Хочу в новом сезоне сезоне сесть на мотоцикл. С чего начать?

В первом сезоне уверенности и водительского мастерства хватает на поездки со вторым номером, но не хватает на использование гарнитуры? Я без под##ба, чисто наблюдение по высказыванию.

Имхо: с первого сезона езжу с гарнитурой. Музыку в ней не слушаю, исключительно общаюсь в группе и со 2-м номером. Исключительно полезная штуковина для моих задач.
Т.к. абсолютное большинство на Скале, то она будет более универсальной.

 

по опыту езды в офис на мото

сначала ездил в комлекте айрфлоу, сити деним 2, спорт боты высокие
переодевался в паркинге, там же все оставлял на работу поднимался в нормальном виде
если весь день в одном офисе, то так и езжу
когда паркинга не было - переодевался в офисе в гардеробе или в туалете )

сейчас если нужно в разные офисы в течении дня или заезжаю ненадолго - новые джинсы сити и кроссовки BMW
никто то особо с экипировкой эти вещи не ассоциирует, даже на рабочие встречи так хожу иногда
но стирать надо, запах дороги и выхлопа вещи впитывают

скала в городе нафиг не нужна - только отвлекает
в этом году на новый шлем ставить на стал просто, поездки достаточно короткие в любом случае, по телефону разговор можно и отложить

раньше все время как в машине ездил и разговаривал, собеседники даже не понимали, что я на мото еду со скалой

только на туристическом шлеме оставил

 

Говорят, там вай-фай сейчас есть. Можно на форуме строчить )

 

Ага, правда отключается периодически, но терпимо)))

 

Лучше подскажите, что лучше сделать по завершении сезона с мото и экипом?
Мот я просто загнал в гараж. Масло (я 10 000 не проехал за сезон) менять лучше перед началом эксплуатации весной?
Из шлема извлек внутренности и постирал.
Куртку, штаны и перчатки натер детским кремом - как новые.
Боты постирать, насколько понимаю, нельзя.(((
Что еще принято делать?

 

Кстати, пару мото могу еще поставить в гараж. Просто так, за живое общение)

 

Боты постирать в принципе можно, но не нужно.
Все, на что можно было заморочиться, ты сделал, кроме самого важного - не скинул клеммы с аккумулятора. Если мне память не изменяет - боковая крышка на правой стороне мотоцикла.

 

Ну, надеюсь, они проветрятся за полгода)))
Насчет клемм - думаю прогревать раз в мес. Или ну его нафик?

 

Прогреву категорическое "нет". Только все изгадишь - впускные клапана засрет нагаром.
Проверено поколениями мотоциклистов и десятками лет опыта.

 

Ясно-понятно)

 

В однушку, на 6 этаж, по лестнице...

 

изврат какой-то, только если у тебя квартира не 200+ метров
а еще мотоциклы могут вонять

 

А еще с точки зрения противопожарной это беда.

 

вот одна знакомая девушка как сделала

мотик бабский кава

 

Я может чего не понимаю - 2000 рублей в месяц стоит тёплое сухое помещение с октября по май, и это еще с консервацией/расконсервацией
Хотя ХЗ, может жил один был - давно купил уже и поставил в кабинет, любовно тряпочкой протирал бы каждый вечер
А почему этот мотик бабский? Из-за кубатуры? Это же Ninja 300?

 

я почему то заметил,что девушки часто именно этот бренд выбирают.
не знаю чем это объяняется.Одна мне сказала,что кава послушная покладистая)))
У меня кроме БМВ не было ничего,по этому поводу сказать ничего не могу.

 

Возмущусь!

В начале лета по телефону записывался в Независимость на драйв-тест гуся. Накладки какие-то у них были по тесту на выходных, записали меня через выходные. Попросил их напомнить: отзвониться за пару дней. Подтвердили. Прошло больше месяца, я забыл про тест (заигрался хорлеем), они не отзвонились. Чет только спустя месяц с лишним мне звонок: вы вот на тест-драйв не приехали, напоминаем. Поржал, аккуратно послал. Начали меня спамить смс-ками. Позвонил, соединили с нужным лицом, назвал себя, номер телефона, попросил исключить из базы спама. Подтвердили. И нифига: как спамили смс, так и спамят.
А сегодня начал спамить по бмв-мото Рольф! Вообще, их мото-направление стало открытием, да и не взаимодействовал с ними по мото. Какая-то редиска из Независимости ушла в Рольф, прихватив базу...

Сорри за оффтоп. Просто требовалась психотерапевтическая помощь. Стало легче.

 

мото бмв очень мало продается в России. есть план все дела.

 

Привет, у меня тоже проблема со спамом была, стукни в личку возможно смогу помочь.

 

Если вы имеете ввиду человека, который ушел из Независимости в Рольф, то это я... есть что сказать?

База обращений в том числе и на тест-драйв существует общая, а данном случае привязка к дилеру имеет весьма условная. Так же как и обращения по кредитам и заявки на тест-драйв на сайтах и выставках.
Шоссе двухсторонее если вы владелец БМВ мото, вы видимо не продублировали в независимости отказ от сообщений, и кстати, клиентов более 10 000, нереально проверить отказы в случае, скажем, перестановки или смены рабочей программы.

 

Догадка была верной.)
Суть была в другом:
1). При записи по телефону меня никто не спрашивал согласен ли я на смс-рассылки,
2). Я отзвонился ответственному лицу и попросил исключить меня из базы смс-рассылки. Получил абсолютно ясное согласие. Выполнено не было, спам продолжается. Технические трудности - не моя проблема, сами понимаете,
3). Теперь поясните: вы хотите сказать, что обратившись к дилеру БМВ, например, в Независимость, мои данные передаются в БМВ-Моторрад-РФ, и они становятся доступны всем дилерам БМВ в РФ?

 

1. я не слышал этого разговора, но как сотрудники, ведущие работу с клиентами, мы используем в своей практике клиентские базы при оповещении клиентов (даже тех, кто не попал по тем или иным причинам на тест-драйв) вы в этом видите что-то плохое в целом для всех? для себя я уже понял...
2. понимаю, но существует ряд сбоев, на которые мы повлиять не можем, к сожалению.
3. я не могу говорить про всех дилеров.

А теперь немного фактов и конкретики...
Вы красноречиво "за глаза" пишите про людей, которых даже лично не знаете, я вам скажу такую интересную штуку, ну если вы вдруг не в теме... мы постоянно ведем работу, по организации тест-драйва, получения обратной связи от клиентов, какие мотоциклы нужны, в какой комплектации, как быть при формировании цены, как снизить затраты на сервис, обслуживание в целом и эксплуатацию мотоцикла за пределами РФ, решаем вопросы со страховыми компаниями и подменными мотоциклами на время любого вида ремонта, кредитными продуктами, чтобы покупка мотоцикла была выгодной, иными словами, для того, чтобы иметь актуальную информацию по мотоциклам у клиентов, иного способа, кроме оповещения и фит-бэка не существует (мы же не продаем iPhone и мы не Яндекс, понимаете да?). Боюсь никто, кроме BMW Motorrad такой объем работы не ведет, как в РФ так и в мире. иными словами, в большой работе есть нюансы и сбои, без них никак(

 

да. мы начали заниматься мотоциклами с сентября.

 

Понимаете, я не оцениваю эффективность бизнеса БМВ. Я говорю о том, что отдельные дилеры на некоторых своих направлениях работают не добросовестно.
Вы так и не ответили на мой третий вопрос. Позвольте я его расширю: как мои персональные данные попали в пеликан?