E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Думаю, надо начать с простейшего: проверить крепление клемм и напряжение на аккумуляторе.

 

возможно было больше 10 минут, точно не засекал.

по мультиметру, сомневаюсь,что с ним что-то не так, т.к. заряд аккумулятора показывает правильно, и тест номер 9 практически совпадает с показаниями мультиметра.

Михаил, у вас же тоже часто машина стоит по долгу.подскажите, какой у вас ток утечки, и на сколько хватает аккумулятора если не снимать клеммы?Вы где-то писали, что зимой тоже быстро садится аккумулятор.

 

Писал в этой теме.
Ток покоя намерил в р-не 70мА (это с учётом доп. нештатной электроники). Аккуму уже много лет, в сильный мороз (-20С) гарантированно сдыхает дней за десять.

 

!6 мин интервал не панацея. Параметр программируется.

 

добрый вечер! может кто знает где у нас в машине находится блок управления сервопривода? спасибо

 

В багажнике, под панелью (между нишей аккума и сиденьем)

 

спасибо!

 

В общем посмотрел. Как и думал, стоит просто заглушка. Даже датчика нет.

 

надо посмотреть, не ампутировали ли проводку при таком ремонте

 

Надо понять, где эти провода идут. И куда приходят в блок. Может проще кинуть новые провода и расположить датчик под капотом.

 

Штатное расположение датчика очень грамотное, вообще не врет.

 

Это да, согласен! Надо понять что у меня сделали. И хорошо, если просто замкнули... а вот если программно "выставили" - будет сложнее

 

Ничего не выставляли, это стандартная реакция компа на отсутствие датчика

 

Ну значит проще. Надо понять куда подключать

 

да зачем бы ремонтникам проводку выкорчевывать, наверняка болтается где-то провод, может пережали и закоротили чем по неосторожности

 

Там рядом дырочка. Датчик возможно внутри лежит.

 

В общем в любом случае надо снимать и смотреть. Искать проводку и ставить датчик. А то зеркала не греют... не аккуратненько как-то!

 

Не только зеркала.
На самом деле, мусолили задачку здесь дольше, чем с ней реально разбираться

 

нормальная ситуация, когда снимают бампер, а потом датчик на место не возвращают и он где-то в подкапотном пространстве чалится.

 

Друзья, на улице +2 и дождливо, чего-то печка слабо греет. Вывел седьмой тест, показывает температуру 90-92 при неторопливом движении по городк. Кажется, низковата температура? У кого как?

 

Отличная температура.

 

похоже, придется печку промывать

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/pechka-ne-greet.665882/page-4

 

Как клапан управления печкой проверить?

 

Самый верный способ - это снять и проверить визуально. Вкл. разъем, вкл. зажигание и меняем температуру на панели - при этом внутренний шток открывает и закрывает проходное сечение. Плавно меняет!

 

Клапан работает в тактовом режиме,плавно он ничего не меняет(когда мало ОЖ и появляется характерный стук)
При снятии фишки клапан полностью открыт на печку

 

Подаем на контакты клапана питания (12в) и слышим щелчки.
Себе при слабо греющей печки поменял-зря , выкинул 3 т.р.
Промывка помогла.
Признаки для промывки описывал в теме про печку.

 

При подаче 12в вы услышите один щелчок и больше ничего при исправной катушке клапана
Горячая ОЖ подается в печку порциями в зависимости от запроса климата

 

Выкинул зря 3т.р!!!!
Значит снял свой старый клапан только для замены, заменил на новый, решил проверить старый, подключал 12в неоднократно,щелкает. Кратковременно 1-2 сек безвредно.

 

Соскучились?