X5(f15) vs X6(f16) 30d

Неожиданно)
Мотор 35 бензин, потому и говорю, что овощной, подвеска пневма, из опций проще написать чего нету. Найтвижона итп.

 

даже не знаю что тебя заставляет на нем мучаться

я вот к базовой комплектации добавил опций на 50%
10ткм проехал, назад оглянулся, половиной и не пользовался

 

пользуюсь всеми опциями, никакой ценности кузов авто, кроме его размера, для меня не представляет

а мучатся меня заставляет отсутствие нормальных авто у конкурентов разумеется, пока Порше или РР не оснастят свои СУВы нормальными системами, я и не рыпаюсь. Ауди ку7 не воспринимаю. У МБ кроме С купе для меня нет машин.

 

А зря, я тоже не воспринимал до недавнего времени.. особенно если любишь всяких эл. помощников - стоит присмотреться!

Меняю на Ку7 как раз Ф15 35и, тоже со всякими приблудами, в Мпаке и перфоманс чипом, комфортными седлами, недопневмой и тд)

 

Едет 35и до 100 более менее.. думаю не сильно ТТХ врут, но с места некомфортно едет - крутить надо.. и со скорости в потоке также, только если топтать газ или в спортрежиме раскрывается.
Я уже и перфоманс чип официальный от бмв сделал - добавляет 50Нм крутящего(а это около 15%), на самом деле заливают прошивку от 740.

 

СочуствуЮ

 

Она едет и выглядит как беременная самка кашалота...
а что в ней есть такого чего нет в F15? Вот у порше новая система, сенсоры, графика, обещает быть интересной.

 

Никого не принуждаю не к чему - лично мой выбор, но в сравнении с с ку7 - и х5 35и и 3д, и текущий кай дизельный - реально самки бегемота.
И по управляемости и по реакции на газ/переключению коробки.

 

Это обмен шила на мыло, тем более, что я лично ненавижу менять авто. Надо новый РР ждать или Кай. Но опять же, мне лично форм-фактор бизнес-СУВа надоел, Сув надо от какой-нибудь говняной Тойты взять и забыть о нем, а машина должна быть нормальной.

 

-есть нормальная пневма,
-рулящая задняя подвеска,
-хороший активный круиз вместе с удержанием в полосе и тд - практически автопилот,
-убирающийся когда не нужен дисплей,
-просторный задний ряд с удобными сиденьями, регулирующимися продольно и по наклону подушки,
-открывание багажника с ноги,
-массаж сидений,
И еще много чего..

 

Ждать... ждать...)))

 

- Нормальная это поднимающаяся? Зачем? Я эту пневму на Диско 4 использовал только в макдаке, чтоб пониже опуститься когда денег даешь.
- зачем? Если она один хрен корова коровой, это же не ГТР в конце концов.
- активный круиз штука хорошая, правда
- мне он не мешает, а ждать его вылезания только раздражает
- плевать на задний ряд и его регулировки
- можно сделать на любом авто
- массаж сидений в авто крайне плохой, крайне. Ничем он накидки на сидение за 15 000 рублей не отличается.

 

Я 3-ий раз говорю, что рулится и отклик на газ у него лучше... не после тест-драйва на Ку7 и Ф15, а как реальный владелец более чем год Ф15-го.

А так вообще забей, я это пишу не для того, чтобы уговорить на ку7)

 

Не лень каждый год машину менять?)
Если бы нужно было купить СУВ сегодня и на каждый день, я бы как минимум подождал новый Кай.

 

Лень конечно и на предыдущем иксе ездил 3 года - все устраивало пока новый кузов не вышел.
Ну я тоже хотел Кай, но текущий уже долгожитель и реально корова, а новый через год 100% не появится в продаже, минимум 2... на новую панамеру посмотри - сколько ее объявляли, потом всем показали, а продавать только с середины следующего года начнут.

 

Новые панамы в Мск через неделю уже быть должны.В пятницу с дилером говорил на счёт тест-драйва.Привезут на тест панаму турбо и простую.Под заказ поставку обещали на декабрь(это если под себя что то собирать.так наверное в продаже что то так же наверное появится).Не знаю,может и врал,но смысла делать ему это я не вижу...

 

Выбирал между Ку7 и Х5, при том что в семье есть Ку7 и на ней катался много. Отклики на руль живее на Х5, даже если сравнивать с режимом динамик. Пневма вещь хорошая в первую очередь комфортом, но в плане рулежки Х5 показался интереснее. На Ку7 можно ехать быстро, но машина к этому совсем не располагает.

Я не пытаюсь сказать что Ку7 плохая, это отличная машина, и как семейный вседорожник она лучше Х5 (комфортнее, просторнее и так далее). Х5 на сегодня привлекательнее по цене и более драйвовый (для машины своего класса).

 

По цене Х5 вне конкуренции, не спорю.. по рулю может еще от резины и ее размерности зависит, я катался на Ку7 2 раза, оба раза на 21", колесах - на них в принципе и беру, честно не заметил сильно большой разницы со своим Ф15, но уменя руль не активный, а обычный.
Заметил, что у Ку7 отклик на газ живее и кренов меньше + на лежачих и на ямах не бухает и как мяч не прыгает, а упруго их проходит. Разворот и перестроения на скорости понравились - на тесте был с задней рулящей повеской авто.
Ну и в салоне космический корабль по сравнению с аскетичным Х5, да и места сзади реально больше.

Может я много хотел от Х5 Ф15, но по сравнению с моим старым 3д Е70 на котором я проехал 3года и без малого 100т.км соовсем другой аппарат... плавает на дороге(даже делал сх-развал у дилера), приходится постоянно подруливать, в поворотах не так устойчив, кренит его больше.. и это не только мое мнение, как мне сказал мастер в Балтавтотрейде. Отклик на газ у бензина 35и по сравнению с моим прошлым дизелем хуже, постоянно перескакивает повышенную передачу и при нажатии на газ провал и потом на пониженную - комфортно ехать можно лишь в спорте! За год и 22т.км. пробега так и не смирился со всем этим. Как-то не сложилось все..

 

а какие отличия в иксах со спорткоробкой и обычной?

 

подрулевые лепестки, другой джойстик и другая прошивка.

 

больше интересует прошивка, сильное отличие от обычной?

 

Чуть побыстрее отклик и переключение, более собранный/зажатый гидротрансформатор, быстрее его блокировка происходит..
Это все по словам работников балта и по ощущениям разница тоже есть!

Но спорткоробку можно без джойстика и лепестков прошить за 1000р)

Правда это не так приятно..)))

 

Я был на закрытом показе - авто понравился в сравнении с предыдущим горбулем стал интереснее и гармоничнее внешне. Но вместе с тем больше ориентирован на заднего пассажира.. да и большие и вообще седаны не моя тема, только как 2-ой авто, поезжу пока в кроссах))

 

Посмотрим как он в живую и как он едет.Лично мне тоже больше по душе кроссовер.Но вот друг седаны/купе предпочитает,уже весь мозг ввёл с новой панамой и мне,и дилеру)

 

Отклик на газ во многом зависит от двигателя на обоих, какие сравниваете!?
Подвеска в Х5 профешинл - неужели больше кренов чем у Ку7!?

 

У моего Х5 не профешнл, обычный адаптив с пневмой. С подвеской профешнл калин не бывает, или под заказ американку или из надичия и вряд ли дешевле 7млн найдете.
Отклик сравнивал с 35и, 3д бмв и 3д кайеном...

 

ИМХО БМВ не та машина, которая для дальних поездок идеальна.
Да, рулится и дорогу держит хорошо, но все равно постоянно держит водителя в напряжении