Помогите с выбором аккумулятора на 116i

Если не хотите проблем,берите то что стоит сейчас!У меня такой же стоит и не смущайтесь .

 

он ее хорошо заводит!

 

возможно вы неправильно указали двигатель!

 

А что это за конфигураторы?

 

я написал про ту, что стоит!

 

там наверное рекомендуют для Российских условий!!!

 

Прописывать новый АКБ в любом случае надо - при любой замене - фактически это стирание ошибки отсоединения АКБ - многие при замене забивают ездеют и радуются.

Если новый АКБ других параметров чем стоял с завода (+/-10Ач или гелевый) то машину надо перепрошивать (долго и дорого).

Да и обратите внимание на высоту АКБ - ширина может быть разной высота та которая сейчас.

 

Посмотри генератор по амперажу - аккум подбираешь чуть ниже по емкости, чтоб был всегда дозаряд.

 

Енто интересно как, на 116i - 110А гена, а на 130i - 180А и что можно впихивать 180 Ач - от камаза

 

Ну так ставь 75А, тебе этого мало? Если позволяет место в багажнике-ставь больше...

 

Прописывать - это когда к тачке подцепляется комп и прописывается что была проведена замена АКБ (аналогичных параметров +/- 10 АЧ) - записывается на ключь - ошибки стираются - 2 мин времени.

Перепрошивка это когда меняются параметры работы электроники - например при смене на AGM снижается ток заряда - иначе он накроется. Процедура занимает несколько часов.

Более глубокие детали знают электрики в сервисе - какие блоки и как перепрошиваются - но опять же - в большинстве и они не знают - просто запускают стандартную прогу написанную в BMW Munich и она там сама что то делает.

 

HELP!!!
посоветуйте какой аккумулятор поставить?

 

Вам марку или параметры?

 

И то и то! Я не понимаю какой именно мне нужен

 

Машина какая?

 

116i, 1.6

 

56 ампер час, производитель topla, exide, mutlu вполне достойные варианты. Выбор за вами.

 

Обратите внимание на высоту аккумулятора.

 

Я конечно прошу прощения, а какой она должна быть?

 

Не важно, крепится он у тебя за нижние выступы.

 

На 116 нет датчика IBac и соответственно Авто абсолютно без разницы какой установлен аккумулятор. Генератор у вас 110 ампер. Так что советую установливать от 70 до 85 ампер по желанию. Из производителей порекомендовал бы АКБ от TOPLA, на сегодня самый доступный и надежный производитель.
Так что выбирайте сами что установить, прописывать ничего не придётся.

 

Спасибо

 

Коллеги, раз уж пошла такая пьянка подскажите и мне пжста.
BMW 130I 2007- аккум судя по всему еще родной на 70 A/h 630 ток- машину вроде вяло но заводит, но если постоять с музыкой минут 10-привет...
Дилемма...На сайте Varta automotive предлагается 3 варианта 90, 95, 100 пусковой ток 830-850. То что придется перекодировать емкость-не смущает, друг диагност БМВ, все сделает.Собственно, посмотрел на сайте, записал артикул, по нему выдало размеры АКБ 190*353*175, купил в Юлмарте...
Привез на стоянку, думаю, дай сразу и поменяю-аккум в корыто влезает, но закрепить его планкой и шпилькой нет возможности, так как из-за своих размеров он перекрывает отверстие с резьбой.
Что делать-то? Сдавать обратно? Или же плюнуть и так ездить? Терпеть не могу, когда в машине что-нибудь колхозно закреплено или болтается, но этот вроде более менее жестко стоит...
Не пойму как так, каталог Варта ссылается на три аккума с одинаковыми размерами корпуса, а на деле, он длиннее чем последнее штатное крепление, что за каталоги такие...
Как считаете, плюнуть и ездить так? Перекодировать на 100 A\H мою машину можно, проверили.