Посмотрел Z-ку для покупки-результат.

Он наверное про эшторил

 

Имеется ввиду, который на F кузовах пошел. Наверное он уже и старый Но мне оч нравится)

 

Самые модные и самые новые М-цвета сейчас это бирюзовый и золотой металлики

 

дадада!
Такой вот

 

Понял) Мне вот этот нра

 

а это родной заводской цвет???

 

Это индивидуал Atlantismetallic , у него перед этой м3 офигенская z4mc была

 

Эту смотрел кто-нибудь? Может с клуба машина?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1044926570-4e1b/

 

Фотки сделаны радом с Костиным сервисом, не удивлюсь, если Костя её знает

 

Продавец говорит, что обслуживалась у Кости. Это хорошо, насколько я понимаю)

 

НЕТ НИКАКОЙ ФОРМУЛЫ, ПОИСК ТАКОЙ МАШИНЫ ОПРЕДЕЛЕННОЕ ТВОРЧЕСТВО, МОЖНО НИ ОДИН МЕСЯЦ ИСКАТЬ.....

 

Ну имхо - лучший из вариантов.

Еще не плохо если в Рейспорте или Мцентре

 

родной.
видел несколько раз такого цвета Х6М и Х5М

 

Посмотрел эту машину. Осталось смешанное впечатление, себе однозначно рассматривать не буду. Из того что видно невооруженным глазом: снималась зачем-то панель, кожа на панели сейчас волнами; передний бампер справа отходит на пару сантиметров, прикручен на какой-то колхоз из жестянки с саморезом, водительская дверь не в плоскости с крылом на полсантиметра.
При этом передний бампер недавно красился, то есть парни не парились и прикрутили просто как прикрутилось.
По езде все ок вроде. Владелец честно объявил о скрученном пробеге. По цене двигаться не готов.
Цена машины на мой взгляд максимум миллион.

 

Костя при этом сказал, что состояние машины достойное. Я хз, но по-другому представляю достойное состояние. Возможно по технике там и ок все, но игрушка должна быть красивой, а панель волнами и криво подвешенный бампер не имеют ничего общего с красотой.

 

Не понимаю чего ты там хотел увидеть по самой низкой цене на рынке за 306 л.с. Нормальная цена. Хочешь машину как новую плати 2 млн - все просто.

 

Для крепления бампера нужно поменять кронштейн, он повредил его уже после покраски задев бордюр, они там одноразовые как и на е85, то есть расходник, и там не 2см конечно, но заметно. Если по этому признаку можно сказать что у машины не достойное состояние, то наверное стоит рассмотреть приобретение нового автомобиля.

 

+1
Если всё перечисленное можно устранить за 10000₽, то бежать покупать, и радоваться, что за1300 т. ₽. досталась такая машина.

 

Костя, хозяин сам сказал, что бампер не стал на место, потому что ремонтированный до него, и когда сам красил не исправлял. А исправляется это заменой бампера.
@Rostman в соседней ветке продаётся за полтора золотистая машина, без таких косяков, в более богатой комплектации, с новой топливной и с ништяками на полмиллиона.
@NormaX там бампер менять, панель заново кожей обтягивать и непонятно что с дверью водительской делать. О каких 10 тысячах может идти речь. Плюсом неизбежно менять топливную, а это ещё сотка. У меня была 335, знаю о чем говорю.
Эту машину можно продать за 1.3, но исправив косяки.

В любом случае спасибо Косте за инфу по машине, а хозяину за честность.

 

У меня впечатление что я ее покупаю, а меня отговаривают - "да ты что, там бампер на замену, справа зазор неровный". я почти начал верить что это уже не машина и ее пора в расход
После осмотра золотистой ждем комментариев, сравним впечатления. в любом случае я считаю обе машины достойными

 

Уже 1400

 

Правильно. Лучше поставить 1.4 и скинуть 0,5 за косяки))

 

А эту никто не смотрел?
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1044655534-da81cc/
Что с ней после второго владельца и нынешнего перекупа / то есть Юлии?
От первого владельца продалась за пару дней, а теперь висит.

 

Никто не смотрел этот вариант? https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/z4/1043190624-7641/

 

Полагаю первое имя Юлии - Константин, но могу ошибаться

 

Нее, он ее продал в сентябре перекупам и в Питер уматал.

 

Вот именно! Только думаю, что поставить 1,4 и скинуть 0,05.

 

Неужели так всё плохо, что бампер под замену??
Я машину сам не видел. Вполне возможно, что Вы и правы.
И с панелью, неужели всё ТАК плохо, что панель нужно заново перетягивать?

По поводу топливной, почему сразу всю менять? Есть ошибки, перебои в работе?
2009 год - это последний год выпуска N54 (он выпускался 2006 по 2009). Проблемы с форсунками и ТНВД там намного реже, чем 2006-2007.

 

Народ, а это не местная машина? Тут вроде у кого-то была такая?

 

Если бампер не встаёт на место, его меняют, либо тянут кузов.
Если на панели кожа волнами, панель перетягивают. Остается еще вопрос наличия подушек, другой причины снятия панели не могу придумать, доп охраны на машине нет насколько я понял.
Проблемы с топливной и в 2008 и в 2009 сохранились. Поэтому машины с последней ревизией форсов и тнвд предпочтительней.
Это почти восьмилетний кабриолет со скрученным пробегом и проблемным мотором, сколько он по-вашему должен стоить? Если за 1,1 уйдёт в текущем состоянии, владелец должен радоваться. Либо приводить в нормальное состояние и продавать за 1,3