F48 Блог владельцев F48

Позвольте и я свои 5 копеек вставлю. Мне кажется, обсуждать тему "понтов" в ветке владельцев X1 в любом кузове не совсем логично. Я родом из маленького города Братска, Иркутской области, где в лихие 90е на улицу в вечернее время выходить было просто страшно. И именно в те времена я укоренился в одном простом мнении: т.н. "пацанский" а/м это BMW 5 и/или 7 серии и/или Mercedes S 600, сопровождаемые парой Jeep Cherokee и/или TLC (TLC Prado) и обязательно черного цвета. Все остальное от лукавого...
Сегодня от тех времен мало что осталось, но люди до сих пор живут стереотипами. Скажу честно, я совершенно не понимаю, когда речь заходит о наличии того или иного шильдика. И что, что на а/м шильдик BMW? Он дает какие-то преимущества на дороге? ПДД как то иначе начинаю работать? ГИБДД лучше относиться начинает? Как по мне, так а/м BMW это обычные а/м не лучше и не хуже, чем у других (возможно, за исключением "китайцев" и отечественного авто-прома).

p.s. Напоследок пару слов о том, на что "клюют" девчонки. Если "клюнула" на BMW, значит с ней уже что-то не так и стоит задуматься, нужна ли Вам такая дама. Я предпочитаю, чтобы "клевали" на меня.

p.p.s. Прошу не кидать в меня камни, я с уважением отношусь к отечественному авто-прому, но по безопасности он явно проигрывает зарубежным производителям а/м и это, к сожалению, свершившийся факт.

 

Они в основном британцы ))

 

Вот, кажется, и подошли к концу мои мытарства с установкой предпускового подогревателя Webasto. Забрал свой а/м из сервиса, установили "чудо блок". Договорились с ОД о сотрудничестве: я буду предоставлять своего рода отзывы о работе системы в отдельности и а/м в целом. За сим думаю данный вопрос считать закрытым. Единственное, что, как мне кажется, будет правильно, - хочу по завершении "тестового периода" отписаться в разделы посвященные установке Webasto (такие судя по поиску есть), но уже кратко и тезисно, без освещения ненужных деталей.

Отдельной строкой хотел бы отметить, что в дилерском центре все таки остались здравомыслящие и добропорядочные люди, - с меня не взяли ни копейки за установку "чудо блока". Вместе с тем, не могу не отметить, что сложившаяся ситуация подорвала доверие к этому дилерскому центру. Однако, будет справедливо сказать, что в подрыве репутации я виню отдельно взятую смену сервисменов т.к. та смена, что сбрасывала "check" во второй раз и проводила работы по установке "чудо блока" сегодня, "играла" со мной максимально открыто. Называть имен и фамилий не буду, пускай это останется на их совести. Свои соображения я уже высказал БРТ и представителям дилерского центра, думаю этого будет достаточно.

В заключении хочу поблагодарить всех тех, кто не остался в стороне, кто тем или иным образом помог разобраться в проблеме, посмотреть на нее с разных сторон. Спасибо вам!

 

Хорошо Вы все написали, в Москве в любом *спальном* районе, на окраине Москвы тоже было страшновато в 90х, а BMW это стиль жизни, как хороший алкоголь и дорогая брендовая одежда. *Понты* это BMW в базе без допов и всяких наворотов. Человек платит не за обертку, а содержание!

 

Отчасти соглашусь с Вами. В частности, я согласен с мнением про покупку "барабана" с шильдиком тогда, когда на среднюю или богатую комплектацию просто нет денег, зато есть кредит и "7ро по лавкам". Я полагаю, что BMW на последние не покупают. Однако, я не могу сказать, что мой BMW - стиль моей жизни. Перед покупкой я "перебрал" очень много а/м (с дюжину точно), но все же сделал выбор в пользу BMW X1 просто потому, что а/м мне понравился в большей степени, нежели другие. В данный момент а/м доставляет мне не только радость от вождения, но и просто радует глаз. Хотя, не буду кривить душой, без проблем не обходится, но все же позитивных моментов пока больше. Возможно со временем владение BMW станет для меня некой философией, но пока это просто а/м, который меня радует

 

Позвольте в таком случае поинтересоваться, а подавляющее большинство Х1 предыдущего поколения (кузов Е84) в комплектации urban и минимальном ценнике если память не изменяет в 1.1-1.2млн в 2013г - это тогда что? Это там где рули "без кнопок", "хлебницы" и собственно самый минимум всего. В то время была самая продаваемая модель в РФ.

 

Мне кажется в Вашем случае Вы выбрали в основном "глазами", машина была в подходящем бюджете из той категории, что рассматривали и вероятно удовлетворяла требованиям клиренса / габаритами+ наверное был интерес повладеть известным брендом в какой-то степени. Я думаю большинство нынешних владельцев Ф48 (у которых это первая БМВ) выбирали примерно также.

 

Есле Вы ведете статистику по "барабанным"BMW, они всегда пользовались спросом для людей у которых эта марка была первая или нужен был новый авто марки BMW. Но в процессе эксплуатации и общения на форумах народ понимал, за что другие переплачивали..Я пережил Е87, Е83,Е70 *барабан*и немножко понимаю, что от машины я хочу.Жена хотела новый BMW из Х серии, вот и остановились на F48 не локальной сборки,хотя я не в восторге от такого выбора. Плюс один- новое авто!

 

1

 

Можете поделиться, как другое большинство владельцев БМВ ( у которых она первая) выбирают свои модели, за исключением F 48?
Также поясните, на основании каких таких данных сложилось ваше мнение о причинах выбора большинства владельце F48? Почему мы все выбрали F48, а не к примеру F30 или F25, или корейский автопром?

 

Можете например спросить википедию, а не меня, а лучше выражать собственное мнение и обосновывать Ваш выбор если оно иное.

Я высказал своё мнение, не более. А мнение в том, что абсолютное меньшинство купили себе Ф48, если до этого у них было БМВ, статистика этой ветки Вам в помощь. Почему так, не хочу мусолить (forlaf все равно "в бане") )))

У меня нет Ф48 и я выбираю модель в иной серии после Е84 (если это вообще имеет значение). И дело не только в поперечном моторе и страшной кочерге.

А на истину вообще не претендую, у каждого она своя, даже у Гроссспейса.

 

Да я сам понимаю, что барабан второй раз редко покупают. Хотя многие тут глумились, что я владел х1 (е84) в полнейшей комплектации, который стоил как два аналогичных барабана. Ну а многие считали, что лучше было брать за эти деньги х3 например, пусть и с более бедной начинкой. Сколько людей, столько мнений. Я ценю начинку, но чем выше серия тем этой начинки больше и она вкуснее (доводчики, вентилируемые кресла и тп). Обойтись,конечно, можно без всего этого, но с плюшками слаще, что уж там таить

 

Да уж почитал обе ветки, кроме кочерги, сидений и переднего привода никаких причин больше не увидел))). А по поводу статистики, так на ветке владельцев F48 очень мало, больше наблюдателей. Все разбежались, т.к. ветка уже давно стала не для владельцев и их отзывов об автомобиле.

 

Ну Вы ещё скажите, что владельцев наблюдатели разогнали про шумку сравнительно плохую, например, разве не писали о Ф48? Кажется было, но не суть.

А так, подождите, сейчас раскрутят локальную сборку, владельцев прибавится, с Е84 сначала тоже продажи не взлетали, пока немцев исключительно предлагали дилеры. Все впереди.

 

Шумкой к сожалению большинство автомобилей страдает, а тут еще ранфлет+подвеска. Во многом с шумкой также связаны увеличивающиеся с каждым разом требования потребителей.
А по поводу владельцев, вполне может быть, что не хотят участвовать в коментах наблюдателей. Это же разговор вслепую: владельцы объективно, а наблюдатели субъективно.

 

Шумкой к сожалению большинство автомобилей страдает, а тут еще ранфлет+подвеска. Во многом с шумкой также связаны увеличивающиеся с каждым разом требования потребителей.
А по поводу владельцев, вполне может быть, что не хотят участвовать в коментах наблюдателей. Это же разговор вслепую: владельцы объективно, а наблюдатели субъективно.

 

Ну почему же субъективно? Если к примеру у меня было несколько БМВ и я потестдрайвил ф48, оценил его внешне и внутри и не купил (не по соображениям стоимости). Я субъективней или объективней того, кто купил себе первый БМВ Ф48 и пытается выразить своё мнение? Я так не думаю. Много ли пересело на ф48 скажем с ф30? Судя по ветке таких вроде не отмечено. Или были? Хорошо бы они откликнулись, было бы интересно их мнение / сравнение. А владельцы ф48 в основном тут сравнивают ее не с другими БМВ, а с другими машинами, которыми ранее владели. Это конечно тоже интересно, но мне к примеру в меньшей степени.

Что касается шумки, достаточно прокатиться на Х3 или 5-серии, чтобы понять пропасть разницы. Ну по-крайней мере я её чувствую. Может это тоже субъективно. БМВ с индексом 1 все равно была, есть и останется лишь входом в линейку, поэтому хочется, конечно, чтобы экономили меньше, но маркетинг выстроен таким образом, а разница между классами должна сохраняться с качестве, ну и ценниках разумеется.

 

Прошу прощения, вставлю свои 5 копеек, - чтобы "понять пропасть разницы" достаточно просто пересесть с отечественного а/м на любой, собранный за рубежом. Говорю как бывший владелец а/м ГАЗ-3110 "Волга". На мой взгляд, проблема преувеличена и надумана. По сравнению с моей "Волгой" нынешний а/м обладает просто райским уровнем комфорта во всех смыслах. Конечно, Вы можете сказать, ну то же "Волга", да еще и год выпуска у нее "бородатый". Но позвольте Вам напомнить, что "Волга" относится к а/м т.н. Е-класса или, как его еще называют, бизнес класса. Вместе с тем, я до сих пор с теплотой вспоминаю о своей "Волге" и считаю, что этот а/м был весьма неплох для своего времени и тех денег, что отец с мамой за него заплатили.

 

Протестировать авто наверное мало будет, чтобы оценить его объективно, если тем более тест составлял 2 км по асфальту. Но это уже близко к объективному мнению. Посмотрите негативные отзывы пишут 3-4 человека, которые не являются владельцами бмв, из них может только вы тестили, а остальные только по картинке и так за компанию, лишь бы вставить свои 5 копеек.

По поводу пересадки людей с других бмв на ф48: ну вот только недавно на 66 странице ветки человек с ф30 пересел на ф48 и написал вполне объективный отзыв на своем опыте, вполне доволен авто. До этого человек после х5 описывал свои ощущения, когда получил ф48 на замену, тоже доволен.
Также у людей запросы к авто разные: кому-то нужен седан, кому-то джип, а кому-то городской кроссовер. И сравнивать сколько человек скажем пересело с ф30 на ф48 как-то не совсем уместно.

Ну наверное на то и есть модели бмв по возрастанию, чтобы младшие модели отличались по комфорту от старших. Я думаю никто опровергать не собирается, что х5 лучше, чем х3 или х1, а 7 серия комфортнее 5 и 3, тем более 1.

 

Конечно, все познаётся в сравнении и сперва мне тоже казалось, что в Е84 шумоизоляция это предел мечтаний. Но потом часто приходилось ездить на служебных авто выше классом и тогда становится понятно, что бывает гораздо тише и комфортней. Но думаю, когда пересаживаешься с Волги, "пропасть" все же больше чувствуется.

 

не люблю я баню))))
ни я один пересел с E84,я просто один из...,более активный,чем остальные тут и имеющий больше свободного времени для нахождения тут....
есть кто пересел с F30,есть кто с F10,у кого есть в семье X5 и единичка,люди пересели и с немецких и с корейских и японо авто....
все тоже самое было и на E84,только там пересаживались чаще с барабанных единиц и трешек...и покупали те кто сравнивал с киа спортаж из-за "тупа стоит столько же,а шильдик бнв"
но лично меня радует,ни то,с чего пересели новые владельцы F48,а что все они люди адекватные и тактичные и не зависливые!

 

Это больше на фантазии похоже, не видел я тут много пересевших в этой ветке, мало их (где они все попрятались?), а как почитаешь как клуб комментирует в целом новые Х1 и единичку (поиск по новостям в помощь), то вообще не сходится. При этом все тоже там на БМВ ездят вроде бы или они все такие завистливые и быдло? ))Тут же владельцы ф48 в основном в статусе "Новички" как не почитаешь. Ну если у Гроссспейса одна крайность,то у Вас она похоже на противоположную)) Я думаю как Вы её продадите, суждения станут более взвешенные ))

 

да я уже год на ней езжу,а тут читаю и пишу одно и тоже!)))
ну почитайте ветку сначала,увидите всех пересевших...если Вам оно надо-сделайте опись!))))
если люди молчат и не пишут,значит умнее меня просто,так как обмусоливать и читать одно и тоже уже и ни сил,не желания нет!)
обычно люди активизируются на форуме,когда что-то ломаетццО,у нас пока с этим все ок!
а у "тролля с беговой" тут своя миссия,персонаж и так уже всем понятен!

 

Да тут жара а не тема )
А почему споры идут, что кто-то пересаживается с другого бмв на ф48? я лично выбирал из десятка марок. этот вариант показался интересным по ряду причин. мне нравятся исключительно кроссоверы. заднеприврдный кросс это не по мне. я бы взял х3 но он не оч понравился. только размер побольше а в остальном не вижу преимуществ перед ф48. сами бмвешники ставят цель перетянуть людей из спеднего класса кроссоверов аля рав4. я как раз один из них. на эту аудиторию и рассчитывают в бмв. это новый сегмент который они хотят охватить. а пересадка с ф30 на ф48 это называется в бизнесе - канибализм. то есть не та аудитория

 

а вот если бы bmw сделали опять X1 на базе трешки F30,это бы назывался идиотизм,ибо это смерть 3GT...
а так всем хорошо,и новые клиенты и баблишек больше и рем зоны забиты

 

вот именно, катаемся на новеньких машинках и получаем удовольствие!

 

А я вот сегодня тестдрайвил 4 гранкупе. Не особо понравилось. В принципе, от трешки мало чем отличается как мне показалось, ну и сидишь как-то низко в ней, обзорность так себе, после х-са как-то некомфортно "ползти" по дороге. 3GT показалось мне в целом интереснее, хотя по-моему клиренс у них с 4-й примерно одинаковый (хотя надо это перепроверить). Вот думаю,может ф48 взять? )) Я потом на контрасте в него сел и посадка высокая хотя бы ))

На самом деле новый Х3 чувствую придётся ждать.

 

вот поэтому это одна из причин почему я отказался в прошлом году от 3GT,сел-покатался и понял,что от E84 мало чем отличается,только внешний вид и интерьер разный,а на ходу одно и тоже...
а F48 он совсем другой и внутри и снаружи и "рулится" иначе
если менять E84 особенно рестайл на F30,F34,F32,F36-ощущений что поменял машину не будет точно они все очень похожи "на ходу"
ps.ждите уже новый кантримЭн,придумаете себе легенду,что взяли его из за своих британских корней))))

 

А ф26? Я тут проехался у знакомого на 28и в максималке, не понравилось высокая посадка(не люблю в принципе) и внешний вид, понравилась подвеска и салон в сравнении с е84

 

Всегда в Европу ездили на Е83 и Е70, а тут решил попробовать на праздники поехать в Хельсинки на F48. Впечатлений масса,в целом авто понравилось, но шумку нужно делать однозначно и передний привод порадовал на снежной трассе. Один минус-маловата она на дальние расстояния ездить...