Масло. Единая тема. Какое, сколько, когда и куда лить)))

Но ложатся они чаще чем N13B16.

 

Это не расход масла вообще. Можно даже не брать в голову.

 

Это не так.

 

хз что с чем мешают, да везде смешивают, суть в том, 70% чего то содержится или 10% (что в основе) и как это потом держится и есть ли такая же стабильная и доступная комбинация при низкой вязкости (w30) и т.д.

гидрокряк вроде производители как раз и любят, за то, что с ним можно сделать первую цифру 0-5w, используя меньше синтетики (заменяя синтетику частично или полностью + еще хз что мешая и оставляя "те же" характеристики написанные на банке с маслом, особенно на w30), а 10w скорее будут говорить о добавлении обычной минералки, чем гидрокряка имхо... точнее если 0w30 можно получить почти не используя синтетики, то 0w40 уже сложнее (больше нужно сохранять вязкость, нужно намного больше синтетики, поэтому в них гидрокряка всегда существенно меньше и т.д.) ну и 5w все соответственно проще получить с меньшим кол-вом синтетики

 

Я про n13, тоже не должен, я считаю)

 

Он тоже не жрет, ну если конечно его с мозгом эксплуатировать. Если держать всегда 5000-7000 оборотов, конечно будет поджирать

 

Согласен, от езды конечно зависит)

 

кто заливает 0w-40 в n13? как расход?

 

Расход

 

у меня литр на 5тыс.км.

 

Решил немножко потеребить тему матыля-ранфлета. Только не орите. Вот Сережа Смирнов (адепт прожарки масел), пишет и ложит картинки про наш горячий горячо любимый N13B16 : http://bmwservice.livejournal.com/222491.html

Ну и три части про всякие говноприсадки: http://bmwservice.livejournal.com/222804.html
Был тут у нас бодибилдер один с Питера, лил говно это в пихло (зачем???) в несчастную бешку F20. Правда чёт затих в последнее время, и не пишет про приход.

 

Ну во всяком случае один N20 был уже (раскололся поршень, 12.5 тыщ по нашим ценам), а N13 пока нет.

 

грамм 200-300 за 7500км мобил1
щас другой мобил но тож 0в40 залил проехал 2500км угара 0

 

я лью Ликви Моли 5w30

 

Лукойл люкс 5-40, за 3000 км угара 0, был Кастрол эдж профешнл 0-30 за 4000км угорело 0.3л. e87 150.000км.

 

Друзья, а в коробке менял кто масло? Есть нюансы, какое масло предпочесть, надо ли менять поддон при первой замене (56000 км)?
Оригинал ATF 3+ оригинал https://www.bmwcats.com/$83222289720/?href={"catalog":"bmw","serie":"F20","mospid":53622,"params":"L:N:201406","group":"24","node":"24_1326","vin":"P628835"}
Или заменитель ZF vs Ravenol
А так же ремкомплект маслянного картера включая фильтрующий элемент https://www.bmwcats.com/$24118612901/?href={"catalog":"bmw","serie":"F20","mospid":53622,"params":"L:N:201406","group":"24","node":"24_1144","vin":"P628835"}
Или заменители от ZF и заканчивая всякими разными типа HDE https://www.exist.ru/price.aspx?pcode=24+11+8+612+901

 

В поиск, все есть, все обсосано по 10 раз со всех сторон

 

поиск помогает найти на кузов Е информацию. На F обсуждений нет. Если знаете и можете помочь ссылкой буду признателен.

 

- замена масла в коробасе на 56000 - деньги на ветер . Жысть коробки сильно не продлит , зато хорошо облегчит карман .

 

В десятку уложусь.

 

Под ключ?

 

Какой ключ? Куплю поддон с маслом за 9700 примерно (ZF - ravenol), и поменяю (сам).

 

Работа + запчасти имелись в виду.
Твой пост выглядит как предложение

 

Не, услуг не оказываю. Ковыряю только свой автомобиль.

 

Друзья, имеется двиг В38 с допуском лл-01 ( про до-04 мы все уже поняли). У 90% производителей масла лл01 это 40-км. На одном известном масло форуме спец утверждает, что для В38 40-ки это сгущёнка со всеми вытекающими, лить только 30-ки, и что в европах туда льют вообще 20-ки.

 

Конечно, наверное поэтому БМВ выпускает фирменное мало BMW 0W40 LL-01 ))))))))))))))))
А вот xW20 что-то не выпускает ....
Спец мля ...

 

В башке у него сгущенка.

 

Выпускает: https://bmwcats.com/accessories/fluid/bmw/83_0625/

 

Ребзя, гуглил я и по ходу понял: на двиги бнв насрать, кто там какое масло льёт. Их душат экологи, потому они и льют/типа рекомендуют жидкие масла, меньше вязкость-меньше расход - меньше выброс и тд. И всё! Вот и весь секрет "рекомендации бнв лить 30-ки!"... в пользу этого говорит тот факт ( до меня его тут уже упоминали): все топовые масла и линейки - 40-км... по поводу того . Что бнв теперь перешло на шелл и в России рекомендует теперь всем Двигам вязкость 5 в 30: кастрюль стал дороже, шелл стал дешевле него, 5 в 30 обычно дешевле 40-км. Вся рекомендация уперлась в желание получить максимальную прибыль с минимальными вложениями

 

LL14, ага.