Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

уже отдыхает от поездки ))

 

В воскресье был продан в Москву

 

Смеха ради

https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/vaz_2106_1977_860274550

 

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/mercedes-benz_s-klass_1996_815816789. Что скажете по машине, в плане инвестиционности в ближайшие 5-7 лет?

 

НонИнвест

 

тем паче номера не отдает сцк

 

1.6 млн рублей + минимум 100 тысяч в год (налог+ТО) = минимум 2.1-2.3 через 5-7 лет (не включая инфляцию). При полном кроилове можно оставить только ТО, да и на нём экономить, но по итогу будет большое попадалово.
Выше сказанное из расчёта, что вы совсем не будете ездить (ведь пробег уже заявлен пробег 139 тысяч км +) и не будете вкладывать бОльшие суммы. Считайте сами.

 

нормальные пацаны налог на такие тачки не считают!

 

Хранить наверное на улице предполагается в этих расчетах

 

Цифры выше примерные и минимальные (кроилово), даже без стоимости страховки. Налоги тоже отличаются, но по итогу, меньше 100кР в год потратить невозможно (без ущерба для машины).
Паркинг - статья расходов индивидуальная, у некоторых место для хранения в собственности.
Если же своим ещё не обзавелись, то и аренда у всех разная, регионы отличаются.
Но главное не это, а реальность, которая добавит намного больше, чтобы авто смог стать инвестом, на её фоне сумма паркинга, страховок, ТО и прочих обязательных трат будет незаметной. Например, замена оптики, молдингов, уплотнителей - половина стоимости минимум. А это только небольшая косметика.

 

И ошибки на приборке убирают срезая провода с обратной стороны?

 

del.

 

Кстати, мы ошибались, стал инвестом меньше, чем за сутки. Такую возможность упустили...

 

Все понятно, спасибо.

 

Человек обновил цену до 1450, но случайно ноль лишний поставил)

 

Продается в музее сочинского автодрома

 

Диски :о(
Чего денег хотят? Какая движка?

У форсажников, наверно, кровавые слезы от этой темы.

 

Только тел написан, без подробностей

 

Год назад купил 46 альпину в СПБ за 420, состояние конечно абзац, пришлось поменять всю ходовку, колеса, заменили все прокладки, патрубки, вкладыши, все ролики, натяжители, менять подшипник первичного вала который ждал почти 3 месяца - коробка от 46й мки мать ее, также пришлось купить донора из японии и менять всю кузовщину от переднего до заднего бампера, кузовные работы к декабрю должны быть окончены.
Не обходится и без колхоза, салон будет от 46й м3, очень мне в спорте боковых подкачек не хватает, также задний бампер и пороги м-тех, поставил бы и передний, но сцуко губа родная на него не встает. Также меняется все остекление на авто 2000г. По причине того, что хозяин разбивал свое боковое и номера и оттенок теперь разный

 

Данные хром диски портят всю картину ценности сего экземпляра, не понимаю что сидит в головах людей которые на такую классику и подобные ценные редкие авто ставят этот блестящий аля ДАГЕСТАН тюнинг.

 

E23-735
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili/bmw_7_seriya_1979_831295496
750к руб

 

Какая-то запутанная история - зачем ставить салон от м3 на машину, которую восстанавливаете в оригинал и у альпины как раз свой салон?
Стекло явно можно только одно заменить, неправильное.
Ну и работы типа замены подшипника - это ж просто расходник

 

В моей первый владелец зажидил салон от альпины, поэтому стоял спорт. Стекло менял, чтобы номера совпадали, а подшипник в коробке мало кто меняет, буквально несколько человек знаю, остальные жмут 11к, да и по каталогу его нет среди запчастей, заказываеся как подшипник спец серии от fag.

 

Брать или нет?

ПС Если что, капот в пэинте не редактировал, все РЕАЛЬНОЕ!

 

брать конечно! на автоэкзотике победишь однозначно

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1043896512-7c6cbd/

 

А в чём смех?