мерседесе не настолько лучше передвигаться, насколько он больше стоит. там идет прицел как раз на подчеркивание богатства владельца. иначе откуда вообще произошел "премиум автопром".
ЗЫ. все приведенные названия авто - исключительная случайность и ничего не значит.

 

Ну как же, за миллион машина явно хуже будет рулиться

 

Да я не говорю, что Вы должны или не должны. Где Вы это увидели? Я вообще о Вас по-моему ничего не писал. Иногда меня забавляет на форуме манера проецирования всего на "себя" и на свои доходы (а еще хуже когда на чужие), ровно как подбешивают комменты, что БМВ "рулится", а остальные нет, поэтому они все г..о. При это в основном 90% пищущих в принципе не понимают, что такое "рулится" и где, а услышали звон и типа присоединились к "секте". А то что нельзя сравнивать "престижные" БМВ с недостойными корейцами, вот это действительно ерунда. Автомобиль выполняет конкретные функции, поэтому не вижу ничего зазорного, например, в сравнении кроссоверов корейского и немецкого автопрома. Где корейцы были 10 лет и где они сейчас по рыночной доле. Посмотрим, что произойдет еще лет через десять. Конкуренция растет и это очень даже хорошо.

А с очевидным спорить глупо: чем больше доход, тем лучше квартира и машина. Ездил на разных машинах, поэтому сравнивал и сравниваю.

 

Ну уж не на х1 точно понтоваться
В этом бюджете, каком? Я купил за 1,1. За это в то время только какашка в старом кузове, все остальное, хундаи, хуиндаи...дороже
Опять рулится не рулится, забудь это словосочетание паразит!!!

 

Девкам не важно, главное БМВ и понт сработал ))

Да, меня по поводу Х1 поглумили, хотя и хорошая комплектация была, но все равно машина-то в классе своём остаётся. Насчёт 3GT тоже сейчас сомнения. Покатал на тесте, шумная она какая-то, брать нечего. Видимо на 5-ки баржи надо смотреть все таки

 

а почему только BMW?
может MB?

 

Девки то тут при чем?)))

 

Потому что девки ведутся на бмв

 

ну нравится человеку бнв =) что поделать =) тем более у мерсов щас какое-то все гейское, круглое и в стиле рококо. да и бнв рулится стопудово лучше. особенно пятерка!

вот. а почему с увеличением дохода машина становится "лучше" (хотя не всегда именно лучше). промывка мозгов это все. тебе каждый день показывают как выглядит успешный человек. у него часы, у него евротрешка неподалеку от межсезонной резиденции президента, дом в болгарии и бнв. и люди туда и тянутся. а может для щастья нужна всего лишь удочка, стакан и надувная лодка? общество, общество все решает.

я какбы сразу оговорюсь что ничего не отрицаю, сам туда же, бнв купил же =))) тока вот с телками не срастается, жена не одобряет, то некрасивая, то слишком тощая, то одета как шлюха. тяжело выбрать.

 

это байки из серии "задний привод решает"
я бы лично попробывал Audi,если бы не с-троник!

 

девки тут привсем. мужчине нужно только три вещи, как говорится. денег, власти и нального сексу.

 

Пробовал, из-за с-троника и продал
Как вариант ку5 бенз с zf

 

Да ни при чем тут девки! Девки были, есть и останутся, и у всех вдоль... при том тут дрочество, у кого то таза..., у кого то бмв...

 

его не привезут....

 

А я и не с претензией к вам по поводу "должен или нет". Просто попытался обьяснить причины выбора машины, проецируя на себя, но имея ввиду подход, который имеет место быть в общем. И не обязательно здесь понты. И цену бмв х1 считаю вполне адекватной. Достаточно посмотреть на цены других авто. Сравнивать конечно можно что угодно. Но как правило, более дорогие авто являются более технологичными в плане безопасности, различных опций и новшеств. Мы в основном привыкли сравнивать наличии электпривода багажника, складывающихся зеркал, камеры и тп, при этом забывая о сравнении основных и самых дорогостоящих технологий, которые применены в более дорогих авто. И я не оспариваю, что корейцы развиваются, иначе и быть не может, тк конкуренция очень высока. Как раз поэтому и БМВ приходиться меняться, чтобы удовлетворять потребности разных слоев и категорий населения и оставаться востребованными на рынке.
Последними моими авто были Тойота, Ниссан, Митсубиши, Шкода, Субару. Все машины отличные в свое время и на своем месте, но БМВ лучше)))

 

Новый БМВ Х1 к слову по технологиям не сильно превосходит прямого родственника в виде МИНИ кантримэна, но только у МИНИ несколько иная харизма и клиентская аудитория. Вы же не взяли мини с теми же технологиями. Это я к тому, что шильдик многое значит и далеко не все понимают техническую начинку к которой аппелируют.

 

Они вообще всегда причём, как не крути ))

 

Может даже и новый таурег )) кстати думаю неплохой будет, ну а потом новая z-ка как появится, хотя похоже с ней они не торопятся. Но это конечно при условии, что деньги будут ))

 

))) я бы может и взял мини, если бы он внешне выглядел как X1. Он кстати не на много дешевле X1. И причины вполне понятны, затратная часть практически одинаковая.

 

Конечно, у них единая платформа, но разная оболочка. Я думаю за внешность (и шильдик) новый Х1 берут как раз гораздо больше, чем за его техническую начинку, которая просто на уровне конкурентов

 

Короче, резюме:
E84 более дешманский, но более драйверский, это факт. Кстати самая последняя модель E-серии, которую как говорят делали ещё инженеры, в отличии от от F-серии, которую стали разрабатывать маркетологи.
F48 более соответствует тенденциям времени, но на дороге менее драйверский, я не побоюсь сказать более посредственный (по рулёжке ), но рассчитанный на более массового потребителя и поэтому более качественный и более ориентирован на комфорт.
Чего ещё спорить?
Ну и выпуск F48 попал на момент девальвации рубля, что искусственно переместило модель в ценовую категорию менее доступных некоему среднестатистическому покупателю

 

Его официально продают в рф, бенз с акпп, дизель с роботом

 

Как я понял из названия, это ветка создана для владельцев F48 с целью делится своими реальными объективными отзывами от владения F48, а не виртуальным субъективным мнением. Для субъективного мнения существует отдельная ветка.

 

maxim38RUS
Максим, по вашему случаю, вебасто по иному (без колхоза) на ваш автомобиль не получится установить, нет комплекта и скорее всего не будет.
По идее этот модуль от Тека должен решить проблему с чеком (но не с ошибками по разряду аккумулятора если они возникают). Если вы не хотите от дилера фантастики или возврата денег за вебасту, ставьте модуль. Можно даже сначала поставить модуль и если еще что-то будет работать не так как должно, тогда бодаться по возврату средств.

PS: А то что вам навешали лапши при продаже услуги, к сожалению норма, менеджеры стремятся любой ценой продать услугу.

PPS: Есть небольшой шанс вкрячив блок управления климатом от F30, установить оригинальную вебасту по инструкции для нее, но это тоже колхоз и не исключает ошибок по двигателю если греть не только салон.

 

кому нужно это старье уже,я про новый купять имел ввиду,а его к нам только с роботом будут пригонять

 

Сказать по правде, я сегодня уже отдал а/м ОД с целью установить означенный выше модуль. Для тех, кто следит за историей с самого начала, (или просто "в теме") скажу, что решение далось мне не легко (хотя честнее будет сказать, что пошел на сделку с собственной совестью). С одной стороны "колхоз" и личный комфорт, с другой стороны "здоровье" а/м. Через своего отца смог выйти на одного установщика предпусковых подогревателей Webasto, который без особых утаек подтвердил, что ситуация обстоит ровно так, как я описываю (@FunCar, равно как это подтвердили и Вы). Покумекал, поприкидывал, взвесил все "за" и "против" и, как итог, пришел к такому выводу: по сути предпусковой подогреватель каким-то прямым образом навредить а/м не может (не считая разряда АКБ и "наводки" ошибок). С ошибками, конечно, не все так однозначно и просто, но решаемо. В частности обсуждаемый модуль имеет режим работы, в котором он сбрасывает ошибку лишь в том случае, если иных ошибок в системе нет. На этот момент я особо обратил внимание специалистов дилерского центра. Полагаю (возможно наивно), что такой вариант позволит мне избежать ситуации, когда реальная проблема с ДВС будет "стерта" из памяти ЭБУ. Вот такое решение; хорошее или плохое - не знаю, время покажет.

p.s. ОД, кстати, и тут решил с меня срубить "бабла": мол, блок мы установим бесплатно, но за него заплатить должны Вы... На что я резонно возразил, что так дела не делаются. Если бы сразу сказали, что есть проблема, решается так и так, то ОК, вопросов нет. А сейчас получается так: Вы только поставьте, а там как-нибудь решим. ОК, решайте, только за свой счет. Сказали, что подумают, пока отказа не получил.

p.p.s. По результату традиционно отпишусь.

 

АЛЛИЛУЙЯ)))

 

давайте будет честны,какие у нас стереотипы о владельцах марки MINI?