Вопросы и советы по выбору резины для Х5. Единая тема, часть 2.

Для своего икса R20 спортпакет беру только симметричный протектор, т.к. хватает на два сезона при условии перекидывания, т.е. замены левых на правые))) Нравится TOYO STII. Этот сезон на Мишке Диамарисе катал, брал чуть б/у с дисками -то же не плохо, но середину жрёт задних, не перекачены, видимо особенность такая...
У Диамариса отличная боковая защита моих 20-х М-дисков от паребриков, это огромный плюс!
Вот варианты в своё время рассматривал:
1.Altenzo Sports (Тайвань)
2.Hankook Ventus S1 (Корея)
3.Toyo Proxes S/T II (Япония)
4.Michelin Latitude Diamaris или Sport (Франция)
5.Pirelli P Zero (Германия)

 

Говорите, что себе берете только шины с не асимметричным рисунком протектора, но диамарис как раз наоборот -асимметрия.

Далее по списку, предположу, что в скобках указана страна откуда родом сам бренд, но Altenzo родом из Австралии, хотя про-во находится в Китае, к Тайване они отношения не имеют. Пирелька основана в Италии.

Из всего списка только тойо имеет направленные рисунком протектора, все стальные асимметрия, разницы с какой стороны колесо будет стоять нет ибо внешняя сторона всегда одна и изначально определена заводом.

п.с. По тойо, в предстоящем сезоне ожидается модель Proxes S/T III

 

Всё верно, Диамарисы брать не собирался - с дисками достались, симметрия у Тойо только...
На вид ST III нарядная, если будет лучше ST II и в те же деньги, то бестселлер...

 

Вид, износостойкость, надежность (если так можно назвать, ну или несклонность к грыжеобразованию и разрубам), соотношения цена/качество, мягкость/жесткость на высоте у Тойо. Скажу честно, буду брать только ее, возможно СТ3, но есть один недостаток, о котором пишут многие на маркете - всплывает. Ну не любит она лужи как не крути. ХЗ почему, толи потому, что нет у нее продольных широких ламелей как у шоссейной резины (аля нокиан хакка блэк). Хотя, возможно, у меня это вызвано уже износом - сзади уже дошла до индикаторов, плюс подкушаны внутренние боковины, а спереди равномерно съеденный протектор, но не до индикаторов - на сезон-полтора, короче.
Сколько я на ней ям ловил и мысленно уже думал как буду добираться до шиномонтажа ночью. Выхожу смотреть - в самом худшем случае с моей стороны кусочек резины от боковины оторван и кусок выступающего бордюра размером с два кулака вырван - маршрутка зажимала)
П.с. резина спереди 30 неделя 2011 (5 лет) сзади 13 неделя 2013 (3 года), доволен как слон, сносу нет. Вот и стремно брать всяких мишек и тд - страшно, что после 1 сезона на помойку пойдет, а учитывая ее цену...
Из недостатков, пожалуй, только 2 - всплывание и "уменьшение" ширины шины, мерил, там реально 1-1,5 см "приукрашено", засчет чего диски страдают

Ps. Вот смотрю я на новый протектор СТ3 и что-то подсказывает, что "всплывать" она будет, т.к. у СТ2 какие-никакие ламели (пусть и не прямые), а есть, а вот у СТ3, уже почти "елочка". Хотя в свое время кто-то мне говорил что Гудийер ИглФ1 (если говорить о "елочности" рисунка) очень и очень хорошо стояла на мокрой дороге и в воде.
СТ3 как я понял уже к весне будет, надеюсь "всплывание" предшественницы учли в разработке новой модели)

И рисунок у СТ2 имхо круче)

 

рисунок рисунком... но эта резина не едет ни по мокрой траве, ни по песку... - вообще никак

 

Честно говоря, за пределы асфальта летом ни разу не выезжал. Максимум гравийка.

 

я просто написал тебе, что бы вкурсе был ))

 

В любом случае, спасибо за информацию)

 

сменил летнюю Конти ранфлэт р19 на зимнию хакка 7 не ранфлэт, итог:

1. будто пересел на машину с пневмой - мягко, комфортно, приятно))

2. хакка 7 - ВЕЩЬ, в салоне тишина, практически незаметно, что перешёл на зиму

 

Сравнивая лето р20 разноширь и 168 стиль на моем е53 30д и е70 30д дорест на р20 разношири ранфлет зима был очень удивлен, что ранфлет как будто мягче. Но у меня на е53 спорт подвеска + бильштайн б6 спереди, а на е70 самая стоковая подвеска и руль, без адаптива и динамика

 

у меня одинаковый размер, давление и даже диски)

 

Резина понравилась. Присутствует мягкость, держак отличный. Кашу копает как экскаватор и на трассе себя ведет хорошо. На льду пока не ездил, но ничего от липы не жду. За свой ценник вполне.

 

А я, вот обулся в зимний Китай, шипованный, 19 радиуса. По-моему, марка Равело. Даже не спрашивайте зачем и почему Китай, так вышло. Что радует так это цена, 6500 колесо. Больше видимых плюсов нет. Шипов мало, резина грубая и жесткая, гудит как подбитый Боинг на скорости от 70 км/ч. Протектор мощный, на снегу гребет без вопросов. На скорости от 90 км/ч, машина начинает подплывать. Такую резину хорошо бы на УАЗ да по деревне или на охоту по заснеженным полям, а вот для города и трассы она совсем не то. Буду мучиться, благо скоро апрель.

 

Если вы как-то поставили колёса "19 радиуса", то есть посадочным диаметром 38 дюймов, - то немудрено, что машина плавает.

Если без шуток - то может быть вы прочтёте что означает буква "R" и имеет ли она вообще отношение к размеру...

http://autokadabra.ru/shouts/53391

 

Пардон, поставил Китай на 19 дюймовые диски. Так нормально ?

 

Провинциал, Вопрос профессионалу. Какую летнюю резину посоветуете брать на Е53 в 18 радиусе? Почти 100% езда по трассе. Пробеги 500 - 600 км за раз. Скорость 130/140. Последние два раза ставил Continental CrossContact UHP. Устраивала по всем параметрам (аква планирование, торможение, прохождение поворотов, шумность и т.п.). Но первый раз прошла тысяч 45-50 (три сезона), а второй раз 25-30 (два сезона). Стиль езды не менялся. Меняю резину обычно, когда протектор остается 1,5-2 мм. Почему так быстро стер? Разные заводы изготовители или Conti "спекся"? В общем, что посоветуете и что порекомендуете? Спасибо.
Мнение прочих ИКС-оводов тоже интересно.

 

Тоже купил Yokohama v905 Расскажу по окончанию зимы

 

Подпишусь.

 

Проехал на Нокиан хакка блэк сув 20 тыщ. Отличная резина, стерлась до пятерки. Еще на сезон хватит. Зиму поставил 7 хаккапелиту сув - тоже ничего так.

 

Плюсанусь
Резина просто огонь. Упраляемость просто на высоте, комфорт тоже. Езжу как на лете, даже крепче держит. Не ожидал.
Вау эффекта на льду не жду, на льду на любой резине аккуратно надо ехать. А попасть на лед на скорости 80+ Одинаково хреново, что на шипах , что без.

 

Парни подскажите как быть ?!
Купил X5 M50d новый в автосалоне и к нему купил зимний комплект колёс разноширокие резина Pirelli Winter 275*40*20 и зад 315*35*20 шипы,машина вообще не управляема резина говно !!!
R19 не хочется ставить т.к колхоз будет а в заводском размере особо выбора резины нет....
Что взять ?Желательно шипы!

 

нокиан 8-ка, если шипы

 

Плохо держит на асфальте ,уже испытывали

 

лучше из шиповок нет ничего в этом размере
контика нет, миши нет, только япы, но те ещё хуже

 

А липучка какая лучше и стоит ли вообще Ее ставить?

 

липучки все с индексом скорости 160 км/ч, если быстрее не ездить, то можно ставить, я бы так и сделал
фрикционки для мягкой зимы, с индексом скорости 240, я б в ХМАО не рискнул поставить, но хозяин - барин, конечно)

 

Реально на мои диски поставить одинаковым размером резину?

 

275 натянуть на задние можно, но выглядеть будет не очень, мягко говоря
полистай тему, тут это 100 раз уже обсудили

 

зачем зимой ездить выше 150?

поищите тойю 210 с индексом