Тест 420d cabrio 2016 (190лс)

о, уже который раз слышу что новый дизель 190 лс тише и лучше, чем 184...

 

Прокат без КАСКО это наверное только у нас бывает

 

там ее место, а не пыльной москве..

 

а

 

а ваша шикарнаы крышамеускркпмит все трещит и вм ибрируут у всех и всегда

 

Грибы или укололся

 

Интересный отзыв, спасибо! Кабрик - вещь очень нишевая, а вот про дизелёк было интересно почитать. У самого - гран купе 420d, с прежним мотором N47 и с M Power Kit - интересно было бы сравнить динамику. Ну и двойной патрубок на новых 2.0d - прямо обидно, мне самому за денежку приходилось ставить. Не с висюлькой же ездить как на 114й...

 

А какие ещё там кабрики есть и какие цены ???

 

Не так. К примеру в Германии совсем иная структура возмещения. Допустим, идея платежа в сторону СК составит примерно 1000 EUR для такого автомобиля (т.к. неопределённый круг водителей с разными стажами и историями). Ну, пусть даже 1 500 или 2 000.
Компенсация же может быть порядка 1 000 000 EUR, при том, что основная доля компенсации предполагается на вред здоровью, убытков "3-х лиц", а на "железо" при этом - сущие копейки. Ну, 50 000 EUR. Так зачем КАСКО?

 

езжу на таком же авто 420d, хотел бы добавить пару слов от себя:
1. Кабрик покупают за возможность ездить без крыши, и фаршировать его опциями по полной считаю полнейшей бессмыслицей. хотя у меня спорт сидения и м-руль, с ними смотрится машина куда лучше, да и по комфорту они прекрасны.
Я бы выбрал более мощный мотор, вместо максимума опций, но 420 д меня вполне устраивает.
2. Дизелями я раньше не владел, и БМВ тоже. Поэтому сравнить с прошлым мотором не могу.
Хотя сам ожидал худшего до покупки в плане "тарахтения", оказалось все не так плохо.
Автор не написал важный нюанс,- этот мотор кушает на 3 копейки. По трассе не пытаясь экономить легко выходит 5-6 литров, в городе тоже получается ерунда.
3. Старт-стоп отключается над кнопкой запуска двигателя, нужно де-активировать при каждом пуске, а отключил программно.
4. Про Эйр-шарф абсолютно не соглашусь,- опция стоит копейки, тыс 30, (заказать ее потом не получится отдельно никак), а толк от нее есть, при плюс 5-10 градусах можно опустить крышу, включить шарф и абсолютно не ощущать дискомфорта. Только обязательно с поднятой задней шторкой, которая тоже обязательна к заказу.

 

еще немного пофлужу в теме, чтобы набрать 30 постов для возможности разметить объяву про колеса)

 

ну и собственно крайний момент,- машину ждать 4-5 месяцев, если заказывать опции под себя, сейчас это уже не получится, так как с 01.01 их ввозить не будут из-за отсутствия Глонасса, поэтому всем последующим покупателям новых кабриков 4 и 6 придется выбирать машины из наличия, в которых назаказывают на свое усомтрение дилеры не понятно по какому принципу.

 

И все будут 16 года.

Поэтому и прикупил себе сейчас а не по весне.

 

сейчас их уже убрали из конфигуратора, те собрать под себя УЖЕ нельзя.
купить можно будет только то, что дилер заказал и с опциями, которые ОН заказал. До конца года их еще будут ввозить, но заказанные заранее, тк заказать машину под себя 4-5 месяцев до момента ввоза.
Иногда список этих опций составлен ОЧЕНЬ странно, банальных вещей не заказано, зато напичкано дорогими и не нужными.

 

те продавать будут только то, что завезли в 16 году и соответственно 16 го года по ПТС, касается 4ки и 6ки кабр.

 

По четверке так, по шестерке не знаю. Но авилон свои 6 и 4 продаёт тупо через авто ру, т.к. рынок втонички пуст практически. Четверка бу интересная только 2.0 дизель, начинал человек с 3.100 кажется, сейчас 2.680

 

3100 за 14 год уже с 2мя хозяевами. летом этот ценник был за новое авто с такими же как у него опциями.
2500 цена за его авто, тем более зимой.