E53 Проблема с дверными ручками, замена, ремонт (+фото).Единая тема

Именно так! Там и не должно быть герметично. Ваш способ ничего, надо попробовать!
Но в любом случае спасибо за отчёт!

 

отщелкивай карту и пробуй

 

будим продовать

 

А чЁ не продал когда жижа омывателя закончилась или пепельница переполнилась?
И вообще правильно - покупать и сразу же продавать, пока ничего не сломалось!

 

Стас наверно хотел написать пробовать

 

Оставлю небольшой отзыв, вчера менял три ручки сразу, заказывал специально три разных фирмы. Сваг, HDE, и еще какая-то без названия. Лучше всех оказалась фирма HDE, встала лучше свага, и в работе мягче оказалась. У свага только одно отличие было, это болтик шестигранный был хром и все. Всем спасибо. И удачи в экспериментах с силумином)

 

не продовать, а пробовать

 

Софурмчане, доброго времени суток
Опять обращаюсь с проблемой
Описываю ситуацию:
1. Сломалась рамка ручки двери передней левой (знаю что это болезнь). Кстати, купил Starke (херь конечно), мучался ставил, оказывается новая рамка была кривая, но молоток все исправил. Внимательно осмотрите рамку при покупке на предмет ее соответствия, иначе будете мучатся просто жесть.
2. Поменял рамку;
3. Немного расслабил замок двери (тот что на трёх звездочках сбоку). Затем затянул замок;
4. Поставил ручку;
5. Закрепил тросик;
6. Все закрутил;
7. Пипка (или как её там) перестала свободно ходить и главная проблема в том, что ручка изнутри (равно как и наружняя ручка) открывает дверь один раз за 50 попыток. В общем теперь на водительское сиденье прыгаю через пассажирское, конечно не плохая растяжка, но стыдно)))))

Размышления:
На двери есть сервопривод, но может ли быть он не исправен? При блокировке дверей изнутри с кнопки все закрывается и пипка работает как надо. При закрытии авто с ключа (не через личинку, а с кнопки закрытия) тоже все работает.

Ребята, очень прошу совета, что посмотреть? Что снять/заменить/исправить

 

Проволкой починить старую религия не позволяет?

 

И Вам привет)
Я не на все дела мастер)) Сломанную рамку пока оставил, потом сделаю.
Но, фигня не в рамке счс, а в том, что описано выше.
Ещё забыл добавить: пипка (фишка, солдатик или как еще назвать эту штуку) когда на неё нажимаешь закрывается (защелкивается), потом дергаешь за ручку изнутри один раз он (пипка/солдатик/фишка) поднимается, но дверь сама не открывается.
То есть трос не порван и вроде почти все гуд.
Так что же еще посоветуете исследовать господа?)))

 

Есть предположения что место передней тебе заднюю рамку дали, она такая же как и передняя только трос чуть длиннее. А вообще может просто это Старк во всем виноват.

 

Думаете легко гадать на форуме?
По сабжу, ручка - очень слабый узел. Покупка новой не решает проблемы, а лишь её откладывает до следующего раза. Проволка, или другие решения, немного усиливаю узел и уменьшают риск поломки.

 

может трос рамки наоборот коротковат и не дает тяге к которой он прицеплен, полностью отойти в результате внутренняя ручка не срабатывает.

все эксперименты лучше проводить при снятой обшивке, а то можно поиметь не хилый гемморой, со снятием обшивки с закрытой двери.

 

Спасибо Захар.
По обшивке я уже получил гемморой)))))
Ок, разберусь во вторник и отпишу результат.

 

блин,у самого такая проблема...передняя правая,дверь пассажира..кто поможет,подскажет куда сделать поехать?ибо сам нет времени и инструмента!

 

Добрый вечер)
Продолжаю тему. Каким-то чудом с десятого раза дверь открылась, и я пользуясь случаем снял обшивку дабы не повторять ошибок
В общем мучился я с замком, расслаблял замок (три звездочки сбоку) и опускал его ниже, затем поднимал замок выше, не помогло. Думал дело в тросике как пишут софорумчане, снял тросик все тоже самое. В итоге решил снять полностью замок с сервоприводом (я так понимаю это именно сервопривод).
Сняв всю эту приблуду обнаружил следующее: когда замок (язычок) закрыт полностью фишка опускается нормально, при этом первый раз поднимается сама фишка, а затем открывается сам замок (язычок).
После длительного изучения системы понял, что проблема возникает в тот момент, когда замок (язычок) открыт, т.е. фишка не опускается до конца, будто ей что-то мешает.
Счс буду разбираться с сервоприводом, надеюсь все будет ОКЭ )
Буду держать в курсе.

Продолжаю играться с замком...явно проблема в нём, но как его разобрать...эх поиск)))

 

Знакомый чинил замок от ЛР, такой же как в бмв вроде.
Там внутри два моторчика, один открывает, другой закрывает если не ошибаюсь. Так вот один из них не работал...

 

В этой теме не искал?
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...amena-remont-foto-edinaja-tema.272294/page-67.
Сам подсказать не могу, пока везет-в смысле еще не ломались (тьфу три раза((( )

 

Эти темы прошерстил, но там во-первых, окончания нет. Во-вторых, я хотел разобрать сам замок. В интернете посмотрел, там парень разбирает замок (как раз то, что мне нужно), но там замок от е39 (он отличается от е53).
В общем промаявшись почти два часа могу с уверенностью заявить - замок не разборный )))))
Решил завтра найти б/у замок сверить по работе (без установки), если есть отличия возьму новый (в смысле б/у).
Вот номер детали, которая вышла из строя: 51218402540 (замок двери передней левой). Новая стоит 9200.
Отпишу завтра результат.

 

Недавно игрался с замком. Пимпочка не работает нормально пока дверь полностью не закрыта. Либо эмулятором ответной части(отверткой) на два щелчка не защелкнута. Если только на первый, то работает не корректно. Если каким-то макаром пимпочку всетаки опустили в нижнее положение при открытой двери, то тогда тоже начинаются чудеса. Есть опыт. Игрался долго чтобы вернуть ее в исходное. Какой-то комбинацией открытия-закрытия с ключа, дисташки и т.п. получилось вернуть ее наверх. И тут-же все заработало нормально. Да, при этом у меня была снята обшивка двери. Повезло что снята была.

 

У меня было похожее что-то! Я пробрызгал все очистителем карба- вымыл смазку, затем вд-40, и после этого литолом ищ балончика зафигачил, замок вернулся в строй, но тоже клацал долго и вдруг заработал!

 

трос разной длины, сравни с оригиналом

 

Всем салют!
Подытожу манипуляции с дверью.
Поехал я на разбор BMW за новым замком (мой ведь сломан, я так считал).
Приехал сравнил "новый" (б/у) замок с моим замком и...не нашел отличия.
Посоветовавшись с девушкой принял решение поставить старый замок, собрать все и проверить, на том и порешили.
Собрал и все заработало. Так и не узнал что это было.
С того момента (как все собрал) прошло три дня, все работает (открывается/закрывается) исправно.
Пока ехал до разборки обломилась вся крыльчатка вентилятора охлаждения (как? Я хз), ОЖ вылилось и осталось на минимальном уровне.
Но это уже другая история и другая тема)
В общем ребята всем удачи, много здоровья и денег, с нашими авто (хотя я люблю этот кусок металла) и то и другое еще понадобится )))

 

Салют!
В субботу разобрали все пластиковые элементы (крышки, защиты и т.д.). Заменили кожух (диффузор) вентилятора, поменяли вентилятор. Всё посмотрели на предмет утечки антифриза, ничего не нашли. В общем все норм. Удачи!

 

Методом проб и ошибок установил, что в моем случае после мойки и морозах клинит не механизм ручки, а механизм замка.

 

Зная о проблеме поломок дверных ручек на е53, я предельно аккуратно их открываю. Зимой после моек хорошо продуваю, и если на утро ручка замерзла, то я ее не дергаю, а открываю те, которые не примерзли.
Но! это мне не помогло, и все таки я тоже постиг эту "проблемку"
Но! произошла эта неприятная ситуация в жаркий июльский день! поломка водительской ручки.
От чего я понял, что зимние танцы с бубном вокруг машины не оберегли меня, и ручка к моему удивлению, ломается и летом.

Разбирать дверь, чтобы утолить любопытство свое не стал, а купил сначала крепеж ручки. Далее пока собирался менять прошло уйму времени, в течении которого я замечательно приноровился открывать дверь изнутри, опускать стекла с ключа и т.д., но вот незадача -сломалась вторая ручка, уже со стороны пассажира, что в принципе меня даже обрадовало, потому что эта единственная ручка которая мне не нравилась тем, что открывала дверь в максимально верхнем положении, что очень раздражало.

Есть еще один момент:
Знаю, что можно закодировать блокировку дверей при превышении скорости более 16 км/ч по моему, но не суть, чего я не делал, а потихоньку вырабатывал привычку жмакать кнопку блокировки дверей.
Так вот, двигаясь однажды по трассе в ночное время, я решил остановиться на обочине, попить чаю на воздухе и насладиться темным, ночным небом.
Выйдя с машины и конечно же захлопнув дверь, меня вдруг как молнией ударило, и промелькнули мысли, а не заблокированы ли двери ?
Какое же это облегчение, что оказалось нет. Ура! но чай перехотелось пить и я сел в машину и поехал дальше.

Так вот к чему я:
1. Покупал starke
2. Ставиться довольно все четко.
исключение может быть:
- в уголок посложнее винт наживить.
- ручку воткнуть для проворачивания. (я ничего не подпиливал)
3. Перед установкой смазал трущиеся и двигающиеся части силиконовой смазкой. (авось поможет))
4. На первом крепеже было выбито название, на втором почему нет, просто буквы и цифры, сочетание которых гугл не выдает никакой информации. Странно.

Если у кого то стоит авто блокировка дверей будьте бдительны!

 

Всем привет. Растянулся тросик водительской двери, я его уже раз подтягивал, работал больше года, сейчас та же ситуация. Появилась мысль временно поставить тросик с задней двери на переднюю. Они одинаковы по длине?

 

По моему нет.В этой теме инфа по регулировке длинны троса есть

 

Я уже регулировал один раз, а там, по моему, больше одного раза не получится.

 

Разбирал круглую бабышку,которая на замок защелкивается?