Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Всё нормально, конечно не как на летних. Напрягает только индекс скорости 160.

 

При выборе разноширокой резины 275/40 и 315/35 - R20 рассматривал предложения таких известных производителей, как
Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Kumho, Michelin, Nokian, Pirelli, Toyo и Yokohama.
В настоящее время на российском рынке представлены лишь четыре модели зимней нешипованной резины указанного размера:
- Nokian WR SUV 3;
- Pirelli Scorpion Ice&Snow;
- Yokohama W.Drive V905;
- Тоyо Observe GSi-5.
Почитав отзывы, решил поставить Nokian, учитывая особенности московской зимы.
Что касается летней резины, то в России доступны следующие шины:
- Bridgestone Dueler H/P Sport RFT;
- Continental ContiSportContact 5 SUV;
- Hankook Ventus S1 evo2 SUV (K117а);
- Michelin Latitude Sport 3;
- Pirelli P Zero;
- Kumho Ecsta X3 KL17;
- Toyo Proxes T1 Sport SUV;
- Toyo Proxes ST II;
- Yokohama Advan S.T.;
- Yokohama Advan Sport.
Буду выбирать между Continental, Michelin и Hankook.
Раньше катался на Bridgestone. Не советую!

 

Кто решил и на основании чего, вот вопрос...

И вот так многие принимают решение.
После чего хвалят этот выбор.

Теперь думайте - насколько можно доверять этим мнениям, которые переписаны из рекламы, а потом друг у друга жертвами маркетинга.

 

для зимней каши и города, нормально




Тоyо Observe GSi-5 поагрессивней будет

 

Короче решился, все. Заказал себе Yokohama W.Drive V905 R20 комплект. Поюзаю отпишусь тоже.

Летнюю после чтива я выбирал между мишей и конти. В итоге, остановился на Continental Conti Sport Contact 5 SUV, по тестам и отзывам отличная резина для спорт внедорогов, но пока на х5 ее не катал сам лично.

 

А ни кто не сравнивал, как Toyo и Yoko сидят на дисках, одинаково?, или какая то больше за диск вылезает?
по сравнению с летним vredistain ultrac vorti? на toyo диски меньше защищены от бордюрной болезни.

 

у еки нормальный отбойник и крайние шашки не так "завалены" как у тойо, в результате чего ека выглядит чуть шире и диск прикрывает чуть больше.

 

это бесспорно можно отнести к плюсам.

 

Я бы не стал выбирать шину по данному параметру. Вы сравниваете две разные шины, в разных сегментах нешипованых колес.

Сравнение выглядит примерно так: взять мягкую шину или красивую?

Если чуть подробней, то в сегемнете скоростных колес конкурент еки это нокиан WR suv3 и Pirelli Winter Scorpion, все три варианта имеют нормальный отбойник и нормальную ширину(визуальную).

Если рассматривать конкурента Toyo, то это ее дочернее предприятие Nitto winter90, обе выглядят чуть уже и имеют меньший отбойник.

 

Звонил сегодня производителям, а именно:

Nokian: Вопрос - Подходит ли Nokian WR SUV 3 для Москвы. Ответ - По температурному режиму от -15 до +5 градусов. Сертифицированно в России только для ЮФО.
Yokohama: Вопрос - Подходит ли Yokohama W.Drive V905 для Москвы. Ответ - У вас нет выбора. Вопрос: Какой температурный режим? Ответ: от -15 до +5 градусов. Сертифицировано в России только для ЮФО.
Toyo: Вопрос: какой температурный режим у Observe GSi-5? Температурный режим от -30 до +5 градусов. Сертифицировано для всех регионов РФ. Индекс скорости действительно 160 км/час. И действительно крайне нерекомендуется его нарушать, даже на несколько секунд. Производитель в таком случае не гарантирует надежность. Что может произойти ? Взрыв баллона... со всеми вытекающими... кювет... и тд. тем более зимой.

Получается, что выбирая резину R20 для наших прекрасных машин мы в ЗАСАДЕ. Или индекс 160 или от -15 до +5 градусов. Что лучше... вопрос.
Задумался теперь, а не купить ли мне диски R19 ...

 

на Украине Тоyо Observe GSi-5 с индексом 210 есть

 

Тоже спросил по поводу этого. Сказали, что изменилось законодательство и были прецеденты разрыва резины.

 

Я зимой выше 140 даже по асфальту не разгоняюсь - смысл? Я как то по молодости на жигулях вылетел на ста км/час ночью на неожиданный лед с колдобинами (натекло с протекшей водомагистрали)

меня крутило так, что мама не горюй... на 360 градусов раза четыре...

 

Это где такое сказали?

 

думаешь, для Украины в отдельной бочке варят? та же шина, только надпись другая

 

Написал же производители. Прямо с официального сайта телефон. Набираешь и спрашиваешь. А не дилерам... Дилеры гораздо менее охотно на такие вопросы отвечают.

Насчет конкретно разрыва баллона сказали в Yokohama. Предупредили о такой возможности в Toyo. В нокиан просто сказали, что "Скорее ничего не случиться, но лучше такого не делать".

 

про нокиан wr можно было не звонить
на сайте указано, что для ЮФО

 

Удалил

 

Краснодарский край: Yokohama W.Drive V905 вчера разогнался до 210 км/ч, а так по трассе 140-160 крейсерская скорость была. Поймал себя на мысли, что скоростные ограничения зимних шин как-то вылетели из головы совсем! Сухой асфальт, температура +10, ну как вспомнить, что ограничения, к примеру на Скандинавских липах 160 км/ч!? Так что сделал правильный выбор для юга - высокоскоростная еврозима. Ну ещё и красивые они, заразы!)))

Йока не то, чтобы уж очень хорошо диск защищает, но и голым не оставляет. Я бы сказал так - слегка перекрывает край диска, но от бордюров навряд ли её можно считать шиной с хорошей защитой

 

я больше, чем уверен, что покрышка лопнет минимум + 70 км/час от индекса скорости. Вернее не то что бы лопнет, а вероятность, что лопнет станет выше

 

спорно. у бриджа нормальная жесткая боковина, у конти спорт 5 боковина из киселя, который на дороге так и остается киселем, хуже резины я не катал.

 

Если это Вам представитель производителя сказал, то даже страшно представить кто у них там на телефонные звонки отвечает.
Большей уйни давно не слыхал.

 

Если у контика боковина кисель, из чего же она на мишлене тогда?

 

боюсь даже представить был в пользовании пилот 1 (направленный который), вроде тот же кисель вид сбоку

 

Могу продать Вам прекрасные BMW-диски 223 М-стиль R19 с резиной в хорошем состоянии ))) Ездил бы сам, но М-пакет обязывает ...

 

Что касается Бриджа, то мне он показался жестким. Сильно чувствуется колея при перестроении.
Кроме того, по непонятным причинам сильно подъедает внешние края на передних колесах.
При этом задние в полном порядке.

 

да, жесткий..читал тему про развал?

 

Это про то, что зад в 0 выставлять?! Я думаю инженерам BMW виднее, чем местным Кулибиным ...

 

ага
на контике еще больше швыряет из-за мягкой боковины, мне и супруге так показалось

 

Надо пробовать ... Других вариантов нет