О том как случайно машину купить или теперь у меня шестерка...)

блин
нельзя такие фотки выкладывать
я теперь только оценил что такое активный руль и динамик драйв которые на ней есть
ездил 7 лет почти и не ценил
на новой то 640 нет - совсем конечно другие ощущения
чуточку подслащивает только 1 млн разницы в цене машины что купил и машины в которой были эти опции

 

у тя наппа или дакота?

 

где планируешь делать? и что? перекрас или перешить?
я к чему спрашиваю, у меня на предыдущей 645 дакота - покрасил, держит огонь, так и продал, салон, как новый.
на этой наппа, чуток подкрасил, через полгода облезло все!
делала в одном месте! Не пойму, то ли мастер накосячил, то ли наппа настолько нежная, что не держит краску.

 

Второе
А вообще лечится аккуратным влезанием в салон, а так де вылезанием)

 

думаешь цвет подберешь?)) придется весь салон перешивать!
и в наппе аккуратное вылезание не помогает! она настолько нежная, что царапается даже не стриженными ногтями)) придется у пассажиров маникюр проверять)))

 

Была у самого бежевая наппа, лазал как акробат, но кожу не убил)

 

повезло))

 

Эта защита только на дизелях. Их 2 резинки на капоте + на крыльях резинки длиннее

Вот так:

Show Spoiler Hide Spoiler

 

Там две резинки ставятся, но только на дизеля. Указанный номер — другая деталь вообще.

 

Не защищены, моторы горячие. На дизель две половинки на капот в эти самые дырки, плюс боковые резинки длинные, как сказал f.c.

 

я же фото свое приложил

 

Это можно проверить только экспериментально

 

Ставь холодный термос и резинку, если так хочется

 

Да все оде самое, наверное
Но он же не холоднее н62? В твоем случае наверное даже установка уплотнителя повод) а вообще плюсов много
Мск дольше служат, масло дольше остается рабочим, прокладки дольше живут, и тд

 

Я бы сказал, что он даже горячее.

 

Слышал про них. Но не попал к ним. В рабочий день не отвечали телефоны. Они вообще работают еще?

 

Витька лучший

 

ну осталось только свернуть их разок зимой и появится тема для обсуждения))