F25 Кто за сколько купил новый f25

Думая вряд ли, в Москве за счет оборота цены должны быть комфортнее

 

плюс конкуренцию никто не отменял...

 

Соответсвенно никогда не пойму тех кто покупает x3 3D, если есть х5 25д. Дороже немного, мотор тот же, но намного более серьёзный автомобиль

 

Уже много сказано, на этот счёт, х3-х5.
Мне вот жене до сих пор не привыкнуть к х5, так, что х3 3d the best.

 

А если будет Х7 20д, то по логике он еще более серьезный?

 

Для большинства россиян покупка авто это в большей части обретение понтов, а не хозяйственная мера.

 

Конечно. По понтам сейчас должны лидировать х1 18б недопривод и х5 25д. Ну и х7 20д обречен на успех.

 

Откуда дороже "немного"?

 

Ну х1 в любом варианте врядли будет считаться понтовым авто))))))). Для будущего х7 , 20 д никчёмный мотор, а трёхлитровый дизель адекватный мотор для х5, так что сравнение некорректно.
Как владелец х3 и х5 , если вернуться на полтора назад к выбору авто, сейчас бы взял вместо х3 , х5 25 д. Было бы два х5 в семье. Поэтому моя рекомендация для тех кто хочет купить дорогую версию х3 присмотреться к 25д, дабы не повторять моих ошибок. Разница в цене 3600 - 4000, в районе 10 процентов.

 

Чем х5 лучше, кроме размера? Если сравнивать сопоставимые по цене машины

 

Все просто. Классом выше авто. Более престижный. помоему все очевидно. Покатайтесь на этих двух машинах, разница будет очевидна. Звукоизоляция, отделка, сиденья и т.д.

 

Соглашусь по звукоизоляции , выйдет x7 и начнут обсирать x5 - класс выше , более престижный и т.д. И будет их также на много больше , как сейчас GL больше чем ML.

 

Это и называется "понты".

 

Смотря какой ценник будет. Если будет версия х7 типа 35д ( который почти как х5 40д))))), то возможно по совокупности характеристик и стоит его брать вместо дорогих версий х5. А недорогие версии х5 так и останутся хорошей покупкой соперничать с х7 не будут. Время покажет

 

Ну "понты" в данном случае вполне осязаемы. Ввиде того что машина по всем параметрам лучше, это не только понты

 

Опыт последних трех дней .S500, 221 кузов , звука мотора в салоне на холостых нет вообще, Е70-30i-шумка однозначно на высоком уровне , но до мерса далеко.

 

Так и должно быть. ))))). Х5 не представительский авто. S сравнивайте с 7 серией БМВ.

 

Вы не привели ни одного конкретного параметра. Только престиж, класс выше и т.п. Это неосязаемо.

 

Мое мнение - Мерс не делает особой разницы в отделке между GlK,GlC, GlE и GlS . Надеюсь и с X7 по отношению к X5 будет также. А вот X3 и X5 в этом плане отличаются, все ИМХО.

 

Вообще то помимо слов. Престиж и выше классом я написал - звукоизоляция, отделка, сиденья. Да с мелочей начните, даже руль вроде бы почти такой же, а берёшь в руке чувствуешь что его отделка хуже, все чувствуется на уровне тактильных ощущений

 

А GL на ваш взгляд можно сравнивать с S классом? На мой взгляд да.

 

На мой взгляд нельзя. Отчасти можно сравнить с х5 и q7

 

А я сравнивал(не за рулем) , по комфорту и по шумке идентичны и садясь потом в glk не было такого отвращения как с e70 в e83.

 

Ну классом выше и все, ах да еще свежее, а в остальном более валкий даже на 21-м колесе, едет хуже, в городе менее удобен.

 

Так в ф25 бенз тоже мотора не слышно до 3 тыс об.

 

И шумка такая же как в F15? Вот человек на этой странице ездит и на том и на другом одновременно и советует переплатить 10 процентов(если это так , при одинаковом оснащении).

 

согласен
и 25д ф15 програмится на заводской 30д, а это самый большой плюс
я сам разъезжаю на служебном ф25, но когда приходится на ф15 босса прокатиться Москва-Ростов-Воронеж и обратно, я только за ф15. в городе тоже дискомфорта не испытываю не нем. дело привычки и водительского опыта
ну и не надо залАзить в те места, где тока ситроен дешво могет проехать

 

На дальняк естественно лучше авто больше размеров, по Европе однозначно Ф15, по России 200-ка, Кадила, лучше нет.

 

И там и там ранфлет забивает все прочие шумы.

 

На дальняк надо ехать на машине, которая умеет тормозить. 200 не умеет. И быстро вообще не рулится.