Размер зимы 18" на z-ку 2008

http://www.shina-33.ru/catalog/shini/find/shirina-245/profile-40/radius-r18/seazon-winter/
http://www.shina-33.ru/catalog/shini/find/shirina-245/profile-45/radius-r18/seazon-winter/

 

Зимой на зад и на перед один размер 225/40-18.

 

Именно так я себе на зиму и сделал. Всё чётко, колею не чувствует, но ощущение, что заду не хватает ширины и держака в поворотах. Не зря 255 заводом рекомендуется.

 

Сдается мне, что диски разноширокие, 225 будет маловато)

 

есть R17, стиль 141 на копейку с липучкой как раз на сезон. На E85 должны подойти. Если интересно - ПС

 

Завод на зиму, как раз и рекомендует 225/40 по кругу.
Зимой "квадратный" сетап безопаснее, а потому - правильнее! Широкая шина хуже отводит снег/воду из пятна контакта, хуже "гребёт".
Хотя, если ты ездишь по югу Италии, тогда конечно на зад надо шире!

 

У меня сейчас 255 зима на задней оси. Липучка. На снегу не едет, не цепляется вообще. До этого была 225, было гораздо лучше. А 255 даже тазы со светофора по снегу уезжают. И это у меня ещё самоблок стоит. Без него вообще позор был бы.

 

Ну я шипы на зиму взял, гудят как Боинг на взлёте), но гребут прекрасно.

 

я юзал 255 сзади, липучка, прЭкрасно ехала и держала)

 

Мне не повезло значит. Может конечно резина данлоп дерьмо. Но когда был сильный снегопад, я просто не мог стартануть на ровне с тазами. В то время как на тройке с 205 шириной и на шипах, я просто и уверенно набирал, и тормозил.

 

А Данлоп,по моему опыту,реально гавно.
На мотоциклах ее берут на тяжелые спокойные чопперы,ибо стирается долго.А стирается долго потому,что дубовая.

 

255 на зиму глупо, чем уже тем лучше зацеп по снегу, каше.

 

Ездил на штатных 225-40 и 255-35 18 Все отлично. Сейчас повторил бы именно этот выбор.

Для очень жопской зимы мне понравились 205-50-17 по кругу, но на относительно хороших зимних дорогах родные размерности все равно работают луче, чем узкие

В итоге ездил на таких зимних наборах:
205-50-17 по кругу хака р - чем хуже дорога, тем сильнее преимущество над соседями. Чем лучше дорога - тем грустнее из-за зацепа и сносов там, где и не подумал бы сбрасиывать.
215-50-17 по кругу бридж вс11 - почти так же плохо, как шипы.
225-45-17 по кругу хакка7 шип - позор, ездить можно только в режиме овоща. В плохих условиях не заметил преимущества над липучками вообще нигде: на на льду, ни в снегу. одинаково буксуют.
225-40-18 по кругу хакка р - хорошо в жопских условиях, но все еще скользко на асфальте, хотя не так грустно уже.
225-40/255-35-18 данлоп винтер спорт 3д - незначительно хуже хакки в снегу и на льду, но очень близко к лету на морозном асфальте. С нашими зимами это 95% времени. В остальные 5% для компенсации разницы в зацепе с шипами достаточно снизить на 5кмч скорость в жопском месте.

Собственно мой совет - пирелли соттозиро 3. Ее же советуют ставить на эмки. Я ставил на 5гт и остался очень доволен.

 

у меня сейчас вообще сзади 275 35 19)) и отлично все) но я не изменяю мишлену, пока лучше ничего не пробовал

 

на 911 рвд мишка пилот альпин па4 показался крайне неустойчивым. Причем порше на мишлене катался одновременно с зеткой на данлопе в близких размерах. Было полное ощущение, что поршак постоянно плывет, а зетка вполне уверенно ездила.

 

на Z?

 

Одну зиму использовал разноширь липучку, сзади 265, зиму пережил))) Сейчас липучка контики 17/225 одноразмер) мягко и без колеи!

 

уже нет

 

Тогда к чему было?

 

да к тому что отличия совершенно в моей ситуации нет. да и честно говоря не заметил разницы от ширины задних покрышек. а вот от рисунка, марки и модели шины зависит