E84 Раздаточная коробка ATC35L

нашел документ по е84, тренинг по модели с описанием всех систем

 

Я не ясновидящий, но скорее всего у тебя ЭБУ выбирает слишком большой момент сжатия дисков Мтр. При больших углах поворота колес и малой скорости диски вообще должны полностью разжиматься. Если не разожмутся, то из-за того, что пер. колеса за единицу времени должны пройти на кривой больший путь, чем задние, в трансмиссии возникнет закручивание валов (натяг) и когда усилие, требующееся для "проворота" дисков станет больше, чем Мтр - диски резко провернутся и ты ощутишь рывок.
Это неисправность, так быть не должно

 

А смысл всех систем? Я заскринил только раздатку.
Добавлю тогда уж и перевод на русский, твоего документа.

файл с русской версией : http://dropmefiles.com/bcO3l

 

есть такой же файл с русской версией, но не дает загрузить, объем большой

 

Nashville, давай сравним все данные из VTG, твои с моими?

Интергратор КПП



Интегратор муфты



Фактическое значение угла калибровки

 

Плохо, что нет.
Это данные из VTG при нормальной работе раздатки, пробег 90 000 км.
Ни пинков , ни толчков - все ровно работает.

 

Еще раз! Я конкретно про раздатку. Где на раздатке какая либо электрика кроме привода? Я не увидел.
У главного раздаточника были пинки, он поменял раздатку, пинки пропали. Ежу понятно что проблема в самой раздатке, и зарытую собаку стоит искать там!
Делал адаптацию старой, не помогло.

Зы: ставлю на привод, либо он сам любит мозг, либо получает неверные команда(тогда почему новая раздатка работает нормально?)

 

У диагноста попроси вызвать функции VTG > Диагностический запрос > запросить статус

 

заезжай, считаем!

 

Откуда я знаю, что ты правильно сделал адаптацию? Сам делал?
А Главному разадточнику , могли после замены кроме адаптации еще обновить уровень интеграции VTG и АКПП, поэтому и все ОК. А сама раздатка не причем.

 

Я ничего не делал
Надо Нэшвила трясти

 

Откуда инфа , что не лазили? Ты точно уверен?
Лазить и не надо . Левел ведра подняли, обновили всю авту , а ДСЦ ессно при таком раскладе тоже обновилась.

 

Я же написал выше, сравним.
У нас с тобой все ОК с этим, а потом найдем ведро у кого раздатка пинается брыкается и тоже посмотрим эти данные.

 

Похоже на то. Не понятно как эту собаку на чистоту для гарантийщиков вывести. Молчит счас зимой то.

 

Nashville, а ведь раздатка твоя после чипа дрыгателя умерла? Так или нет?

 

Так я на драйве прочитал, что ты масло в раздатке на 35 133 поменял, сделал адаптацию и все ок с ней стало .
Толчки и пинки вскоре вернулись, но ты все равно поехал на чип.
И вот после чипа (на 50 000 км) твоя радатка чудесно наелась вздрызг.
Может в этом причина?

 

Качаю одинаково уже 70 тыс., авто чипованное, тапку нажимаю регулярно.
О раздатке вспомнил только увидев эту тему.
Качать 2,8 зад как там написано это жесть, жопа прыгает как деревянная, в поворотах на стык если попасть переставляет аж немного.

А, забыл, на 50 где-то масло в раздатке менял и в редукторах. Не верю в концепцию вечных масел. В АКПП тоже скоро планирую махнуть.

 

Главное чтобы опа была накачана больше чем перед.
Про цифры 2,8 ты сам написал.

Нравится , меняй. Хоть каждые 10000 км.
Кто тебя отговаривает?

 

Прошивка твоя в DDE/DME может кривая совсем, посмотри картинку : входы и выходы xDrive /DSC .
DDE/DME в ней тоже есть. Вот и связь.
Сейчас твоя новая раздатка работает хорошо, только вопрос на сколько тыс. км . ее хватит?

 

Повторно для прочитавших невнимательно или понявших неправильно - качаю ОДИНАКОВО.
2,2 перед и 2,8 зад на табличке для моих колес.
Я качаю 2,2 и перед и зад уже 70000км и не наблюдаю проблем с раздаткой.